Her er de vigtigste oplysninger om den nye OM 471

Mercedes‑Benz Trucks løfter tredje generation af den centrale motortypeserie OM 471 til Actros og Arocs op på et helt nyt niveau. Må vi præsentere dig for de vigtigste nyheder: endnu bedre dynamik, færre udledninger, op til fire procent mere økonomisk, specialtilpassede turboladere og ny gearskifteautomatik.

• Lavere forbrug.

Takket være optimeringer i stempelgeometri, indsprøjtningsdyse og andre parametre er det maksimale tændingstryk i den nye motor øget til 250 bar. Resultatet er – sammen med andre tiltag – et op til 4 procent lavere forbrug.

• Nye turboladere.

Den forbrugsoptimerede variant er beregnet til langturskørsel og til motorer med en ydelse på op til 350 kW. Den ydelsesoptimerede variant er beregnet til motorer op til 390 kW og er designet til tung last og entreprenørkørsel, hvor den høje motorbremsekraft er særligt vigtig. Også disse motorer i den nye typeserie nyder godt af de tiltag, der er foretaget indvendigt i motoren med henblik på sænkning af forbruget.

• Mindre emission.

Den komplet reviderede udstødningsefterbehandling optimerer kvælstofilte-balancen med en lang række tiltag. Det lavere forbrug resulterer også direkte i færre emissioner. Således lever den nye OM 471 op til de strengeste udstødningsstandarder – for eksempel Euro VIe-normen.

• Bedre køredynamik.

Det nye PowerShift Advanced sørger for et mere præcist og dermed mere komfortabelt gearskift. Hurtigere gearskift giver mindre afbrydelse af drejningsmomentet. Resultatet er blødere igangsætning, hurtigere acceleration og mindre tab af hastighed i forbindelse med nedgearinger ved bjergkørsel.

• Ny oliestyring.

En nyudviklet motorolietrykventil styrer olietrykket i forhold til de øjeblikkelige krav. En ny motorolie med lavere viskositet uden ændring af olieskiftintervaller er præcist tilpasset dette. På den måde reduceres friktionstab i motoren.

• Top Torque.

Højere drejningsmoment: Fra syvende gear er der nu 200 Nm mere til rådighed i køreprogrammet "A Standard" og "A Power" – og det drager motorerne med 330 kW og 350 kW samt gearkassen G281 fordel af i Actros. "Mere ydelse ved tryk på en knap" er en stor hjælp, f.eks. når man kører ind på en motorvej eller overhaler.

• Ny drivlinepakke.

Den tredje generation af OM 471 er del af en ny drivlinepakke, som også blev testet i forbindelse med et køreevent i Actros forrige år.

Hvad førerne sagde, efter de havde afprøvet opdateringen i praksis, kan I læse mere om her!

Fotos: Daimler Truck AG