Färöarna: Hanus Egholm passerar en speciell rondell varje dag
Reportage
Eysturoyartunneln förbinder de två största Färöarna med varandra, förkortar leveranssträckorna och har världens enda rondell under vattnet. För Hanus Egholm är den stora fördelen med tunneln att den gör hans jobb lättare.
Mer än tre decenniers lastbilserfarenhet: Hanus Egholm.
Och plötsligt ligger det snö. Under natten har en kallfront från Nordatlanten dragit fram över Färöarna. Bra att Hanus Egholm kör med dubbdäck på sin Arocs. Han är 54 år håller på att lasta in de sista pallarna med livsmedel i kylutrymmet i sin Arocs 3263. Sedan bär det av norrut.
”Sedan 2002 kör jag turen till Klaksvík”, säger Hanus medan han lämnar ögruppens huvudstad Tórshavn bakom sig. Han är född här och återvände 2002 till Färöarna efter tio år i Danmark – precis som många andra färingar. ”Jag hade hemlängtan”, säger Hanus, som bor med sin familj i Tórshavn och har ett sommarhus på en av de mindre öarna. Efter hemkomsten började han arbeta som lastbilsförare hos Poul Michelsen.
Snö får man alltid räkna med.
Samma sträcka i 20 år.
5.000 gånger uppskattar Hanus att han har kört till Klaksvík sedan 2002. Varje gång med färska livsmedel och mejeriprodukter ombord. ”Färskmjölken måste vare ute i butikerna senast klockan 11 på förmiddagen.” Förutsättningarna är lite annorlunda: Mellan Tórshavn och Klaksvik har det hittills varit cirka 70 kilometer smala landsvägar och en bro. ”Fram till 2006 behövde jag till och med planera in en färjeresa” minns Hanus. År 2006 ersattes färjan av en tunnel. Och ytterligare en tunnel som invigdes 2020 har förändrat Hanus arbetsliv avsevärt: Eysturoyartunneln.
Nordatlanten är nyckfull. Det kan vara klar sikt på morgonen, och sedan dimma och bränningar vid lunchen – inte ovanligt på Färöarna.
Brett utbud: PM har över 5.000 varor i lager.
Den är omskriven i hela världen på grund av den unika rondellen nere i tunneln under vattnet, och den spektakulärt upplysta tunneln är en kändis på internet. Men för Hanus betyder den framför allt en sak: ”Jag sparade in 30 minuters körtid från en dag till nästa.” Enkel resa, väl att märka. Tidigare var körningen tur- och retur totalt cirka 140 kilometer, men nu är sträckan bara cirka 80 kilometer.
Mindre tidspress.
Vind, regn, snö eller halka – allt kunde hända på de 70 kilometerna till Klaksvík. Och dessutom: ”Vi fick starta tidigt för att komma tillbaka till Tórshavn före rusningstrafiken”, minns Hanus. Rusningstrafik? 52.000 invånare bor på ögruppen i Nordatlanten. De flesta arbetsplatserna ligger i huvudstaden Tórshavn. ”Och många måste pendla.” Inte undra på att det finns totalt cirka 42.000 fordon på öarna.
Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.
Bli en RoadStar och få tillgång till exklusivt innehåll och kampanjer!
Inloggning för RoadStars-medlemmar
Ännu inte medlem? Bli medlem i RoadStars nu
Få exklusiv tillgång till spännande evenemang och aktiviteter som endast RoadStars kan erbjuda.
Bli medlem i RoadStars”Nu har jag betydligt mindre tidspress. Jag älskar tunneln”, säger Hanus när han kör under de belysta valven vid infarten till tunneln. Det frostiga mörkret ersätts av ett blåaktigt ljus. Hanus låter sin Arocs rulla nedför tunnelns femprocentiga lutning. Väggarna är upplysta i olika färger. Och efter cirka åtta kilometer ser man den – rondellen under havet. Med rött och blått ljus och utsmyckad med en stålskulptur. Hanus svänger av mot Kláksvik. ”Turister gillar att köra ett extra varv här.” Själv behöver han inte göra det, han kommer att köra igenom tunneln om två timmar igen. ”Och imorgon också”, säger han och skrattar. För han vet att tunneln är mer än bara en turistattraktion för honom.
Tunnel på Färöarna.
Färöarna består av 18 öar. Färjor och till och med helikoptrar skapar viktiga förbindelser mellan öarna. Sedan 1960-talet har Färöarna byggt tunnlar för att de mest avlägsna byarna och samhällena ska komma närmare de större städerna som Tórshavn eller Kláksvik. Från enfiliga tunnlar som öppnar upp otillgängliga dalar, till högteknologiska, ambitiösa projekt som förbinder hela öar med varandra: Över 20 tunnlar har byggts under de senaste knappt 60 åren. Stormiga färjeförbindelser och besvärliga bergsvägar kan på detta sätt undvikas allt oftare.
