Actros L, Stefan Wehrheim

Stefan Wehrheim už jako dítě věděl, že bude řidičem. Jeho rodiče měli velkoobchod s nápoji včetně vozového parku – zkrátka mezi nákladními auty vyrůstal. „Vždy jsem jimi byl fascinován,“ říká dnes 53letý muž. Již pět let jezdí pro firmu ROTH Energie z Giessenu. „Pořád mě to ještě baví,“ říká Stefan, když během pondělního dopoledne připravuje svůj Actros L 1853 na další jízdu.

Byl to právě tento nákladní automobil, který od loňského roku zásadním způsobem změnil jeho běžný pracovní den. O svém Actrosu L říká: „Neexistuje nic většího než toto vozidlo.“ Ještě nikdy jsem neměl v kabině řidiče tolik místa. „Tady uvnitř bych mohl i tančit,“ říká Stefan o prostoru ve vlajkové lodi společnosti Mercedes‑Benz Trucks.

– Stefan Wehrheim, řidič ve společnosti ROTH Energie

Stefan vozí AdBlue pro společnost ROTH Energie, většinou z výrobních závodů ve Wittenbergu, Ludwigshafenu nebo Hammu různým firemním zákazníkům, jako jsou spedice, zemědělské podniky, podniky veřejné hromadné dopravy a samozřejmě také k čerpacím stanicím společnosti. Často jezdí v noci a během týdne v nákladním automobilu dokonce i spí. Systém SoloStar Concept s pohodlným křeslem na zadní stěně kabiny řidiče a mnoha odkládacími přihrádkami ve vozidle Actros L proto může velmi dobře využít při své každodenní práci. Stefan: "Takové kabiny, jakou mám teď, se již nikdy nechci vzdát. Už si vůbec nedokážu představit něco jiného."

Když se před nějakou dobou ve firmě dohodlo, že Stefan bude zajišťovat dopravu AdBlue na dálkových trasách, bylo jasné, že by měl dostat odpovídající vozidlo. „Vedoucí vozového parku mě požádal o trochu trpělivosti, protože chtěl počkat, až bude k dispozici Actros L.“ Do té chvíle Stefan o novém prémiovém nákladním automobilu ještě nic neslyšel. "Ukázali mi video s Actrosem L a mě bylo jasné, že se to čekání vyplatí!"

Aktualizce MirrorCam.

Není to však jen prostor, díky kterému jde o ideální nákladní automobil pro Stefana. V jeho modelu 1853 je namontována druhá generace MirrorCam. Vzhledově to poznáte snadno podle kratších ramen kamery a nové okapničky. V rámci aktualizace vývojáři Mercedes‑Benz Trucks znovu ověřovali parametry obrazu. Kamera MirrorCam dokáže nyní zobrazit ještě větší kontrast, proběhla další optimalizace reprodukce barev a jasu. Vše dohromady vytváří zobrazení, které díky bohatosti detailů dokáže řidiči poskytnout lepší podporu než kdykoli dříve. Stefan: „Na tento systém jsem si rychle zvykl, teď už bych se ho nechtěl vzdát.“ To ani nemusí, protože v této práci bude Stefan ještě pár let pokračovat.

Fotografie: Michael Neuhaus
Video: Martin Schneider-Lau