Στην επιχείρηση σκυροδέματος: Ο Manuel Spindler και το Arocs του

Όταν ο Manuel Spindler βάζει μπρος το Arocs 4148 νωρίς το πρωί στη μικρή πόλη Diersbach της Άνω Αυστρίας, η γύρω περιοχή είναι ακόμα βυθισμένη στο σκοτάδι. Η ημέρα του 39χρονου ξεκινά λίγο μετά τις 5 το πρωί και λιγότερο από μία ώρα αργότερα κάθεται ήδη πίσω από το τιμόνι του μπετονιέρας του. Ο προορισμός του είναι μόνο λίγα χιλιόμετρα μακριά: το εργοστάσιο σκυροδέματος της εταιρείας Eder στο Aurolzmünster στην περιοχή Innkreis. Εκεί σταθμεύει το φορτηγό με την όπισθεν κάτω από τον τεράστιο πύργο ανάμειξης και παραλαμβάνει το φορτίο. Αυτό διαρκεί λιγότερο από δέκα λεπτά. Ανάλογα με το εργοτάξιο, έως και οκτώ κυβικά μέτρα έτοιμου σκυροδέματος εισρέουν στο τύμπανο του τετραξονικού φορτηγού: κυρίως σκυρόδεμα θεμελίων ή δαπέδου, ενίοτε όμως και εμφανές σκυρόδεμα ή αντιπαγετικό σκυρόδεμα.

Τώρα πρόκειται για ρευστό σκυρόδεμα, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για δάπεδα. Ο Manuel φέρνει το δελτίο αποστολής από το γραφείο. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα λάστιχο και νερό από τη δεξαμενή 650 λίτρων του φορτηγού του, ξεπλένει την υπερκατασκευή από τις πολλές λεπτές πιτσιλιές σκυροδέματος που είναι αναπόφευκτες ακόμη και με την πιο προσεκτική πλήρωση. «Τώρα βγαίνουν ακόμα καλά», λέει ο τύπος από την Άνω Αυστρία και χαμογελάει. «Σε λίγες ώρες θα είναι πολύ διαφορετικά. Οι πιτσιλιές θα είναι σκληρές σαν πέτρα, και τότε μόνο το επίπονο ξύσιμο θα βοηθήσει.» Συμπληρώνει χαμογελώντας: «Θέλω να γλιτώσω τον εαυτό μου και το όχημα από αυτό.»

Δεν υπάρχει χρόνος για χαζολόγημα.

Το φορτωμένο οικοδομικό υλικό προορίζεται για ένα μεγάλο εργοτάξιο που βρίσκεται μερικές πόλεις μακριά. Ο Manuel έχει ήδη παραδώσει εκεί σκυρόδεμα πολλές φορές τις τελευταίες εβδομάδες και μήνες. Δεν έχει χρόνο για χρονοτριβές - υπάρχει περιορισμένη δυνατότητα επεξεργασίας του σκυροδέματος. Το μείγμα τσιμέντου-άμμου-χαλικιού πρέπει να έχει στρωθεί το αργότερο μιάμιση ώρα μετά την πλήρωση, ενώ η εμπειρία δείχνει ότι στα εργοτάξια θα πρέπει να πάντα να υπολογίζεις με χρόνους αναμονής.

– Manuel Spindler, οδηγός στην εταιρεία χωματουργικών έργων και μεταφορών Weidinger

Δίπλα στο Arocs του Manuel περιμένουν άλλα δύο οχήματα ανάμειξης. Έτσι μας μένει χρόνος για να διευκρινίσουμε κάποιες ερωτήσεις: Πότε πήρε την άδεια οδήγησης φορτηγού; «Ήδη στην ηλικία των 18 ετών», απαντά ο Manuel. «Εκείνη την εποχή, ο πατέρας μου με συμβούλευσε να πάρω αμέσως την άδεια Β, ώστε να έχω ένα δεύτερο επαγγελματικό στήριγμα. Σήμερα, του είμαι ευγνώμων γι' αυτή τη συμβουλή. Έκανα μια μαθητεία ξυλουργού, αλλά σύντομα μεταπήδησα στο τιμόνι και τώρα οδηγώ φορτηγά εδώ και 16 χρόνια.» Δεν μετάνιωσε ποτέ για την αλλαγή αυτή. «Δεν θα μπορούσε να μου συμβεί κάτι καλύτερο», λέει.

Το Arocs; Ένα όνειρο.

Και πώς του αρέσει το όχημά του; «Ένα όνειρο», λέει ο Manuel και χαμογελάει. «Πάντα οδηγούσα Mercedes, πρώτα ένα SK και μετά ένα Actros. Ωστόσο, το νέο Arocs είναι εξαιρετικά καλά εξοπλισμένο και για άλλη μια φορά παίζει σε μια δική του κατηγορία όσον αφορά την άνεση και την ευκολία. Και η MirrorCam είναι ένα πραγματικό πλεονέκτημα ασφάλειας. Όταν ο ήλιος πέφτει πάνω στην κάμερα, η οθόνη προσαρμόζεται. Η εικόνα γίνεται πιο σκοτεινή και έχω τέλεια ορατότητα. Το ίδιο συμβαίνει και αντίστροφα: όταν μπαίνω σε μια σκοτεινή αίθουσα, η εικόνα στην οθόνη γίνεται πιο φωτεινή. Τέλεια!»

Φωτογραφίες: Sebastian Freiler
Βίντεο:  Peak Motion GmbH