Schön diese "Zeitreisen" hier im Forum nochmal mitlesen u. in
Vergangenheitserinnerungen schwelgen zu können.
Insbesondere hat mich der Bericht über Uwe Harms Oldie-Kühlzug
angesprochen, da ich diesen noch gar nicht gelesen/mitverfolgt hatte.
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit
langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche
"Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
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Schön diese "Zeitreisen" hier im Forum nochmal mitlesen u. in
Vergangenheitserinnerungen schwelgen zu können.
Insbesondere hat mich der Bericht über Uwe Harms Oldie-Kühlzug
angesprochen, da ich diesen noch gar nicht gelesen/mitverfolgt hatte.
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit
langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche
"Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
Ja war Mega hoffe das es wieder mehr Berichte werden
und das Die IAA 2024 eine Tolle IAA wird und nicht wie vor 2 Jahren so
eine ÖKO IAA.
Gruss Andreas
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Ja war Mega hoffe das es wieder mehr Berichte werden
und das Die IAA 2024 eine Tolle IAA wird und nicht wie vor 2 Jahren so
eine ÖKO IAA.
Gruss Andreas
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Insbesondere hat mich der Bericht über Uwe Harms Oldie-Kühlzug angesprochen, da ich diesen noch gar nicht gelesen/mitverfolgt hatte.
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
Insbesondere hat mich der Bericht über Uwe Harms Oldie-Kühlzug angesprochen, da ich diesen noch gar nicht gelesen/mitverfolgt hatte.
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
und das Die IAA 2024 eine Tolle IAA wird und nicht wie vor 2 Jahren so eine ÖKO IAA.
Gruss Andreas
und das Die IAA 2024 eine Tolle IAA wird und nicht wie vor 2 Jahren so eine ÖKO IAA.
Gruss Andreas