Trucking Milestones: 1982 hjälper lastbilar till i Burundi för att försörja landet

Serie: Trucking Milestones

Alla transporter sker på vägarna.

I början av 1980-talet utgör lastbilar som L 1924 och L 2624 det huvudsakliga transportmedlet i afrikanska Burundi.

Byggföretag som Fougerolle använder gärna Mercedes-Benz Trucks i viktiga projekt.


Väl utbyggda vägar? I 80-talets afrikanska Burundi finns de nästan inte alls. I stället skakar den ena lastbilen efter den andra fram över puckelpister eller genom lerpölar – beroende på årstid. För utan lastbilar fungerar ingenting här. Då precis som idag räcker inlandssjöfarten och järnvägen i det av oroligheter och fattigdom plågade landet inte till när det gäller att förse människorna med alla livsnödvändigheter. På den tiden efterfrågades robusta och tillförlitliga fordon: För det statliga transportföretaget OTRABU (Office des Transports du Burundi) körde cirka 50 Mercedes‑Benz‑lastbilar av typerna L 1924 och L 2624 samt tolv L 1113.



Hårda tag.

Även i Afrika har dessa lastbilar ett rykte om sig att vara oslagbara i extrema förhållanden. På de långa transitlinjerna från hamnarna till Burundi hanteras de inte precis med silkesvantar: Överlast hör till vanligheterna – och det på dessa vägar! För att inte tala om tidspressen som tvingar förarna att ständigt hålla maxhastighet på de obarmhärtiga underlagen. Men lastbilarna är tillförlitliga: Med sin solida ”själ” står de emot också de största utmaningarna.



Även byggbranschen satsar på långlivade motorfordon, som exempelvis byggföretaget Fougerollen. Där använder man tunga och medeltunga huvbilar med tippflak, till exempel vid utbyggnaden av flygplatsens startbana.



Foto: Daimler

8 kommentarer