Två kvinnor, samma intresse: Kama, Magda och deras resor genom Europa

Reportage

Dubbelt upp till Spanien.

Magdas och Kamas resor i Europas fjärrtrafik varar i flera veckor. Att vara tillsammans så länge i förarhytten, fungerar det?


De vill starta riktigt tidigt imorgon. På en parkeringsplats nära Ozorków, där firman Kawczyński Logistics från Ślesin har en lokalavdelning, står redan den röda Actrosen som Kamila Lange och Magda Jury ska sitta i när de ger sig ut på vägarna under några veckor. Båda två kom hit i var sin fullpackad bil. Förberedelserna för sina resor sker inte direkt i förbifarten. ”I huvudet har jag redan en lista med saker som jag behöver, men jag kan aldrig somna inför en resa eftersom jag ligger och oroar mig för att jag har glömt något”, säger Kamila. För den här unga tjejen, som kallar sig Kama, har resandet blivit en del av livet. Men bara en del. Hon har en kandidatexamen i Personal management och nu i veckorna påbörjar hon sitt masterarbete i klinisk psykologi.



”Sin kandidatuppsats skrev hon i förarhytten. Om Kama har bestämt sig för något så slutför hon det, så fort som möjligt”, säger Magda med ett leende. Magda är grafiker och har bott tolv år i Kalifornien. 

De har känt varandra länge, redan från tiden innan Magda flyttade till USA och innan Kama bodde i England ett tag. När de återvände till Polen var det Kama som bestämde sig för att skaffa lastbilskörkort. Magda blev smittad av den här idén. ”Min farbror hade en speditionsfirma och jag frågade ut honom om allt möjligt så att jag blev riktigt kunnig på området”, säger Kama. ”Jag ville ha en utmaning som gjorde mig starkare, ökade min självkänsla och gav stabilitet, även ekonomiskt sett. Allt det hittade jag i det här yrket. Dessutom har bilar alltid varit min grej. På så vis kunde jag kombinera nytta med nöje.”


Magda Jury (vänster) och Kama Lange.


Vid det här laget har de kört ihop i ett och ett halvt år. Innan de började på Kawczyński Logistics arbetade de för mindre transportföretag. ”Det som övertygade oss var atmosfären, hur man behandlade de anställda. Det är ett företag med en mycket modern styrning, och det gillar vi”, säger Kama.



Fördel med MirrorCam.

Ytterligare en fördel för de båda chaufförerna: Vi har den senaste Actros med MirrorCam. Vi kan inte längre tänka oss att arbeta utan den.”

”I början var det ovant att köra utan speglar”, berättar Magda. ”Men när vi väl hade vant oss tyckte vi de var jättebra. Inte minst på nätterna när vi står på någon parkeringsplats, då tycker vi det är bra att kunna se allt som händer runt omkring lastbilen. Vi känner oss mycket säkrare.”



En kamp mot oredan.

De gör förarhytten klar för start. ”Varje centimeter räknas, här finns ju inte så mycket plats som hemma. Man måste se upp, det räcker med en mugg på fel plats för att det ska utbryta kaos”, säger Magda och fortsätter lasta in mer livsmedel, vatten och kläder i hyllorna.  

För det mesta går resan till södra Spanien, deras favoritdestination. ”Förutom underbara landskap är det dessutom mindre trafik där”, säger Kama drömmande. ”Och parkeringsplatserna är stora som flygplatser, man hittar alltid någonstans att stå.”

Kama och Magda arbetar i tvåskift, deras arbetsdag är 30 timmar lång. Varje person sitter bakom ratten i nio timmar totalt, 4–5 timmar åt gången. Under resans gång finns det alltid tid att prata, men även göra egna saker. ”Vi skulle inte stå ut att vara på resande fot i så många dagar om vi inte hade våra hobbys. Vi älskar att köra, men det är inte allt i livet”, säger Magda. ”Ibland behöver man dra sig tillbaka en stund. Jag brukar rita då, det är avslappnande.”


Rätt till lugn och ro.

”Det var också ett skäl till varför jag valde det här jobbet, för att jag kan utveckla mig och lära mig olika saker under arbetet”, säger Kama. ”Jag är fascinerad av den mänskliga hjärnan. När vi är ute på vägarna lyssnar jag gärna på poddar eller ljudböcker. Av hänsyn till Magda använder jag hörlurar när det behövs. Vi respekterar varandras rätt till lugn och ro. Vi behöver viloperioderna, för stressen är enorm mellan varven.” 

En nackdel finns det ändå med det här jobbet: ”Det värsta är att man lätt småäter hela tiden. Vår nya utmaning är att vi ska röra på oss mer”, säger Magda och skrattar.

Den röda dragbilen är nu nästan körklar, allt är packat. Nu behöver bara släpet kopplas på. Natten före avfärden sover de två unga kvinnorna i lastbilen som står på parkeringsplatsen i Ozorków. Det gäller att sova ut ordentligt innan resan till Spanien börjar.


Foto: Krzysztof Skłodowski

5 kommentarer