Mer än bara transporter – maskiner är Holger Schäfers yrke
Panorama
När Holger Schäfer är framme hos kunden med sin Actros och har lastat av, är jobbet ofta långt ifrån färdigt. På resa med en äkta specialist.
Grattis! Etiketteringsmaskinen har förts på plats hos kunden – med handfast hjälp av Holger och Attila som har transporterat känslig last förut.
”Teamwork är A och O, vi litar blint på varandra!”
– Holger Schäfer på Fritz Fels specialistspedition om samarbetet med kollegan Attila Ottmann-Lambert
Knappt 05.30 och termometern visar redan över 20 grader – det är upplagt för en kokhet sommardag. Men såna tankar har Holger Schäfer inte tid för nu. Han tömmer kaffekoppen på stående fot och byter några ord med kollegan Attila Ottmann-Lambert. Sen klättrar de in i förarplatserna på varsin Actros 1848 och kör iväg i en tvåbilars konvoj. Kunden väntar redan!
Holger och Attila kör sina Mercedes‑lastbilar, båda med MirrorCam, för Fritz Fels specialistspedition i Heidelberg. Kunden, en etiketteringsspecialist, huserar i Erbach i Odenwald. De knappa 10 milen går snabbt och säkert att köra. Det är ren rutin för Holger, lastbilsförare sedan drygt tre decennier, och hans lika erfarna kollega. Minst lika viktigt är det som kommer efter körningen: att föra lasten på plats, den här gången en splitterny etiketteringsmaskin, i en av kundens hallar.
Maskiner på löpande band.
"Vi transporterar maskiner hela tiden. Som idag för tryckeriindustrin, men även fräs- eller formsprutningsmaskiner", förklarar Holger. Oftast ska de flyttas in i eller ut från anläggningen. Ibland både och – ofta i förening med monteringsarbete.
Idag blir det ingen avhämtning. Den cirka 13 ton tunga lasten levererades till åkeriet redan för några dagar sedan. De lyfte upp den med truck på Actrosernas påhängsvagnar dagen innan. Att säkra lasten tog tid, eftersom maskinen är isärplockad i 21 icke formlåsande delar.
Men varje last av det här slaget måste bokstavligen hanteras som råa ägg: ”Det tar tid att lista ut hur man ska hantera en ny maskin”, säger Holger. Och varför kan han som lastbilsförare utföra monteringsarbeten? ”Jag har en utbildning till låssmed, resten är erfarenhet.” På vintern värms maskinerna i trailern till och med upp så att de inte ska rosta efter avlastningen.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Noggranna förberedelser, intelligent utrustning: Holger säkrar lasten omständligt. Den transporteras med påhängsvagnar som har värmesystem och en hydraulisk ramp för att ta med trucken – två egenutvecklingar av Fels åkeri.
Inget stort jobb den här gången.
Efter drygt en och en halv timme på motorväg och landsväg är tvåbilskonvojen framme vid målet, ett slingrande industriområde. Här bevisar Attila och Holger hur lätt Actros är att manövrera. ”Men ibland blir det riktigt komplicerat i det här läget”, berättar Holger. Till exempel om förutsättningarna kräver att maskinen lastas av med kran och ofta även annan utrustning, genom ett fönster eller över ett tak.
Då en kollega har inspekterat området i förväg vet Fels båda specialister att de idag slipper de åtgärder som ”stora jobb” kräver. Avlastningen kan göras med en gaffeltruck som har åkt med på en av Actroserna. Men noggranna överenskommelser med tillverkarens representanter på plats och två man från kunden är ändå nödvändiga. Till slut fastläggs exakt var i hallen etiketteringsmaskinen ska placeras.
Tvåbilskonvoj från Heidelberg i Odenwald: Holger är stolt över sin nya Actros. Funktioner som MirrorCam underlättar arbetet, och dessutom erbjuds massor av komfort i förarhytten.
Tvåbilskonvoj från Heidelberg i Odenwald: Holger är stolt över sin nya Actros. Funktioner som MirrorCam underlättar arbetet, och dessutom erbjuds massor av komfort i förarhytten.
