Här får du veta det viktigaste om nya OM 471

Med tredje generationens OM 471 för Actros och Arocs tar Mercedes‑Benz Trucks sin centrala motorserie till en ny nivå. Ännu mer dynamisk, ännu renare, upp till fyra procent mer bränslesnål, med skräddarsydda turboaggregat och ny växlingsautomatik – vi presenterar de viktigaste nyheterna.

• Sänkt förbrukning.

I den nya motorn har det maximala förbränningstrycket höjts till 250 bar genom optimering av kolvgeometri, spridare och ytterligare parametrar. Resultatet är – tillsammans med andra åtgärder – sänkt förbrukning på upp till 4 procent.

• Nya turboaggregat.

Den förbrukningsoptimerade varianten är avsedd för fjärrtrafik och motorer med upp till 350 kW effekt. För motorer med upp till 390 kW finns den andra, effektoptimerade varianten – avstämd för tung last samt bygg- och anläggningstrafik, där också den höga motorbromskraften kommer särskilt väl till pass. Modellseriens förbrukningsreducerande motorinterna åtgärder kommer även dessa motorer till gagn.

• Mindre utsläpp.

Den helt omarbetade avgasefterbehandlingen optimerar genom en rad åtgärder kväveoxidnivåerna. Den lägre förbrukningen medför också mindre utsläpp. Nya OM 471 klarar de allra strängaste avgasnormerna – till exempel EURO VIe.

• Mer kördynamik.

Nya PowerShift Advanced växlar mer exakt och därmed bekvämare. Snabbare växlingar innebär minskat vridmomentsavbrott. Resultatet är mjukare igångkörning, snabbare acceleration och minskad hastighetsförlust vid nedväxlingar i backar.

• Ny oljehantering.

En nyutvecklad motoroljetrycksventil styr oljetrycket i förhållande till de aktuella kraven. En ny motorolja har anpassats speciellt för ändamålet. Den har lägre viskositet men ändå samma oljebytesintervall. På så vis minskar friktionsförlusterna i motorn.

• Top Torque.

Mer vridmoment: Från och med sjunde växeln står ytterligare 200 Nm till förfogande i körprogrammen ”A Standard” och ”A Power”, vilket kommer motorerna med 330 kW och 350 kW och växellådan G281 i Actros till godo. ”Effekt med en knapptryckning”, alltså. Det är värdefullt till exempel när du kör in på en motorväg eller vid omkörningar.

• Nytt drivlinepaket.

Tredje generationen av OM 471 är en del av ett nytt drivlinepaket, som under det senaste året även testades under ett körevenemang i Actros.

Läs vad förarna hade att säga efter att ha provkört uppdateringen här!

Foto: Daimler Truck AG