På sin rutt passerar Hanus genom världens enda undervattensrondell två gånger om dagen.
Belysningskoncept: Inte bara rondellen utan även andra delar av tunneln är atmosfäriskt belysta i olika färger.
En stålskulptur av konstnären Tróndur Patursson betonar mitten av rondellen.
Eysturoyartunneln.
Nyckfullt väder och starka havsströmmar skapar svårigheter för fartygstrafiken mellan Färöarnas två största öar: Stremoy och Eysturoy. Med Eysturoyartunneln går det avsevärt lättare. Tunneln har byggts genom en kombination av sprängning och borrning och är ungefär elva kilometer lång. På det djupaste stället går den 189 meter under havsytan och lutningsgraden är upp till fem procent. Tunneldrivningen producerade över en miljon kubikmeter bergmassa. 138.000 lastbilslass under två års byggtid krävdes för att frakta bort materialet. Därefter kunde man börja arbeta med tunnelinredningen: Bland annat gick det åt 40.000 kubikmeter sprutbetong, och cirka 150 kilometer kabel drogs. Det har varit det hittills största infrastrukturprojektet på öarna, till en kostnad av cirka 360 miljoner euro. Under 2021 passerade 5.000 fordon genom Eysturoyartunneln varje dag.
Stad, land, får: Huvudstaden Tórshavn ligger skyddad i en vik på den sydvästra delen av ön – omgiven av branta berg och mängder av fårhagar.
Múlafossur är ett av Färöarnas mest spektakulära vattenfall.
Foton: Sebastian Vollmert
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
25 kommentarer
Dobrá práce
Dobrá práce
Da bekommt man direkt Lust, dort selber zu fahren... 🚛
Auf jeden Fall schon mal eine lohnenswerte Anregung für den Reise-Wunschzettel... 👍
Da bekommt man direkt Lust, dort selber zu fahren... 🚛
Auf jeden Fall schon mal eine lohnenswerte Anregung für den Reise-Wunschzettel... 👍
Solche unterirdischen Kreisverkehre mit einzigartigen Beleuchtungen gibts auch in Norwegen diverse und ich durfte bei meinem vergangenen Skandinavientrip (bis ans Nordkap) selbst 2 davon "erFahren" 👍 Als ich das erste mal einen diesr unterirdischen Kreisverkehre angesteuert habe, "musste" ich sogar gleich 3 (!) Runden drehen, weil mich dieses Bauwerk mit den einzigartigen Licht-/Farbspielen so toll fasziniert hatte 😀😃😄
Solche unterirdischen Kreisverkehre mit einzigartigen Beleuchtungen gibts auch in Norwegen diverse und ich durfte bei meinem vergangenen Skandinavientrip (bis ans Nordkap) selbst 2 davon "erFahren" 👍 Als ich das erste mal einen diesr unterirdischen Kreisverkehre angesteuert habe, "musste" ich sogar gleich 3 (!) Runden drehen, weil mich dieses Bauwerk mit den einzigartigen Licht-/Farbspielen so toll fasziniert hatte 😀😃😄
Auf den Drohnenaufnahmen von den Wasserfällen sieht man gar nicht, wie stürmisch es war. Meine neue FPV Drohne musste echt kämpfen.
Auf den Drohnenaufnahmen von den Wasserfällen sieht man gar nicht, wie stürmisch es war. Meine neue FPV Drohne musste echt kämpfen.
Ein wahnsinniger Bericht toll gemacht ein Super Job und Tolle Bilder inklusive Video 😊😎🥰
Ein wahnsinniger Bericht toll gemacht ein Super Job und Tolle Bilder inklusive Video 😊😎🥰
Faszinierende Fotos und ein tolles Video.
Der Tunnel würde mich auch mal reizen zum befahren.
👍👍👍👍👍👍⛟😎
Faszinierende Fotos und ein tolles Video.
Der Tunnel würde mich auch mal reizen zum befahren.
👍👍👍👍👍👍⛟😎
Da möchte man gleich auch mal hinfahren und den Job übernehmen 👍😎🚛
Echt ein top Erlebnis diesen Bericht zu lesen und zu sehen was es auf dieser Welt alles gibt 👍😎😎🚛
Grüße aus Deutschland an die Färöer Inseln
Euer Dominik 🚛😎👍
Da möchte man gleich auch mal hinfahren und den Job übernehmen 👍😎🚛
Echt ein top Erlebnis diesen Bericht zu lesen und zu sehen was es auf dieser Welt alles gibt 👍😎😎🚛
Grüße aus Deutschland an die Färöer Inseln
Euer Dominik 🚛😎👍
Freut uns, dass dir der Artikel so gefällt 😊
Freut uns, dass dir der Artikel so gefällt 😊
👍
👍