Vol. 4 – Atualização de teste: o novo pacote de cadeia cinemática no Actros

Evento

Conforto ao mais alto nível.

Os responsáveis pelo desenvolvimento na Mercedes‑Benz Trucks implementaram os desejos de motoristas do Actros e fizeram uma atualização da cadeia cinemática. Em destaque: consumo de combustível e dinâmica de condução - Parte 4 da série no RoadStars.

Max Lotz, Funcionário da Daimler.
Max Lotz, Funcionário da Daimler.

Os engenheiros otimizaram ainda mais o pedal do acelerador e o software no novo  Powertrain Pack. Para saberem qual é a sensação na prática, nove motoristas profissionais testaram um Actros 1848 com cadeia cinemática otimizada parametrizada num 1845, um Actros L 1845 como novo símbolo de marca, bem como um Actros 1845 de série atual, em dois eventos em Wörth e Grünstadt.



Arranque suave.

Seis motoristas aguardam o evento no Maxi Autohof Kirchheim, perto de Grünstadt . Três deles vêm da Böpple Automotive GmbH de Esslingen e três fazem parte da Lettl Transporte GmbH de Wasserburg. Fazem de imediato uma viagem de cerca de 50 quilómetros na A6; como é que os seis avaliam a otimização do pedal do acelerador e do software do Actros? 

Ao atualizar a cadeia cinemática, os engenheiros de desenvolvimento Max Lotz e Paul Kern da Daimler Truck AG garantiram que o motor reage de forma mais espontânea através de uma melhor resposta do pedal do acelerador. "A partir de agora, possibilitamos um arranque e manobras muito suaves", diz Max Lotz. 

Isso facilita a passagem e as acelerações - por exemplo, após uma rotunda. A nova estratégia de mudança de velocidades proporciona ainda mais conforto aos ocupantes do camião, pois a cabina do motorista mantém-se amplamente tranquila. As manobras também são mais confortáveis.


Todos os motoristas participaram alegremente, aqui com Markus Reiter (esq.) e Daniel Radtke.
Todos os motoristas participaram alegremente, aqui com Markus Reiter (esq.) e Daniel Radtke.

O teste dos profissionais.

Markus Reiter da Böpple Automotive testa o novo Actros na A6 junto a Grünstadt, no que é já o seu segundo test drive. "A impressão da nova cadeia cinemática é absolutamente positiva. Os rapazes fizeram um excelente trabalho." Martin Lettl da Lettl Transporte só pode concordar. "O Actros é um veículo fantástico, sobretudo com o Pack Powertrain. Uma verdadeira conquista." 

Seguimos para outro local. Céu azul e sol em Wörth. É aqui que três motoristas da Schröder-Kießling Spedition (SKS GmbH) de Mogendorf se sentam aos volantes dos três Actros. A sua viagem segue pela B9 e oela L549 em torno do Centro de Desenvolvimento e Ensaios (EVZ).


A comparação direta é assegurada pelo Actros LS 1845 ...
A comparação direta é assegurada pelo Actros LS 1845 ...
... e o Actros L 1845.
... e o Actros L 1845.

E qual é a opinião? "O camião arranca suavemente", afirma Markus Trojak da empresa de transportes Schröder-Kießling Spedition. Ele resume o resultado de um trabalho de desenvolvimento intensivo: "É exatamente o que sempre desejámos. Estou a subir e descer montanhas com o camião e estou totalmente entusiasmado. É fantástico poder experimentar todas as possibilidades." O diretor do grupo de trabalho Heiko Wader disse a este respeito: "No nosso grupo de trabalho transversal, vivemos a "Costumer Centricity", pois o nosso cockpit é ocupado por motoristas e responsáveis pelas aquisições."


Fotografias: Jan Potente
Vídeo: Martin Schneider-Lau

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