Intelligent Driving Experience eActros: tulevaisuus on tänään
Intelligent Driving Experience eActros
eActros on totta jo tänään, ei vasta tulevaisuudessa. Mercedes‑Benz Trucksin täyssähköinen kuorma-auto on jo sarjatuotannossa. Seitsemän RoadStars-jäsentä sai Wörthissä järjestetyssä Intelligent Driving Experience eActros -tilaisuudessa kokea, mihin tämä kuorma-auto pystyy.
Tobias Wöllmer on kokenut kuljettaja. Hän tietää, millainen on hyvä kuorma-auto. Frankenista kotoisin oleva mies on ajanut jo vuoden ajan Actros Edition 2 -mallia – ja siten parasta kuorma-autoa, jonka hän voi kuvitella. Tobias sai käytännössä valita sen itse. 41-vuotias on siis tällä hetkellä hyvin varustautunut. ”Olen kuitenkin erittäin innoissani siitä, mikä meitä täällä odottaa!” Tobias on juuri saapunut Karlsruhen itäpuolella sijaitsevalle alueelle, jossa järjestetään Intelligent Driving Experience eActros -tilaisuutta edeltävä iltaohjelma. Yhdessä kuuden muun RoadStars-yhteisön osallistujan kanssa hän nauttii täällä muutaman tunnin ajan kollegoiden välisistä vilkkaista keskusteluista sekä eActrosin mahtavasta esittelystä. Muut RoadStars-jäsenet: Mike Freiberg, Uwe Haller, Manfred Wandl, Mariusz Uminski, Michael Tanzer ja Josef Rumpfinger.
Liity RoadStar-tilaajaksi ja pääset mukaan vain jäsenille tarkoitettuihin sisältöihin ja kampanjoihin!
Kirjautuminen RoadStars-jäsenille
Etkö ole vielä jäsen? Liity RoadStars jäseneksi
Hanki vain jäsenille tarkoitettu pääsy jännittäviin tapahtumiin, jotka vain RoadStars voi tarjota.
RoadStars liity jäseneksiSähköautokalusto on valmiina.
Aamulla matka jatkuu Wörthin tehtaalla sijaitsevaan Branch Informations Centre (BIC) -keskukseen. Mercedes‑Benz on muuttanut alueen muutaman viikon ajaksi vaikuttavaksi eMobilityä käsitteleväksi tiedotusalueeksi. Etupihalla osallistujat näkevät kymmenen eActros 300 -mallia, joista viisi on varustettu vaihtolavalla ja kolme koripäällirakenteella. Lisäksi nähtävänä on eActros-vaihtolavakippiauto ja kylmäkontilla varustettu eActros. Hallissa on mahdollista tutustua tarkemmin eActros 400 -malliin.
Manfred Wandl.
Vahva ohjelma, paljon tietoa.
Kansainvälinen ammattilaisyleisö saa täältä kaiken tarvittavan tiedon eActrosin menestyksekkääseen käyttöön. Alan huippuammattilaiset esittelevät Mercedes‑Benz Trucksin ohjelmaa osallistujille neljässä eri workshopissa. ”Tilaisuuden sisältö on erittäin vahva. Tietenkin olen todella innoissani siitä, että pääsen vihdoin ajamaan kuorma-autoa itse”, Tobias sanoo.
Tobias Wöllmer (vasemmalta oikealle:), Uwe Haller, Nicole Fries (Daimler Truck AG), Michael Tanzer, Josef Rumpfinger, Manfred Wandl, Mike Freiberg ja Mariusz Uminski.
”Kun painat poljinta, huomaat, että lähdössä on valtavasti voimaa.”
– Tobias Wöllmer, Intelligent Driving Experience eActros -tilaisuuden osallistuja
Lounaan jälkeen seitsemän RoadStars-jäsentä istuutuu eActrosin ohjauspyörän taakse. He lähtevät 30 minuutin koeajolle, jossa he testaavat itse erinomaisia ominaisuuksia, kuten ajoa yhdellä polkimella* ja energian talteenottoa. Kiihdytys työntää Miken välittömästi syvemmälle kuljettajan istuimeen, kun hän painaa oikealla jalallaan kaasupoljinta. eActrosin täysi vääntömomentti kaikilla kierrosnopeuksilla saa kuljettajat hymyilemään. Mike seisoo täysin yllättyneenä eActrosin edessä koeajon jälkeen: ”En voi uskoa, mitä juuri koin täällä. Aivan kuin kuorma-auton tehoilla ei olisi mitään rajaa”, sanoo 27-vuotias kuljettaja, joka ajaa kaukoliikennettä alankomaalaiselle kuljetusyhtiölle.
Tobias on myös juuri noussut kuorma-autosta ja seisoo nyt ohjaamon vieressä pudistellen epäuskoisena päätään. Täyttikö kuorma-auto odotukset? ”Enemmän kuin täytti, se ylitti ne. Kun painaa poljinta, huomaa, että jo lähdössä on valtavasti voimaa.” Entä ajotuntuma muuten? ”Tuntuu kuin leijuisi tien päällä. Ihan rehellisesti: Olen todella hämmästynyt.”
Kuuntele ensi viikon videolta, mitä sanottavaa kuljettajilla oli
eActrosilla ajettujen testikierrosten jälkeen.
* Yhdellä polkimella ajaminen on
mukavuustoiminto, jonka avulla nopeutta voidaan lisätä ja vähentää
kaasupolkimen asennon mukaan. Auton turvallista käyttöä ei voida
taata pelkästään yhdellä polkimella ajamalla. Täyttääkseen
tieliikennelainsäädännön mukaisen vastuunsa kuljettajan on
käytettävä tilanteen mukaan muita käytettävissä olevia toimintoja,
erityisesti käyttöjarrua.
Kuvat: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
8 kommenttia
Ich bin gespannt was noch so alles auf uns zu kommt!!!!
👍👍👍👍👍⛟😎
Ich bin gespannt was noch so alles auf uns zu kommt!!!!
👍👍👍👍👍⛟😎
E-Mobilität hat mich definitiv stärker überrascht als ich es mir erträumt hatte und das kombiniert mit der bekannten Mercedes Qualität 💪
Mehrwert auf Rädern 🙏
E-Mobilität hat mich definitiv stärker überrascht als ich es mir erträumt hatte und das kombiniert mit der bekannten Mercedes Qualität 💪
Mehrwert auf Rädern 🙏