Eigen rijder John Tetteroo over zijn donkerblauwe Actros

Heb je ons verzoek op Facebook gezien? We zochten chauffeurs die trots zijn op hun truck. Een van de meest enthousiaste reacties kwam van John Tetteroo, een 56-jarige beroepschauffeur uit Rotterdam. De liefde voor Mercedes-Benz trucks is in de loop der jaren gegroeid en dat komt niet alleen omdat zijn donkerblauwe Actros zo lekker rijdt. John: “Ik word bij dit merk steeds behandeld alsof ik een groot wagenpark heb en een hele belangrijke klant ben. En dat terwijl ik maar één truck heb! Mooi vind ik dat.”

Never gonna give you up van Rick Astley was een grote hit in 1987. Grote kans dat het popnummer ook uit de speakers schalde van de truck waar John Tetteroo die zomer mee rondreed. De toen 20-jarige Rotterdammer was in dat jaar vers begonnen als beroepschauffeur. Hij vertelt: “Ja, ik ben al even onderweg inderdaad. In de afgelopen 36 jaar heb ik met van alles gereden. En ik zal je eerlijk zeggen: het was geen liefde op het eerste gezicht met de trucks van Mercedes-Benz. Ze waren beter voor de baas dan voor de chauffeur. Mercedessen stonden immers veel minder in de werkplaats én minder bij de pomp dan de vrachtwagens van de andere merken. En dat is vooral fijn voor de eigenaar. Het interieur was echter spartaans. De stoelen waren hard en het comfort in andere trucks was naar mijn idee beter.”

Totaal verrast.

Ook al was de kennismaking niet meteen raak: toen we op Facebook een verzoekje plaatsten op zoek naar trotse Mercedes-Benz-truckers was John Tetteroo er als de kippen bij. De man die nu als eigen rijder in het tanktransport actief is, legt uit: “Mijn mening is nogal bijgesteld in de afgelopen jaren. In 2009 kon ik een Actros kopen van mijn opdrachtgever en dat kwam me op dat moment prima uit. Ik was totaal verrast over de moderne trucks van Mercedes-Benz. Ik bedoel: het lage brandstofverbruik en de hoge betrouwbaarheid herkende ik nog, maar de zit achter het stuur… Die was compleet veranderd. Je zit als een vorst in een heerlijke comfortabele stoel en het zicht over de weg is fenomenaal.”

Truck krijgt tweede leven.

John Tetteroo bleef bij Mercedes-Benz: “Na 6 jaar en dik 700.000 kilometer wilde ik de Actros MP2 inruilen op een splinternieuwe. Opnieuw was ik verbaasd. Het inruilbedrag dat mijn dealer Rogam (nu Van Mossel, red.) bood was véél hoger dan ik gedacht had!”

Mercedes-Benz trucks met rond een miljoen kilometer op de klok krijgen vaak nog een tweede leven buiten West-Europa. Zo ook de oude van John. Hij vertelt: “Een handelaar belde me, omdat hij had vernomen dat ik een nieuwe Actros had gekocht. “Zo, het nieuws gaat snel!”, antwoordde ik. Meneer wilde voor de inruiler 1.000 euro meer betalen dan de dealer. In overleg met Rogam ging ik akkoord. Toch leuk: ik kreeg nog een foto van mijn truck op het schip op weg naar Brazilië! Hij zal daar in de Amazone vast harder moeten werken dan hier…”

“Ik slaap vaker hierin dan thuis.”

De Actros die John in 2015 compleet nieuw aanschafte, is een imposante machine, met een grote sticker van een roofvogel op de carrosserie, 9 verstralers en 2 zwaailampen. John Tetteroo grapt: “Ik ben bang in het donker! Nee hoor… Ik vind het gewoon mooi om hem helemaal naar mijn zin te maken. De bestickering heb ik laten doen door een reclamespecialist. Ik vind het echt een geslaagde, originele tekening. Ook het interieur heb ik naar mijn eigen zin ingedeeld, met een groot, luxe bed, veel kastruimte, grote tv en magnetron. Hij is zelfs voorzien van een sterrenhemel! Al met al is het in deze ruime Actros Gigaspace goed toeven. En dat mag ook wel, want ik slaap vaker in de truck dan in mijn bedje thuis. Elke week ben ik van maandag tot en met vrijdag onderweg in onder meer Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk en Hongarije.”

Communicatie met wegdek.

De fijnste plek in deze Actros? John: “Het liefste zit ik achter het stuur. En dat komt goed uit, want ik rijd zo’n 120.000 kilometer per jaar. De zitpositie op de verwarmde en desgewenst geventileerde stoelen is, ik zei het al, fenomenaal. Daarbij rijdt de truck kalm en rustig, zonder storende bijgeluiden. En weet je wat ik ook belangrijk vind? Dat je goed kunt voelen hoe de weg is en wat er onder je gebeurt. Nou, en met deze truck ben ik dus steeds goed in contact met het wegdek! Erg prettig.”

Op naar de miljoen.

Hoe bijzonder de truck van John er ook uitziet en hoe lekker deze Actros ook moge rijden… Het meest te spreken is deze chauffeur over iets dat niet op of aan de Mercedes-Benz zit, maar er wel bij hoort. “Weet je wat het is? Ik ben maar een eigen rijder met ‘slechts’ één truck. Je zou dan verwachten dat ze mij minder goed behandelen als de grote transporteurs… Nou: dat is dus mooi niet zo. Ik voel me een grote speler. Voorbeeldje? Na 700.000 kilometer draaide de motor van mijn huidige Actros in elkaar. De garantietermijn was al lang en breed verstreken, maar bij de dealer zeiden ze stellig: “Dit hoort niet te gebeuren.” Ze hebben het euvel verholpen en me een zeer riant percentage vergoed. Netjes toch?

Op dit moment rijd ik rustig van beurt naar beurt. De teller staat nu op 826.000 kilometer, maar hij kan nog heel lang mee. Ik heb de stoel en het stuur opnieuw met leder laten bekleden en ik verwacht er volgende zomer door de 1.000.000 kilometer te rijden. Zin in!”