Paikallista kuljetusta: Mercedes‑Benzin kuorma‑autot tuovat Mascion autokalustoon tehokkuutta

Talous ja Logistiikka

Hyvin varusteltu.

Nykyaikainen tekniikka on ehdoton vaatimus työskenneltäessä suurilla rakennustyömailla – siitä on vakuuttunut myös Stefano Mascio ja luottaakin siksi Actrosiin. Kalustoon kuuluu jopa yksi Edition 1 -malli.

Uusi Actros: Edition 1 on Mascion autokaluston tähti.


Bergamon provinssissa Mornico al Seriossa majaansa pitävä Mascio-konserni on ollut mukana useimmissa merkittävissä suurprojekteissa, jotka Italiassa on viimeisen 20 vuoden aikana toteutettu – aina Bolognan ja Firenzen välisestä suurnopeusraiteesta uuteen A10-moottortietä varten Genovaan rakennettuun Polceveran maasiltaan. Domenico Mascio perusti yrityksen 1972 Molisessa tarkoituksenaan rakennusmateriaalien purkaminen ja kuljettaminen.


Perheyritys: Daniele, Stefano, Emilio ja Domenico Mascio (edessä vasemmalla).


Yrityksen suunta muuttui 1998, kun Mascion poika Stefano päätti keskittyä suuriin projekteihin aloittaen Toskanan ja Emilia-Romagnan maakuntien välisen suurnopeusjunille tarkoitetun rautatien maanrakennustöistä. Seuraavien vuosien aikana yrityksen toiminta laajeni sisarusten Emilion, Danielen, Paolan ja Marcon tullessa mukaan yrityksen toimintaan. Yritys osallistui muun muassa moottoriteiden sekä lentokenttien kiitoratojen rakentamiseen.

Alkuperäisestä yrityksestä tuli konserni, joka pitää nykyään sisällään useita yrityksiä: Moviter, Traspoter ja Beton Trasporti kuljetusalalla sekä Mascio Service auton huoltopalveluissa. ”Nykyään 80 % liikevaihdostamme on peräisin suurprojekteista, joissa toimimme ennen kaikkea Liguriassa, Piemontissa ja Lombardiassa”, kertoo Stefano Mascio ja lisää, että yritys on parhaillaan mukana Koillis-Italian tärkeimmissä rakennusprojekteissa.


Tällaisia ovat A10-moottoritien Polceveran maasilta, kolmas tunneli rautatielle ja Milanon metron linja 4. ”Jotta voimme paremmin palvella Ligurian ja Piemontin rakennustyömaita, olemme äskettäin perustaneet uuden toimipaikan Novi Ligureen noin 60 autolle.”

Mascio-konserni hoitaa kuljetukset omalla autokalustolla. Sillä on käytössään 120 vetoautoa, 30 betoniautoa ja betonipumppua. ”Panostaminen nykyaikaisiin ja teknisesti edistyksellisiin autoihin on ehdoton edellytys sille, että voi voittaa suurprojektien tarjouskilpailuja”, toteaa Stefano Mascio. ”Asiakkaat odottavat kuljetuspalvelujen tarjoajalta ennen kaikkea luotettavaa palvelua sekä turvallisuutta kuljettajalle ja muille työmailla työskenteleville.”


Uuden sukupolven kuorma-autot täydentävät autokalustoa.

Uusimpia ostoksia Mascio-konsernille on juuri Actros – 15 vetoautoa, joiden joukossa on myös yksi Edition 1. Tämän ainutlaatuisen auton ratin takana: Daniele Mascio, joka vastaa yrityksessä autovarikosta ja kuljettajista. ”Halusimme korostaa vielä entisestään Edition 1 -mallin ainutlaatuista väriyhdistelmää, joten olemme käyttäneet samaa väritystä myös perävaunussa. Me käytämme tätä puoliperävaunuyhdistelmää erilaisissa töissä, kuten murskeen kuljettamisessa ja katujen ja pihojen asvaltoimisessa”, kertoo Daniele Mascio, joka ajaa Edition 1 -mallia itse.

”Me kiinnitämme runsaasti huomiota kuljettajien ja rakennustyömaiden henkilöstön turvallisuuteen. Tältä osin MirrorCamin on todella merkittävä parannus. Tien päällä se auttaa kuljettajaa arvioimaan etäisyyksiä. Pienessä tilassa liikuteltaessa vaihtaminen siirtelytilaan parantaa näkyvyyttä.”

Mascio on asennuttanut kaikkiin perävaunuihin ja betoniautoihin langattoman peruutuskameran, joka yhdessä MirrorCamin kanssa tarjoaa lähes täydellisen näkymän kuorma-auton ympärille. Toinen tarvike, jonka yritys on asettanut kaikkiin autoihinsa, on palosammutin. ”Sitä ei ole määrätty pakolliseksi meidän kuorma-autoihimme, mutta kuljettajamme ovat joutuneet käyttämään palosammuttimia tilanteissa, joissa he ovat auttaneet tien päällä palamaan syttyneitä muita autoja.”

Stefano Mascio on optimistinen yrityksen tulevaisuuden suhteen: ”Odotamme liikevaihdon kasvavan tänä vuonna 30 % ja vuonna 2021 20 % lisää”, kertoo yrittäjä.


Kuvat: Michele Latorre

7 kommenttia