Actros L: Tämä tähti loistaa myös päivällä

Loistaa kaikilla osa-alueilla! Mercedes‑Benz Trucks on suunnannut Actros L -mallin johdonmukaisesti kaukoliikenteen tarpeisiin – ja vieläpä ylittänyt ne. Pian alkavan tuotannon johdosta esittelemme tällä videolla vielä muutamia kohokohtia:

Ei ole vielä kovinkaan kauaa siitä, kun Mercedes‑Benz Trucks esitteli erikoismallillaan Actros Edition 2 todellisen yllätyksen. Ja nyt tulee vielä lisää: Actros L on täällä. Sen mukana loistaa uusi Premium-tähti kaukoliikenteen sarjavalmisteisten kuorma-autojen taivaalla.

Selvää, on että lukujen täytyy täsmätä. Sen takia Mercedes‑Benz on tehnyt kaikkensa auton korkean taloudellisuuden eteen. Yhtä tärkeää oli kehittäjille kuitenkin myös ihminen ratin takana: Actros L -autolla tulee vakiovarusteisesta ajamisesta vielä rentoutuneempaa, autossa asuminen vielä mukavampaa ja työskentely vielä tehokkaampaan.

Riittävästi tilaa ja säilytystilaa.

Se alkaa ohjaamoista. Saatavana ovat StreamSpace, BigSpace ja GigaSpace, kaikki 2,50 metrin levyisiä ja tasalattiaisia. L-mallissa on äänenvaimennusta parannettu, ja siten tauot voi viettää vielä miellyttävämmin. Rentoutuneempaa ajamista varten on esimerkiksi uusi kuljettajan istuin. Siinä on uusi korkealaatuinen päällyste, mutta ennen kaikkea istuinkoteloa on laskettu alaspäin, niin että siinä on nyt vielä enemmän säätömahdollisuuksia.

Sisäänkäynnissä huomio kiinnittyy uuteen oviverhoukseen, ja kun katselee ohjaamossa ympärilleen, huomaa myös uuden sijauspatjan. Se on 45 millimetrin paksuinen, erittäin hyvin tuuletettu ja siten hyvin hygieninen. Monilla varusteilla Mercedes‑Benz Trucks Interieur Line -linjasta voidaan hyvinvointi-ilmapiiriä vielä lisätä.

Aktiivinen turvallisuudessa.

Premium-maineensa Actros L ansaitsee myös turvallisuusvarustuksestaan. L-mallissa on paljon sellaista, mikä edistää mahdollisimman kolaritonta perillepääsyä. Esimerkiksi kaista-avustin, etäisyysavustin, MirrorCam tai valinnainen Active Sideguard Assist. Se voi järjestelmän rajojen puitteissa varoittaa ei vain pyöräilijöistä ja jalankulkijoista etumatkustajan puolella, vaan ideaalitapauksessa myös suorittaa automaattisen jarrutuksen pysähdystilaan saakka, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.

Täysin uutta on myös valinnainen Active Drive Assist 2. Järjestelmä pystyy nyt jopa käynnistämään hätäpysäytyksen tunnistaessaan, että kuljettaja ajon aikana ei enää pysyvästi osallistu ajotapahtumiin vaikkapa terveydellisten ongelmien johdosta. Ensin järjestelmä kehottaa kuljettajaa optisesti ja akustisesti asettamaan kädet ohjauspyörälle. Jos hän ei 60 sekunnin jälkeen myös usean varoituksen jälkeen reagoi ohjaamalla, kaasua painamalla, jarruttamalla tai käyttämällä auton järjestelmiä esimerkiksi ohjauspyörän näppäimien kautta, voidaan kuorma-autoa järjestelmän rajojen sisäpuolella hidastaa kaistalla turvallisesti pysähtymiseen saakka ja samalla varoittaa takanatulevaa liikennettä varoitusvilkuilla.

Vastuu säilyy kuljettajalla.

Järjestelmän käynnistämän hätäpysäytyksen voi milloin tahansa keskeyttää kickdownin avulla. Jos kuorma-auto pysähtyy, järjestelmä voi automaattisesti kytkeä päälle uuden elektronisen seisontajarrun. Sen lisäksi ovien lukitus avataan, jotta sairaushätätapauksen sattuessa pelastushenkilökunta tai muut auttajat pääsevät suoraan kuljettajan luo.

Eli siis iloitkaa uudesta lippulaivasta: Myynti alkaa 1. heinäkuuta, tuotannon alku: 1. marraskuuta 2021.