Vol. 4 – Ενημέρωση στη δοκιμή: Tο νέο πακέτο συστήματος μετάδοσης κίνησης στο Actros

Event

Η απόλυτη άνεση.

Οι υπεύθυνοι ανάπτυξης των φορτηγών της Mercedes‑Benz εκπλήρωσαν τις επιθυμίες των οδηγών Actros και αναβάθμισαν το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Σε πρώτο πλάνο: Κατανάλωση καυσίμου και δυναμική οδήγηση – Μέρος 4 της σειράς στο RoadStars.

Max Lotz, εργαζόμενος στην Daimler.
Max Lotz, εργαζόμενος στην Daimler.

Οι μηχανικοί βελτιστοποίησαν περαιτέρω το πεντάλ γκαζιού και το λογισμικό στο νέο  Powertrain Pack.  Το πόσο καλό είναι αυτό στην πράξη, το δοκίμασαν εννέα επαγγελματίες οδηγοί σε δύο εκδηλώσεις στο Wörth και στο Grünstadt με ένα Actros 1848 με βελτιστοποιημένο σύστημα μετάδοσης κίνησης σε παραμετροποιημένο 1845, ένα Actros L 1845 ως τη νέα κορυφαία έκδοση και ένα Actros 1845 στην τρέχουσα κατάσταση παραγωγής.

Αυτό το άρθρο περιέχει επιπλέον ενημερωτικό υλικό (βίντεο, εικόνες και ρεπορτάζ κ.λπ.) για εγγεγραμμένα μέλη. Για να απολαύσεις ακόμη περισσότερο το άρθρο, συνδέσου χρησιμοποιώντας το λογαριασμό σου στο RoadStars ή εγγράψου δωρεάν.

Ήπια εκκίνηση.

Έξι οδηγοί αδημονούν για την εκδήλωση στο Maxi Autohof Kirchheim κοντά στο Grünstadt. Τρεις από αυτούς προέρχονται από την Böpple Automotive GmbH στο Esslingen, ενώ οι άλλοι τρεις από την Lettl Transporte GmbH στο Wasserburg. Σε λίγο θα ξεκινήσουν μια διαδρομή 50 χιλιομέτρων στον αυτοκινητόδρομο Α6 – πώς αξιολογούν οι έξι οδηγοί τη βελτιστοποίηση του πεντάλ γκαζιού και του λογισμικού του Actros; 

Οι μηχανικοί ανάπτυξης Max Lotz και Paul Kern από την Daimler Truck AG έχουν φροντίσει, ώστε ο κινητήρας να αντιδρά πιο αυθόρμητα, βελτιώνοντας την απόκριση του πεντάλ γκαζιού κατά την αναβάθμιση του συστήματος μετάδοσης κίνησης. «Από τώρα και στο εξής, αυτό θα επιτρέπει την ήπια εκκίνηση και τους πολύ ομαλούς ελιγμούς», λέει ο Max Lotz. 

Έτσι διευκολύνονται οι διελεύσεις και οι επιταχύνσεις – για παράδειγμα μετά από έναν κυκλικό κόμβο. Η νέα στρατηγική αλλαγής ταχυτήτων προσφέρει επίσης μεγαλύτερη άνεση στους επιβαίνοντες του φορτηγού, καθώς η καμπίνα οδηγού εξακολουθεί να είναι σε μεγάλο βαθμό αθόρυβη. Επίσης, οι ελιγμοί είναι πιο εύκολοι.

Όλοι οι οδηγοί ήταν ευχαριστημένοι, μεταξύ των οποίων ο Markus Reiter (αριστερά) και ο Daniel Radtke.
Όλοι οι οδηγοί ήταν ευχαριστημένοι, μεταξύ των οποίων ο Markus Reiter (αριστερά) και ο Daniel Radtke.

Δοκιμές από τους επαγγελματίες.

Ο Markus Reiter από την Böpple Automotive δοκιμάζει το νέο Actros στον αυτοκινητόδρομο Α6 κοντά στο Grünstadt και πραγματοποιεί τη δεύτερη δοκιμαστική διαδρομή. «Οι εντυπώσεις από το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι απολύτως θετικές. Τα παιδιά έκαναν εξαιρετική δουλειά». Ο Martin Lettl από την Lettl Transporte μπορεί μόνο να συμφωνήσει. «Το Actros είναι ένα εξαιρετικό όχημα, ειδικά με το πακέτο Powertrain. Αυτό αποτελεί επίτευγμα». 

