Zde se dozvíte nejdůležitější informace o novém modelu OM 471

Třetí generací motorů OM 471 pro Actros a Arocs povyšuje společnost Mercedes‑Benz Trucks svou centrální konstrukční řadu motorů na novou úroveň. Ještě dynamičtější, ještě čistší, až o čtyři procenta úspornější, s výfukovými turbodmychadly na míru a novým automatickým řazením – představujeme vám nejdůležitější novinky.

• Nižší spotřeba.

Optimalizace geometrie pístů, úprava vstřikovacích trysek a dalších parametrů zvyšují špičkový tlak při zážehu v novém motoru na 250 barů. Výsledkem je – spolu s dalšími opatřeními – snížení spotřeby až o 4 procenta.

• Nová turbodmychadla.

Varianta s optimalizovanou spotřebou je určena pro dálkovou dopravu a pro motory s výkonem do 350 kW. Pro motory do 390 kW je k dispozici druhá varianta s optimalizací výkonu – navržená pro těžkou nákladní a stavební dopravu, kde je mimořádnou výhodou také vysoká brzdná síla motoru. Také tyto motory profitují z úprav motoru konstrukční řady, které snižují spotřebu.

• Nižší emise.

Kompletně přepracovaná dodatečná úprava výfukových plynů optimalizuje díky celé řadě opatření bilanci oxidů dusíku. Nižší spotřeba se také přímo odráží ve snížení emisí. Nový OM 471 splňuje nejpřísnější emisní normy – například EURO VIe.

• Lepší jízdní dynamika.

 PowerShift Advanced je nový systém s přesnějším, tedy i pohodlnějším řazením. Rychlejší změna převodových stupňů snižuje přerušení točivého momentu. Výsledkem je plynulejší rozjezd, rychlejší akcelerace a snížení ztrát rychlosti při podřazování v kopci.

• Nová regulace oleje.

Nově vyvinutý ventil tlaku motorového oleje reguluje tlak oleje podle aktuálního požadavku. Přesně na to je přizpůsoben: nový motorový olej s nižší viskozitou, se stejným intervalem výměny oleje. Tím se snižují ztráty způsobené třením v motoru.

• Top Torque.

Vyšší točivý moment. V jízdním programu „A Standard“ a „A Power“ je nyní od sedmého převodového stupně k dispozici o 200 Nm vyšší točivý moment – to je výhodou pro motory Actros s výkonem 330 kW a 350 kW a s převodovkou G281. „Výkon na stisknutí tlačítka“ je důležitý například při nájezdu na dálnici nebo při předjíždění.

• Nový balíček hnacího ústrojí.

Třetí generace OM 471 je součástí nového balíčku hnacího ústrojí, který byl loni testován při jízdách Actrosu v rámci akcí pro řidiče.

Co říkali řidiči poté, co vyzkoušeli tuto novinku, se dozvíte zde!

Fotografie: Daimler Truck AG