Trucking Milestones: 1982 – Ökenexperter

Serie: Trucking Milestones

Hetta och skumpiga vägar.

I Algeriets öken fungerar omgjorda Kurzhauber som bussar.


Algeriet består till 85 procent av öken. Den som inte har ett robust fortskaffningsmedel här har dåliga utsikter. Situationen för resenärer blev dock bättre 1971 då det nygrundade Société Nationale Transport des Voyageurs (SNTV) byggde upp sin fordonspark. 

Vägnätet är gigantiskt – det täcker totalt 125.000 kilometer. Den längsta enskilda sträckan är nästan 2.000 Kilometer. Delar av det går bara att bemästra med specialfordon, till exempel en Mercedes‑Benz L 1924, LA 1924 och LA 2624, som från och med 1973 försågs med en särskild busspåbyggnad av Ernst Hartmann.


Tropiktak och andra specialfunktioner.

Förutom ojämna vägar måste fordonen tåla hettan. Temperaturer på 45 grader och mer är inget ovanligt. Ett tropiktak monteras på det riktiga taget. Själva påbyggnaden består av sandwichpaneler med en kärna av isolerande termoplast.

Fordonets längsgående balkar får en avancerad fjädrad hjälpram. Det gör att karossen skonas från vridningsbelastningar och passagerarna slipper få blåmärken av den skumpiga resan. Andra specialiteter: förstärkta fästen för motor, kylare och förarhytt, utökad kylare och tropiktermostat.

Ett knappt årtionde senare utför de 32‑sitsiga ökenskeppen fortfarande sin uppgift utan att klaga.


Foto: Daimler Truck AG

6 kommentarer