Αλλαγή τοποθεσίας. Γαλάζιος ουρανός και ηλιοφάνεια στο Wörth. Εκεί, τρεις οδηγοί της μεταφορικής εταιρείας Schröder-Kießling Spedition (SKS GmbH) από το Mogendorf κάθονται πίσω από τα τιμόνια των τριών Actros. Η διαδρομή τους: στον αυτοκινητόδρομο B9 και τον L549 γύρω από το Κέντρο Ανάπτυξης και Δοκιμών (EVZ).

Για την ακριβή σύγκριση φροντίζουν το Actros LS 1845...
Για την ακριβή σύγκριση φροντίζουν το Actros LS 1845...
…και το L 1845.
…και το L 1845.

Ποια είναι η γνώμη σας; «Τραβάει πιο δυνατά», λέει ο Markus Trojak από τη Schröder-Kießling Spedition. Συνοψίζει τα αποτελέσματα των εντατικών εργασιών ανάπτυξης: «Ακριβώς αυτό που πάντα θέλαμε. Οδήγησα το φορτηγό σε ανηφόρες, κατηφόρες και έμεινα εντελώς εντυπωσιασμένος. Είναι υπέροχο να γνωρίζεις τις δυνατότητες που υπάρχουν». Ο επικεφαλής της ομάδας εργασίας Heiko Wader αναφέρει σχετικά: «Στη διατμηματική μας ομάδα εργασίας εφαρμόζεται η προσέγγιση «Costumer Centricity», καθώς έχουμε στο κόκπιτ τους οδηγούς και τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων σχετικά με την αγορά».

Φωτογραφίες: Jan Potente
Βίντεο:  Martin Schneider-Lau

Σχόλιο

Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.

6 σχόλια

  • 1 Ιανουαρίου 2023 8:16 μμ
Sehr geehrte Damen und Herren,
wir im Osten Deutschland, haben wir auch sehr gute Fahrer.
Man braut sich dann nicht zu wundern, dass sich die Fahrer im Osten total vernachlässigt fühlen.
Sie können mich ja mal dazu anrufen. 01707990020
Mit freundlichen Grüßen
Holger Franke
Μετάφραση κειμένου
  • 2 Ιανουαρίου 2023 11:38 πμ Έγινε επεξεργασία
RoadStars Driver
Vielen Dank für deinen Kommentar, Holger. Bitte schau einmal in deine Postbox. Hier haben wir dir etwas ausführlicher geantwortet 😊
Μετάφραση κειμένου
  • 20 Σεπτεμβρίου 2022 3:57 μμ
RoadStars Driver
Servus Freunde.
Ich durfte da mitmachen und fand es super.
Wenn Ihr mehr über den Actros L und die Neuerungen wissen wollt, schaut in Hannover auf der IAA vorbei.
Ich werde Freitag und Samstag selbst auch vor Ort sein.
Liebe Grüße Markus
Μετάφραση κειμένου
  • 21 Σεπτεμβρίου 2022 6:12 μμ Έγινε επεξεργασία
RoadStars Driver
Sehen uns Freitag 👍
15:40 Uhr...stehe in der 1. Reihe 😉
Μετάφραση κειμένου
  • 17 Σεπτεμβρίου 2022 2:26 μμ
RoadStars Driver
Toller Bericht bin jetzt schon gespannt und werde mir nächste Woche am Samstag die Geschichte mal ansehen auf der Messe wir sehen uns , und ich freu mich heute schon auf das nächste neue Fahrzeug 🥰
Μετάφραση κειμένου
  • 16 Σεπτεμβρίου 2022 5:58 μμ Έγινε επεξεργασία
RoadStars Driver
"Customer Centricity" oder Kundenzentrizität. Im ersten Augenblick bloß ein Schlagwort. Für unsere Arbeitsgruppe ein Wort als Auftrag eure Wünsche umzusetzen, um für Euch ein tolles Arbeitsgerät in Sachen Verbrauch und Fahrspaß noch besser zu machen.
Vielen herzlichen Dank an die Speditionen: Lettl, Böpple und SKS, die stellvertretend für Euch das Ergebnis unserer Anstregungen bewertet haben. Und vielen herzlichen Dank an das RoadStars Team, daß uns an den beiden Tagen begleitet hat. Für mich und meine Entwicklungskollegen waren die beiden Tage sehr spannend und ereignisreich und haben nicht nur uns verdammt viel Freude und Spaß bereitet.
Ich wünsche der Community schöne Tage auf der IAA, vielleicht läuft man sich ja zufällig über den Weg.
Gruß Heiko

Μετάφραση κειμένου