Tvåbilskonvoj från Heidelberg i Odenwald: Holger är stolt över sin nya Actros. Funktioner som MirrorCam underlättar arbetet, och dessutom erbjuds massor av komfort i förarhytten.
Tvåbilskonvoj från Heidelberg i Odenwald: Holger är stolt över sin nya Actros. Funktioner som MirrorCam underlättar arbetet, och dessutom erbjuds massor av komfort i förarhytten.
Tvåbilskonvoj från Heidelberg i Odenwald: Holger är stolt över sin nya Actros. Funktioner som MirrorCam underlättar arbetet, och dessutom erbjuds massor av komfort i förarhytten.
Tvåbilskonvoj från Heidelberg i Odenwald: Holger är stolt över sin nya Actros. Funktioner som MirrorCam underlättar arbetet, och dessutom erbjuds massor av komfort i förarhytten.
Tvåbilskonvoj från Heidelberg i Odenwald: Holger är stolt över sin nya Actros. Funktioner som MirrorCam underlättar arbetet, och dessutom erbjuds massor av komfort i förarhytten.
Tvåbilskonvoj från Heidelberg i Odenwald: Holger är stolt över sin nya Actros. Funktioner som MirrorCam underlättar arbetet, och dessutom erbjuds massor av komfort i förarhytten.
Tvåbilskonvoj från Heidelberg i Odenwald: Holger är stolt över sin nya Actros. Funktioner som MirrorCam underlättar arbetet, och dessutom erbjuds massor av komfort i förarhytten.
Två som kan lita på varandra.
Attila kör del för del till ingångsporten. Holger står redo och tar med rutinerade handgrepp bort transportförpackningen innan trucken rullar in i byggnaden och fram till maskinplatsen. ”Teamwork är A och O, vi litar blint på varandra”, säger den infödde sachsaren. Sakta men säkert växer etiketteringsmaskinen fram och finjusteras av tillverkarens representanter.
Efter drygt fyra timmar bildar den en flera meter lång bana där alla tänkbara etiketter kan tryckas. Det dröjer dock en tid innan den ska tas i drift.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Först efter transporten blir det spännande på riktigt: Holger och kollegan Attila transporterar maskinen till uppställningsplatsen i kundens hall.
Holger och Attila ler och ger varandra en high five: Jobbet klart! Dags att kliva in i Actroserna och rulla tillbaka mot Heidelberg!
Foto: Henrik Morlock
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
12 kommentarer
Aufbau und Transport alles aus einer Hand 👍 das gibt's doch nicht mehr so oft zu sehen. Wünsche euch weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen. Das passende Equipment habt ihr ja. 🌟
Aufbau und Transport alles aus einer Hand 👍 das gibt's doch nicht mehr so oft zu sehen. Wünsche euch weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen. Das passende Equipment habt ihr ja. 🌟
Marcel, das täuscht ein wenig !
Wenn Du die Branche intensiver verfolgst, wirst Du erfahren, dass es doch noch einige weitere Spezialunternehmen (auch in D) gibt, die sich als "Fullservice-Dienstleister" mit entsprechend fachkundiger, spezialisierter Manpower u. spezifischem Eigenfuhrpark (od. Zusammenarbeit mit anderen Fachunternehmen) etabliert haben.
Ist auf jeden Fall für interessierte, wechselwillige Kollegen/innen ein abwechslungs- u. sehr lehrreiches Betätigungsfeld 👍
Marcel, das täuscht ein wenig !
Wenn Du die Branche intensiver verfolgst, wirst Du erfahren, dass es doch noch einige weitere Spezialunternehmen (auch in D) gibt, die sich als "Fullservice-Dienstleister" mit entsprechend fachkundiger, spezialisierter Manpower u. spezifischem Eigenfuhrpark (od. Zusammenarbeit mit anderen Fachunternehmen) etabliert haben.
Ist auf jeden Fall für interessierte, wechselwillige Kollegen/innen ein abwechslungs- u. sehr lehrreiches Betätigungsfeld 👍
Ein toller Artikel, schöne Bilder und ein tolles Video!!!
👍👍👍👍🚚😎
Ein toller Artikel, schöne Bilder und ein tolles Video!!!
👍👍👍👍🚚😎