Ikimuistoista: kuorma-auton nouto asiakaskeskuksesta Wörthistä

Reportaasi

Eri tasoa.

Mikään kuorma-auto ei herätä tällä hetkellä yhtä paljon huomiota kuin Actros Edition 2. Kuljettaja Tobias Wöllmer haki juuri Wörthistä oman kappaleensa.

Tobias (keskellä) yhdessä Mercedes‑Benzin Nürnbergin toimipaikan Pascal Ertelin (vasemmalla) ja asiakasneuvoja Dominik Rupprechtin kanssa.
Tobias (keskellä) yhdessä Mercedes‑Benzin Nürnbergin toimipaikan Pascal Ertelin (vasemmalla) ja asiakasneuvoja Dominik Rupprechtin kanssa.

Tobias Wöllmer olisi mielellään noutanut kuorma-autonsa jo pari viikkoa sitten. Tehdastuunatun erikoismallin valmistaminen vie kuitenkin aikansa Wörthissä. ”Se ei ole mikään massatuotettu kuorma-auto”, 40-vuotias frankenilainen kuljettaja toteaa. Hän virnistää ja vilkuilee yhä uudelleen kärsimättömänä Mercedes‑Benzin Wörthin tehtaan asiakaskeskuksen eteläsiiven suuntaan. Hän on tunnistanut toimitushallissa olevan kuorma-autonsa jo kaukaa ja haluaisi viimein päästä nousemaan sen sisään.

”Nyt se on valmiina lähtöön”, sanoo autojen luovuttaja Dominik Rupprecht, joka vastaa Edition 2‑auton luovuttamisesta Tobiakselle. Kun miehet kävelevät NEA-rekisterikilvillä (Neustadt an der Aisch on Tobiaksen työnantajan, Spedition Gressel -yrityksen kotipaikka) varustetun Actrosin luo, kuuluu musiikkia ja samanaikaisesti alkaa Mercedes‑tähtiä täynnä oleva valoshow, joka valaisee kuorma-auton ja hallin lattian sen ympäriltä.



Ensimmäiset puhelut klo 6.

Kollegat alkoivat soitella Tobiakselle tänään aamulla kello 6, hän kertoo. Hän lähti jo varhain matkaan Pascal Ertelin kanssa, joka on kuorma-autojen myyjä Mercedes‑Benzin toimipisteessä Nürnbergissä. ”He halusivat yksinkertaisesti tietää, istunko jo autossa. Auto on jotain aivan erityistä.”

Oikeastaan Tobias tietää jo, mitä on luvassa. Hänhän valitsi kuorma-auton itse ja konfiguroi sen Pascal Ertelin kanssa. Mistä yksityiskohdista hän iloitsee eniten? ”Nappanahalla verhoiltu kojelauta ja ohjauspyörä ovat varmasti kohokohtia.” Jo kuukausia sitten, kun hänen esimiehensä kertoi, että on uuden kuorma-auton aika, hän alkoi selvittää markkinoiden tarjontaa internetistä. RoadStarsista hän löysi artikkelin Edition 2‑mallista. ”Silloin tiesin heti, mitä haluan.” Hänen esimiehensä, jonka palveluksessa Tobias on työskennellyt jo 16 vuotta, näytti vihreää valoa.



12,8 litraa, 390 kW.

Hän valitsi koko Edition 2 -autonsa väriksi kuukivenharmaan. Ohjaamo on valtavaa GigaSpace-mallia – pääasiassa siksi, että Tobias on yleensä koko viikon tien päällä. Kuorma-auton SoloStar-konsepti kuuluu samaten varusteisiin, joista Tobias on erityisen iloinen. Vielä yksi kohokohta on tietenkin tehokas, 12,8 litran kuusisylinterinen rivimoottori, jonka teho on 390 kW.

Tobias seisoo nyt jälleen kuorma-auton edessä. Hän vietti Dominik Rupprechtin kanssa reilun tunnin ohjaamossa ja autoa kierrellen ja on saanut tarkan selostuksen kaikista toiminnoista. Hän ajoi jo viime viikot Actrosia totuttelun vuoksi. Suurin osa onkin hänelle ennestään tuttua. ”Mutta kun auto ei ole oma, se tuntuu tietysti erilaiselta. Ja lisäksi se ei ollut Edition 2.” Dominik Rupprecht suosittelee hänelle vielä Mercedes‑Benz TruckTraining -sovelluksen lataamista älypuhelimeen.



Aivan eri tasoa.

Kun toimitushallissa on vielä otettu muistoksi kuva, on aika ajaa ensimmäiset kilometrit. Tobiaksella on edessään vielä noin kolmen tunnin ajo Frankeniin. ”Kumpikin poikani haluaa ehdottomasti nähdä kuorma-auton vielä tänään. Vanhempi olisi halunnut tulla mukaan hakemaan sitä. Mutta nyt ei ole loma-aika.”

Onko Edition 2 verrattavissa muihin kuorma-autoihin, joita hän on jo ajanut? ”Ei. Se on aivan eri tasoa”, hän sanoo ja sivelee käsillään nahkaohjauspyörää. ”Tässä on yksinkertaisesti kaikki kohdallaan.”



Kuvat & Video: Henrik Morlock

23 kommenttia