I betonbranchen: Manuel Spindler og hans Arocs

Når Manuel Spindler starter sin Arocs 4148 tidligt om morgenen i den lille by Diersbach i Oberösterreich, er landskabet stadig indhyllet i mørke. Kort efter kl. 5 starter dagen for den 39-årige, og ikke en gang en time senere sidder han allerede bag rattet i sin betonblander. Hans mål ligger kun få kilometer væk: Firmaet Eders betonværk i Aurolzmünster i Innkreis. Her bakker han sin lastbil ind under det mægtige blandetårn og henter fragten. Det tager knap 10 minutter. Afhængigt af byggepladsen strømmer der her op til otte kubikmeter færdigbeton ned i den fireakslede lastbils tromle: for det meste fundament- eller dækbeton, nogle gange også frilagt beton eller frostsikker beton.

Nu er det flydebeton, der primært anvendes til gulve. Manuel henter følgesedlen på kontoret. Derefter fjerner han de mange små betonstænk, der er uundgåelige selv ved meget forsigtig påfyldning, fra opbygningen med en slange og vand fra lastbilens 650-liters tank. „Nu er stænkene nemme at få væk“, siger han og smiler. „Om et par timer ser det anderledes ud. Så er stænkene hårde som sten, og så er de meget besværlige at skrabe af.“ Sjovt tilbehør: „Det vil jeg gerne spare mig selv og lastbilen for.“

Ingen tid til smøleri.

Det læssede byggemateriale er beregnet til en stor byggeplads, der ligger nogle landsbyer væk. Her har Manuel allerede afleveret beton flere gange i de seneste uger og måneder. Der er ikke tid til smøleri – beton kan kun bearbejdes i et begrænset tidsrum. Cement-sand-grus-blandingen skal være brugt til sit formål senest halvanden time efter påfyldningen, og erfaringsmæssigt må der forventes ventetid på byggepladserne.

– Manuel Spindler, chauffør hos jordarbejde- og transportvirksomheden Weidinger

Ud over Manuels Arocs venter der to andre blandevogne. Så er der tid til at afklare nogle spørgsmål: Hvornår fik han sit kørekort til lastbil? „Allerede som 18-årig“, svarer Manuel. „Min far rådede mig dengang til også at tage B-kørekort samtidig, så jeg stod på endnu mere sikker grund rent erhvervsmæssigt. Det er jeg meget taknemmelig for i dag. Jeg har været i lære som snedker, men skiftede hurtigt til livet bag rattet, og nu har jeg været lastbilchauffør i 16 år.“ Han har aldrig fortrudt dette skift. „Der kunne slet ikke ske noget bedre for mig“, siger han.

Arocs? En drøm.

Og hvad synes han om sit nye køretøj? "En drøm", siger Manuel og smiler. "Jeg har altid kørt Mercedes, først en SK og så en Actros. Den nye Arocs er dog ekstremt veludstyret og er endnu en gang i sin helt egen liga hvad angår komfort og bekvemmelighed. Og MirrorCam er en ægte sikkerhedsfordel. Når solen skinner ind på kameraet, tilpasser displayet sig. Billedet bliver mørkere, og jeg har et fint udsyn. Omvendt præcis på samme måde: Når jeg kører ind i en mørk hal, bliver billedet i displayene lysere. Super!"

Foto: Sebastian Freiler
Video: Peak Motion GmbH