Intelligent Driving Experience eActros: Το μέλλον είναι σήμερα

Intelligent Driving Experience eActros

Charged & Ready.

Το eActros δεν είναι η μουσική του αύριο. Διότι το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό της Mercedes‑Benz Trucks βγαίνει ήδη από τη γραμμή παραγωγής. Στο Intelligent Driving Experience eActros στο Wörth, επτά RoadStars γνώρισαν από κοντά τις δυνατότητες του φορτηγού.


Ο Tobias Wöllmer είναι γνώστης του χώρου. Ξέρει πολύ καλά τι εστί καλό φορτηγό. Ο άνδρας από τη Φραγκονία οδηγεί εδώ και ένα χρόνο ένα Actros Edition 2 – και συγκεκριμένα, το καλύτερο φορτηγό που μπορεί να φανταστεί. Ο Tobias είχε την ευκαιρία να το επιλέξει ο ίδιος, τρόπον τινά. Άρα ο 41χρονος είναι σήμερα πολύ καλά προετοιμασμένος. «Παρόλ' αυτά, εξακολουθώ να είμαι απίστευτα ενθουσιασμένος για το τι μας περιμένει εδώ». Ο Tobias μόλις έφτασε στις εγκαταστάσεις του κέντρου στα ανατολικά της Καρλσρούης, όπου διεξάγεται το απογευματικό πρόγραμμα του Intelligent Driving Experience eActros. Μαζί με άλλους έξι συμμετέχοντες της κοινότητας RoadStars, απολαμβάνει μερικές ώρες εδώ, έχοντας την ευκαιρία να συνομιλήσει με τους συναδέλφους του και να βιώσει μια κουλ παρουσίαση του eActros. Οι άλλοι RoadStars: Mike Freiberg, Uwe Haller, Manfred Wandl, Mariusz Uminski, Michael Tanzer και Josef Rumpfinger.



Ο στόλος των ηλεκτρικών οχημάτων είναι έτοιμος.

Το πρωί, πηγαίνουμε στο Κέντρο Ενημέρωσης Κλάδων (BIC) στο εργοστάσιο Wörth. Η Mercedes‑Benz μετέτρεψε για λίγες εβδομάδες την τοποθεσία σε έναν εντυπωσιακό χώρο πληροφόρησης για το θέμα της eMobility. Στο προαύλιο, οι συμμετέχοντες περνούν μπροστά από δέκα eActros 300, πέντε από αυτά με γέφυρα αντικατάστασης, τρία με κλειστή καρότσα, ένα eActros με ανατρεπόμενο κάδο και ένα με καρότσα-ψυγείο. Στην αίθουσα υπάρχει η δυνατότητα να δει κανείς από κοντά ένα eActros 400.


Manfred Wandl.
Manfred Wandl.

Δυνατό πρόγραμμα, πλήθος πληροφοριών.

Ένα διεθνές ακροατήριο εμπειρογνωμόνων μαθαίνει όλα όσα πρέπει να γνωρίζει κανείς για να κυκλοφορεί με επιτυχία με το eActros. Απόλυτα κορυφαίοι επαγγελματίες του κλάδου παρουσιάζουν το πρόγραμμα της Mercedes‑Benz Trucks στους συμμετέχοντες σε τέσσερα workshop. «Το τι μας προσφέρουν εδώ είναι πολύ δυνατό. Φυσικά και ανυπομονώ να οδηγήσω επιτέλους ο ίδιος το φορτηγό», λέει ο Tobias.


Tobias Wöllmer, Uwe Haller, Nicole Fries (Daimler Truck AG), Michael Tanzer, Josef Rumpfinger, Manfred Wandl, Mike Freiberg και Mariusz Uminski.
Tobias Wöllmer, Uwe Haller, Nicole Fries (Daimler Truck AG), Michael Tanzer, Josef Rumpfinger, Manfred Wandl, Mike Freiberg και Mariusz Uminski.

«Πατάς το πεντάλ και συνειδητοποιείς αμέσως την τεράστια δύναμη που έχει στην εκκίνηση».

– Tobias Wöllmer, συμμετέχων στο Intelligent Driving Experience eActros



Μετά το μεσημεριανό γεύμα, οι επτά roadStars πιάνουν οι ίδιοι το τιμόνι του eActros. Κάνουν μια 30λεπτη δοκιμαστική διαδρομή, όπου έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν οι ίδιοι τα πραγματικά καλά χαρακτηριστικά, όπως οδήγηση με ένα πεντάλ* και ανάκτηση ενέργειας. Με το που ο Mike πατάει με το δεξί του πόδι το πεντάλ γκαζιού, η επιτάχυνση τον πιέζει αμέσως στο κάθισμα του οδηγού. Η πλήρης ροπή στρέψης που διαθέτει το eActros σε κάθε αριθμό στροφών φέρνει χαμόγελα στα πρόσωπα των οδηγών. Μετά τη δοκιμαστική διαδρομή, ο Mike στέκεται εντελώς έκπληκτος μπροστά από το eActros: «Δεν μπορώ να πιστέψω αυτό που μόλις έζησα εδώ. Είναι λες και η δύναμη του φορτηγού να μην έχει τελειωμό», λέει ο 27χρονος, ο οποίος εκτελεί μεγάλες αποστάσεις για μια εταιρεία οδικών μεταφορών από την Ολλανδία. 



Και ο Tobias μόλις βγήκε από το φορτηγό και στέκεται τώρα δίπλα στην καμπίνα οδηγού κουνώντας το κεφάλι του με δυσπιστία. Μπόρεσε το φορτηγό να σταθεί αντάξιο των προσδοκιών σου; «Όχι μόνο τις εκπλήρωσε, αλλά τις ξεπέρασε. Πατάς το πεντάλ και συνειδητοποιείς ότι εδώ υπάρχει αμέσως τεράστια δύναμη στην εκκίνηση». Και η οδηγική εμπειρία κατά τα άλλα; «Νιώθεις σαν να αιωρείσαι πάνω από τον δρόμο. Ειλικρινά: Έχω μείνει άναυδος».

Ακούστε τι είπαν οι οδηγοί μετά τις βόλτες τους με το eActros στο βίντεο της επόμενης εβδομάδας.



* Η «Οδήγηση με ένα πεντάλ» (One-Pedal Driving) είναι μια λειτουργία άνεσης που επιτρέπει την επιτάχυνση και τη μείωση της ταχύτητας ανάλογα με τη θέση του πεντάλ του γκαζιού. Η ασφαλής χρήση του οχήματος δεν μπορεί να διασφαλιστεί μόνο με την «Οδήγηση με ένα πεντάλ». Για να ανταποκριθεί στην ευθύνη που απορρέει από τον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας, ο οδηγός πρέπει να χρησιμοποιεί άλλες διαθέσιμες λειτουργίες ανάλογα με την κατάσταση, ειδικότερα τα κυρίως φρένα.


Φωτογραφίες: Matthias Aletsee
Βίντεο: Martin Schneider-Lau

8 σχόλια