Arocs Special: hinausauto
Reportaasi
Brechtel-yrityksen erikoisrakenne ja turbohidastinkytkin tekevät Arocsista erittäin tehokkaan hinausalan ammattilaisen.
Korjaamon hulina on juuri hiljentynyt hieman. Useimmat kollegat ovat hallin takaosassa. Gabriele Cervone istuu työpöytänsä ääressä. Pöydällä hänen vieressään on Arocs-lelukippiauto. Monitorin jalustalla on valkoisen Arcosin pienoismalli. Täällä WACKENHUT-yrityksen korjaamohallissa tiimi korjaa päivittäin kello 23:een asti tien päälle jääneitä kuorma-autoja jälleen ajokuntoisiksi.
Puhelin soi. Gabriele vastaa. ”Selvä, lähden tulemaan”, hän sanoo tehden samalla merkinnän edessään olevassa monitorissa näkyvään karttaan.
Puoliperävaunun vetoauto tulisi hinata lähellä olevalta pysäköintipaikalta. Gabriele menee mustalle Arocs 4163 -autolleen ja nousee ohjaamoon. Kollega haluaa vielä vaihtaa muutaman sanan, mutta Gabriele napauttaa vasenta rannettaan – myöhemmin! Nyt hänen on lähdettävä liikkeelle. Moottori käy jo.
Myös raskaille kuorma-autoille.
Kun Arocs poistuu hallista, käy selväksi, mikä ajoneuvo on kyseessä. 460 kW:n kuorma-autossa on Brechtelin valmistama Masterlift-rakenne. Kuusisylinterisen OM 473 -rivimoottorin teho yhdessä turbohidastinkytkimen kanssa tarjoaa Gabrielelle parhaat mahdolliset edellytykset hinaustöitä varten. Turbohidastinkytkimen ansiosta Arocs pystyy ajoneuvoa säästävästi suorittamaan myös erittäin painavien kuorma-autojen hinaus- tai pelastustehtäviä.
Jälleen yksi reissu lempikuorma-autolla: Italiasta Saksaan 15 vuotta sitten muuttanut Gabriele on nimittäin mieluiten liikkeellä Arocs 4163:lla. Gabriele asuu Gaggenaussa, mutta oli jo kotimaassaan opiskellut kuorma-autoasentajaksi. Hänen koulutustaan ei kuitenkaan hyväksytty Saksassa, joten hän suoritti sen uudelleen. Ennen siirtymistään WACKENHUTille Gabriele työskenteli huolintayrityksessä. Kahdeksassa toimipaikassa Badenissa ja Württembergissä toimiva WACKENHUT tarjoaa erilaisia liikkuvuuden ratkaisuja, muun muassa hinauspalvelun. Viisi vuotta sitten yritys maksoi Gabrielelle kuorma-auton ajokortin. Siitä lähtien hän on tehnyt sekä omaa työtään että toiminut korjaamopäällikön sijaisena.
Liity RoadStar-tilaajaksi ja pääset mukaan vain jäsenille tarkoitettuihin sisältöihin ja kampanjoihin!
Kirjautuminen RoadStars-jäsenille
Etkö ole vielä jäsen? Liity RoadStars jäseneksi
Hanki vain jäsenille tarkoitettu pääsy jännittäviin tapahtumiin, jotka vain RoadStars voi tarjota.
RoadStars liity jäseneksi35 työkeikkaa kahdessa kuukaudessa.
Mutta palataanpa Arocsiin: Gabrielen kuorma-auto on otettu käyttöön vasta kaksi kuukautta sitten ja sitä on käytetty jo 35 kertaa: Kaksi tärkeää liikenneväylää, A5 Basel/Frankfurt ja A8 München/Karlsruhe, kulkee korjaamon lähellä Baden-Badenissa, ja ne varmistavat tasaisen kysynnän Gabrielen hinaustiimille.
”Teillä ei ole ruuhkia. Olemme perillä 20 minuutissa”, hän sanoo ja suuntaa kohti moottoritietä. ”Meillä on täälläpäin paljon rakennustyömaita, ja liikennettä on päivän aikana usein ruuhkaksi asti. Silloin minun on valittava toinen reitti.” Gabrielle kytkee suuntavilkun vasemmalle liittyäkseen A5:lle.
Neljä ohjausyksikköä.
