Vol. 4 – Aktualizacja poddawana testowi: nowy pakiet układu napędowego w Actrosie
Wydarzenie
Inżynierowie Mercedes-Benz Trucks spełnili życzenia kierowców Actrosa i dokonali aktualizacji układu napędowego. W centrum uwagi: Zużycie paliwa i dynamika jazdy – część 4 serii na RoadStars.
Pracownik firmy Daimler, Max Lotz.
Inżynierowie dodatkowo zoptymalizowali pedał gazu i oprogramowanie w nowym Powertrain Pack. To, jak dobrze sprawdza się to w praktyce, testowało dziewięciu zawodowych kierowców podczas dwóch imprez w Wörth i Grünstadt w Actrosie 1848 ze zoptymalizowanym układem napędowym, sparametryzowanym do 1845, Actrosie L 1845 jako nowym pojeździe flagowym oraz Actrosie 1845 w aktualnej wersji seryjnej.
Ten artykuł zawiera dodatkowy materiał informacyjny (filmy, zdjęcia, relacje itp.) dla zarejestrowanych użytkowników. Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się za pomocą swojego konta RoadStars lub zarejestruj się bezpłatnie.
Zostań członkiem społeczności RoadStars i uzyskaj dostęp do ekskluzywnych treści i akcji specjalnych!
Logowanie dla członków społeczności RoadStars
Jeszcze nie jesteś członkiem? Dołącz teraz do RoadStars
Uzyskaj ekskluzywny dostęp do ciekawych wydarzeń i aktywności, jakie oferuje tylko RoadStars.
Dołącz do RoadStarsŁagodne ruszanie.
Sześciu kierowców ogląda imprezę na Maxi Autohof w Kirchheim koło Grünstadt. Trzech z nich pochodzi z firmy Böpple Automotive GmbH z Esslingen, a trzech z firmy Lettl Transporte GmbH z Wasserburga. Za chwilę wyruszą na trasę o długości dobrych 50 kilometrów przez A6 – jak ta szóstka oceni optymalizację pedału gazu i oprogramowania Actrosa?
Inżynierowie ds. rozwoju, Max Lotz i Paul Kern z firmy Daimler Truck AG, podczas aktualizacji układu napędowego zadbali o to, aby silnik reagował bardziej spontanicznie dzięki lepszej reakcji pedału gazu. „Dzięki temu od teraz możliwe staje się bardzo łagodne ruszanie z miejsca i manewrowanie”, mówi Max Lotz.
Ułatwia to przejazdy i przyspieszenie, na przykład po wyjeździe z ronda. Nowa strategia zmiany biegów zapewnia ponadto większy komfort dla pasażerów samochodów ciężarowych, ponieważ kabina kierowcy pozostaje w dużej mierze cicha. Także manewrowanie jest wygodniejsze.
Wszyscy kierowcy byli zadowoleni, również Markus Reiter (z lewej) i Daniel Radtke.
Test przeprowadzany przez profesjonalistów.
Markus Reiter z firmy Böpple Automotive sprawdza nowego Actrosa na A6 koło Grünstadt i tym samym zalicza już swoją drugą jazdę testową. „Wrażenie, jakie wywiera nowy układ napędowy, jest absolutnie pozytywne. Chłopaki wykonali świetną robotę”. Martin Lettl z firmy Lettl Transporte w pełni się z tym zgadza. „Actros to świetny pojazd, zwłaszcza dzięki pakietowi Powertrain. To najnowsza zdobycz techniki”.
Zmiana miejsca. Błękitne niebo i słońce w Wörth. Trzej kierowcy z firmy Schröder-Kießling Spedition (SKS GmbH) z Mogendorf siadają tam za kierownicą trzech Actrosów. Ich trasa przebiega na B9 i L549 wokół Centrum Badawczo-Rozwojowego (EVZ).
Do bezpośredniego porównania służą Actros LS 1845 ...
… und Actros L 1845.
A jak tutaj wypada ocena? „Przyspiesza płynnie”, mówi Markus Trojak z firmy Schröder-Kießling Spedition. Trafnie i zwięźle ujmuje wyniki intensywnych prac rozwojowych: „Dokładnie tak, jak sobie życzyliśmy. Jechałem ciężarówką pod górę i z góry i jestem totalnie zachwycony. Wspaniale jest doświadczyć wszystkich jego możliwości”. Kierownik grupy roboczej, Heiko Wader: „Nasza międzydziałowa grupa robocza działa według zasady „Koncentracja na kliencie” (Costumer Centricity), ponieważ u nas w kokpicie siedzą kierowcy i osoby decydujące o zakupie”.
Zdjęcia: Jan Potente
Wideo: Martin Schneider-Lau
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
6 komentarzy
wir im Osten Deutschland, haben wir auch sehr gute Fahrer.
Man braut sich dann nicht zu wundern, dass sich die Fahrer im Osten total vernachlässigt fühlen.
Sie können mich ja mal dazu anrufen. 01707990020
Mit freundlichen Grüßen
Holger Franke
wir im Osten Deutschland, haben wir auch sehr gute Fahrer.
Man braut sich dann nicht zu wundern, dass sich die Fahrer im Osten total vernachlässigt fühlen.
Sie können mich ja mal dazu anrufen. 01707990020
Mit freundlichen Grüßen
Holger Franke
Ich durfte da mitmachen und fand es super.
Wenn Ihr mehr über den Actros L und die Neuerungen wissen wollt, schaut in Hannover auf der IAA vorbei.
Ich werde Freitag und Samstag selbst auch vor Ort sein.
Liebe Grüße Markus
Ich durfte da mitmachen und fand es super.
Wenn Ihr mehr über den Actros L und die Neuerungen wissen wollt, schaut in Hannover auf der IAA vorbei.
Ich werde Freitag und Samstag selbst auch vor Ort sein.
Liebe Grüße Markus
15:40 Uhr...stehe in der 1. Reihe 😉
15:40 Uhr...stehe in der 1. Reihe 😉
Vielen herzlichen Dank an die Speditionen: Lettl, Böpple und SKS, die stellvertretend für Euch das Ergebnis unserer Anstregungen bewertet haben. Und vielen herzlichen Dank an das RoadStars Team, daß uns an den beiden Tagen begleitet hat. Für mich und meine Entwicklungskollegen waren die beiden Tage sehr spannend und ereignisreich und haben nicht nur uns verdammt viel Freude und Spaß bereitet.
Ich wünsche der Community schöne Tage auf der IAA, vielleicht läuft man sich ja zufällig über den Weg.
Gruß Heiko
Vielen herzlichen Dank an die Speditionen: Lettl, Böpple und SKS, die stellvertretend für Euch das Ergebnis unserer Anstregungen bewertet haben. Und vielen herzlichen Dank an das RoadStars Team, daß uns an den beiden Tagen begleitet hat. Für mich und meine Entwicklungskollegen waren die beiden Tage sehr spannend und ereignisreich und haben nicht nur uns verdammt viel Freude und Spaß bereitet.
Ich wünsche der Community schöne Tage auf der IAA, vielleicht läuft man sich ja zufällig über den Weg.
Gruß Heiko