Δοκιμές στη Νότια Ισπανία: Πώς τα βγάζει πέρα το eActros 600 σε ακραίες θερμοκρασίες

Θερμοκρασίες έως 44 βαθμούς Κελσίου – για περίπου πέντε εβδομάδες, οι μηχανικοί δοκιμών της Mercedes‑Benz Trucks δοκίμασαν το eActros 600 στην Ανδαλουσία της νότιας Ισπανίας. Δοκιμάστηκαν μεταξύ άλλων το σύστημα κλιματισμού, η απόδοση του ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης και του συστήματος διαχείρισης θερμότητας μπαταρίας, αλλά και οι διαδικασίες φόρτισης σε σταθμούς ταχείας φόρτισης. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, ένα πρωτότυπο του ηλεκτρικού φορτηγού μεγάλων αποστάσεων με μπαταρία κατάφερε επίσης να διανύσει πάνω από 2.000 χιλιόμετρα από τη Γρανάδα μέσω Βαλένθια, Βαρκελώνης, Μονπελιέ και Λυών μέχρι το Κέντρο Ανάπτυξης και Δοκιμών της Mercedes‑Benz Trucks στο Wörth στο Ρήνο με δικό του άξονα.

«Είχαμε υποβάλλει το eActros 600 σε αυστηρές διαδικασίες δοκιμών από πέρυσι. Μετά τις χειμερινές δοκιμές την άνοιξη στη Φινλανδία σε παγετό έως και μείον 25 βαθμούς και τις αρχικές δοκιμές σε δημόσιους δρόμους, το ηλεκτρονικό φορτηγό έπρεπε τώρα να αποδείξει την αξία του στην Ισπανία σε θερμοκρασία άνω των 40 βαθμών. Το φορτηγό πέρασε με υπεροχή τις απαιτητικές δοκιμές. Τώρα θα χαρούμε να δούμε στο επόμενο βήμα τις δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες στους χώρους δραστηριοτήτων των πελατών μας», δήλωσε ο Δρ. Konrad Götz, Αναπληρωτής Επικεφαλής Παγκόσμιων Δοκιμών της Mercedes‑Benz Trucks.

Τρεις συστοιχίες μπαταριών παρέχουν πάνω από 600 kWh.

Τρεις συστοιχίες μπαταριών παρέχουν στο eActros 600 συνολική εγκατεστημένη χωρητικότητα άνω των 600 kWh σε σειριακή παραγωγή και δύο ηλεκτροκινητήρες ως τμήμα του νέου ηλεκτρικού άξονα παράγουν συνεχή ισχύ 400 kW και ανώτατη ισχύ πάνω από 600 kW. Η υψηλή χωρητικότητα μπαταρίας εξασφαλίζει αυτονομία 500 χιλιομέτρων χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Εκτός από το ημιρυμουλκούμενο όχημα, η Mercedes‑Benz Trucks θα παράγει επίσης εκδόσεις πλαισίου του ηλεκτρικού φορτηγού με ανοικτή καρότσα αμέσως μετά την κυκλοφορία του στην αγορά. Οι μηχανικοί ανάπτυξης της Mercedes‑Benz Trucks σχεδιάζουν το eActros 600 για τις ίδιες απαιτήσεις ανθεκτικότητας του οχήματος και των εξαρτημάτων με ένα συγκρίσιμο συμβατικό Actros μεγάλων αποστάσεων βαρέως τύπου. Αυτό σημαίνει 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε δέκα χρόνια λειτουργίας.

Στο eActros 600 χρησιμοποιούνται μπαταρίες τεχνολογίας στοιχείων λιθίου-φωσφορικού σιδήρου (LFP). Αυτές χαρακτηρίζονται κυρίως για τη μεγάλη διάρκεια ζωής και την περισσότερη ωφέλιμη ενέργεια. Οι μπαταρίες του eActros 600 θα πρέπει να φορτίζονται από το 20 στο 80 τοις εκατό στον βασικό εξοπλισμό, σε λιγότερο από 30 λεπτά σε σταθμό φόρτισης με ισχύ περίπου ενός μεγαβάτ.

Στις 10 Οκτωβρίου, το eActros 600 θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα του. Το όχημα αναμένεται να είναι έτοιμο για σειριακή παραγωγή το 2024.

Φωτογραφίες και βίντεο: Daimler Truck AG