Pian hän on perillä. Gabriele ryhtyy heti töihin. Hän voi laskea kuorma-auton takaosassa olevan hydraulisen nostovarren maahan asti. Kuorma-auton pelastus- ja hinaustoimintoa varten Gabrielen käytettävissä on yhteensä neljä ohjausyksikköä: Hän voi kiinnittää hinattavan ajoneuvon koukkuun kuorma-auton takaosasta, sivulta tai radiotaajuudella ja kaapelilla toimivaa kauko-ohjausta käyttäen. Tätä varten Gabriele nostaa nostovarren painamalla painiketta, jolloin kuorma-auto nousee ylemmäs. Hinattavan puoliperävaunun vetoauton sähkön- ja paineilmansyötön varmistamiseksi Arocin rakenteessa on syöttöyksikkö.
Kaikki työkalut käden ulottuvilla.
Erikoisauton valmistaja on varastoinut lukuisiin sivulaatikoihin kaiken, mitä Gabriele tarvitsee pelastustehtävissä tai hinauksessa. Kaikki on kätevästi saatavilla eripaksuisista ketjuista ja koukuista aina harjoihin asti. ”Tämä on erittäin kätevä ominaisuus. Pystyn ottamaan laatikoista kaiken tarvittavan järjestyksessä ja ongelmitta. Täydellinen ratkaisu”, Gabriele sanoo.
Myös Arocsia ympäröivä valaistus on täydellinen. Takaosan valot valaisevat jopa hinattavan ajoneuvon alla olevan alueen, joten Gabriele pystyy näkemään selvästi kuorma-auton alle.
Seuraava työkeikka odottaa jo.
Gabrielelta kestää kuitenkin reilun puoli tuntia saada ajoneuvot valmiiksi lähtöä varten. Sää on kylmentynyt ja on pilkkopimeää. Gabriele on iloinen istuessaan jälleen Acrosissa. Hän kytkee varoitusvalon päälle ja lähtee korjaamoa kohti. Gabrielen ja kollegoidensa vielä irrottaessa hinattua puoliperävaunun vetoautoa koukusta saapuu jo seuraava työkeikka. ”A5:llä hieman Bruchsalista pohjoiseen on rikkoutunut kuorma-auto”, toinen kollega sanoo. Gabrielen on lähdettävä jälleen matkaan. ”Tämä vie nyt pidempään, liikennettä on paljon ja matka on äskeistä pidempi.” Hän katsoo pikaisesti kelloa. ”Kenenkään ei pitäisi kuitenkaan joutua odottamaan pidempään kuin on tarpeen.” Sitten hän nostaa puhelimensa korvalle ja sanoo: ”Selvä, lähden kohta tulemaan.”
Kuvat ja video: Henrik Morlock
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
23 kommenttia
CON INFORMACION
CON INFORMACION
Veel kilometers toegewenst
Veel kilometers toegewenst
Ich hatte die "Info Box" auf der rechten Seite echt vermisst. Schön dass sie wieder da ist.
Ich hatte die "Info Box" auf der rechten Seite echt vermisst. Schön dass sie wieder da ist.
Ich habe Anfang der sechziger Jahre Zeitweise auch einen Abschlepp LKW gefahren . Damals hatten wir einen ausgelutschten alten LKW bei dem man einen Kran drauf gebaut hatte und eine gebrauchte Seilwinde .
Dank an das RoadStar Team für den tollen Bericht .
Ich lese so etwas immer noch mit Begeisterung . Gruß Mercu
Ich habe Anfang der sechziger Jahre Zeitweise auch einen Abschlepp LKW gefahren . Damals hatten wir einen ausgelutschten alten LKW bei dem man einen Kran drauf gebaut hatte und eine gebrauchte Seilwinde .
Dank an das RoadStar Team für den tollen Bericht .
Ich lese so etwas immer noch mit Begeisterung . Gruß Mercu
Wir freuen uns immer wieder, wenn wir euch mit unseren Beiträgen inspirieren und begeistern können! ☀️✨
Wir freuen uns immer wieder, wenn wir euch mit unseren Beiträgen inspirieren und begeistern können! ☀️✨
Bedankt sich über alles
Grüße Gabriele Cervone
Bedankt sich über alles
Grüße Gabriele Cervone
Liebe Grüße an dich und das ganze Wackenhut-Team! 🚀
Liebe Grüße an dich und das ganze Wackenhut-Team! 🚀
Nun wird auch mal gezeigt wer den havarierten und gestrandeten Lkw's und deren Fahrern hilft! 👌👌👌
Ein toller Artikel, schöne Fotos und ein tolles Video.
👍👍👍👍👍👍⛟😎
Nun wird auch mal gezeigt wer den havarierten und gestrandeten Lkw's und deren Fahrern hilft! 👌👌👌
Ein toller Artikel, schöne Fotos und ein tolles Video.
👍👍👍👍👍👍⛟😎