De Actros L van Stefan Wehrheim

Dat hij ooit nog eens chauffeur zou worden, wist Stefan Wehrheim al als kind. Zijn ouders hadden een drankengroothandel met een wagenpark – met vrachtwagens is hij opgegroeid. "De fascinatie was er altijd al", zegt de nu 53-jarige chauffeur. Sinds vijf jaar rijdt hij voor de firma ROTH Energie uit Giessen. "Ik vind het nog steeds leuk", zegt Stefan terwijl hij zijn Actros L 1853 op een maandagochtend voorbereidt voor de volgende rit. 

Dat is uitgerekend de truck die zijn werkdag vorig jaar nog eens behoorlijk heeft veranderd. Over zijn Actros L zegt hij: "Er bestaat niets groters dan dit voertuig." Nog nooit had hij zo veel ruimte in de cabine. "Ik zou hierin kunnen dansen", aldus Stefan over de ruimte in het vlaggenschip van Mercedes‑Benz Trucks.

– Stefan Wehrheim, chauffeur bij ROTH Energie

Stefan vervoert voor de energieaanbieder ROTH Energie meestal AdBlue van de productievestigingen Wittenberg, Ludwigshafen of Hamm naar verschillende zakelijke klanten zoals expediteurs, landbouwbedrijven, ondernemingen van het openbaar vervoer en natuurlijk ook naar de tankstations van de onderneming. Vaak is hij 's nachts onderweg. Doordeweeks slaapt hij geregeld in de vrachtwagen. Het SoloStar Concept met de comfortabele fauteuil tegen de achterwand van de cabine en de talrijke opbergvakken in de Actros L kan hij daarom heel goed gebruiken tijdens zijn werkdag. Stefan: "De cabine zoals deze nu is, wil ik niet meer missen. Ik kan me niet anders meer voorstellen." 

Toen enige tijd geleden bleek dat Stefan diegene van het bedrijf zou zijn die het internationaal transport van de AdBlue-ritten op zich zou nemen, was het duidelijk dat hij een geschikt voertuig moest krijgen. "De wagenparkbeheerder vroeg me vervolgens om wat geduld, omdat we wilden wachten tot de Actros L beschikbaar zou zijn." Stefan had toen nog niets over de nieuwe premium vrachtwagen gehoord. "Ik kreeg een video van de Actros L te zien en wist het gelijk: het wachten is de moeite waard!"

Update van de MirrorCam.

Het is echter niet alleen de ruimte die de vrachtwagen tot de perfecte truck voor Stefan maakt. In zijn 1853 is de tweede generatie MirrorCam ingebouwd. Visueel is dat goed te zien aan de kortere camera-armen en de nieuwe druiprand. In het kader van de update hebben de ontwikkelaars van Mercedes‑Benz Trucks de beeldparameters opnieuw naar de testbank gebracht. De MirrorCam kan nu nog meer contrast weergeven, de kleurweergave en helderheid zijn nogmaals geoptimaliseerd. Dit alles resulteert in een weergave die met de rijkdom aan details de bestuurder beter dan ooit ondersteunt. Stefan: "Ik was al snel gewend aan het systeem, maar nu wil ik het zeker niet meer missen." Dat hoeft hij ook niet, Stefan zal zijn werk nog enkele jaren voortzetten.

Foto's: Michael Neuhaus
Video: Martin Schneider-Lau