Intelligent Driving Experience eActros: o futuro é hoje
Intelligent Driving Experience eActros
O eActros não é uma música para amanhã. Pois o camião totalmente elétrico da Mercedes‑Benz Trucks já está a sair em série da linha de produção. No Intelligent Driving Experience eActros em Wörth, sete RoadStars descobriram o que o camião faz.
Tobias Wöllmer conhece bem o cenário. Ele sabe muito bem o que é um bom camião. Há um ano que o homem da Francónia conduz um Actros Edition 2 – e assim o melhor camião que consegue imaginar. Tobias podia o escolher praticamente sozinho. O homem de 41 anos está, portanto, atualmente muito bem equipado. "Ainda assim, estou muito curioso com o que nos espera aqui." Tobias acabou de chegar à área no leste de Karlsruher, onde se realizou o programa da noite anterior do Intelligent Driving Experience eActros. Juntamente com seis outros participantes da RoadStars Community, desfruta aqui de algumas horas, durante as quais haverá tempo para conversas bem organizadas entre colegas e vivenciar uma apresentação fantástica do eActros. Os outros RoadStars: Mike Freiberg, Uwe Haller, Manfred Wandl, Mariusz Uminski, Michael Tanzer e Josef Rumpfinger.
Este artigo contém material de informação adicional (vídeos, fotos e relatórios, etc.) para membros registados. Para ver o artigo na íntegra, inicia sessão com a tua conta RoadStars ou regista-te gratuitamente.
Torna-te um RoadStar e terás acesso a conteúdos e ações exclusivos!
Login para membros RoadStars
Ainda não és membro? Aderir agora ao RoadStars
Obtém acesso exclusivo a eventos e atividades emocionantes, que só o RoadStars pode oferecer.
Aderir ao RoadStarsA frota elétrica está pronta.
De manhã vai-se para o Branchen-Informations-Center (BIC na fábrica Wörth. Durante algumas semanas, a Mercedes‑Benz transformou o terreno por algumas semanas numa impressionante área de informação sobre o tema eMobility. No átrio, os participantes passam dez eActros 300, cinco deles com contentor intermutável, três com caixa fechada, além disso um eActros com contentor basculante e um com caixa isotérmica. No pavilhão é possível ver com toda a precisão um eActros 400.
Programa forte, muitas informações.
Um público especialista internacional fica a saber aqui tudo o que é preciso saber para circular com sucesso com o eActros. Os principais profissionais do setor apresentam aos participantes em quatro workshops o programa da Mercedes‑Benz Trucks. "O que recebemos aqui é forte. Claro que estou muito entusiasmado por finalmente conduzir o camião", diz Tobias.
"Pressionamos o pedal e notamos que há de imediato uma enorme potência no arranque."
– Tobias Wöllmer, participante no Intelligent
Driving Experience eActros
Depois do almoço, os sete RoadStars sentam-se eles próprios ao volante do eActros. Trata-se de um test drive de 30 minutos, no qual eles próprios experimentam as características ideais, como condução com um pedal* e recuperação. Através da aceleração, Mike é logo pressionado contra o banco do condutor, quando carrega no pedal do acelerador com o pé direito. O binário total, que está disponível no eActros a qualquer rotação, dá um sorriso aos condutores. Após o test drive, está Mike totalmente surpreendido em frente ao eActros: "Não consigo acreditar no que acabei de experimentar aqui. Como se o camião não tivesse fim na sua potência", afirma o homem de 27 anos, que conduz para uma empresa de transportes dos Países Baixos no transporte de longa distância.
Também Tobias acabou de sair do camião e está agora ao lado da cabina a abanar a cabeça incrédulo. O camião cumpriu as expetativas? "Mais do que cumpridas, ele superou-as. Pressionamos o pedal e notamos que há de imediato uma enorme potência no arranque." E a sensação de condução? "Pensas que flutuas sobre a estrada. Honestamente: Estou realmente surpreendido."
Ouça na próxima semana no vídeo, o que os motoristas ainda disseram depois das suas viagens com o eActros.
* A "condução com um pedal" é uma
função de conforto que permite a aceleração e redução da velocidade
em função da posição do pedal do acelerador. O funcionamento seguro
do veículo não pode ser garantido apenas através da condução com um
pedal. Para cumprir a sua responsabilidade legal na circulação
rodoviária, o condutor tem de utilizar outras funções disponíveis,
dependendo da situação, incluindo o travão de serviço.
Fotografias: Matthias Aletsee
Vídeo:
Martin Schneider-Lau
Comentário
Inicia a sessão para adicionar um comentário.
8 comentários
Ich bin gespannt was noch so alles auf uns zu kommt!!!!
👍👍👍👍👍⛟😎
Ich bin gespannt was noch so alles auf uns zu kommt!!!!
👍👍👍👍👍⛟😎
E-Mobilität hat mich definitiv stärker überrascht als ich es mir erträumt hatte und das kombiniert mit der bekannten Mercedes Qualität 💪
Mehrwert auf Rädern 🙏
E-Mobilität hat mich definitiv stärker überrascht als ich es mir erträumt hatte und das kombiniert mit der bekannten Mercedes Qualität 💪
Mehrwert auf Rädern 🙏