25 let modelu Actros: 5. generace a digitální revoluce

Svou světovou premiéru si nový model odbyl 5. září 2018 v Berlíně, široké veřejnosti se pak poprvé představil na veletrhu IAA v Hannoveru. „S více jak 60 inovacemi přináší nová generace Actrosu již dnes budoucnost i do segmentu těžkých nákladních vozidel. Pouhé 4 roky po představení plně autonomního Mercedes-Benz Future Truck 2025 najdeme částečně automatizovaný systém řízení v sériovém nákladním vozidle,“ vystihuje Stefan Buchner, tehdejší člen představenstva Daimler Trucks a ředitel divize Mercedes-Benz Trucks. Na mysli měl systém Active Drive Assist.

Již na první pohled zaujalo nové vozidlo elegantním denním svícením integrovaným do hlavních světlometů a kabinou, kterou opticky zeštíhlovala chybějící zpětná zrcátka. Ta nahradil revoluční kamerový systém MirrorCam. Bylo to vůbec poprvé, kdy se sériově vyráběné vozidlo vydalo na silnice bez konvenčních zrcátek, čímž se výrazně zlepšila aerodynamika vozidla a snížila spotřeba paliva.

Další důležitou novinkou byl vylepšený prediktivní tempomat PPC, nově doplněný o funkci Interurban, která tak rozšířila možnosti jeho využití i na ostatní silnice mimo dálnice. Na poli bezpečnostních systémů pak posunul nový Actros pomyslnou laťku výše vylepšeným systémem Active Brake Assist 5. generace (zkráceně ABA 5). Ten nově dokáže až do rychlosti jízdy 50 km/h reagovat a aktivně brzdit na chodce. Dodnes se jedná o jedinečný bezpečnostní systém, který bude v současné podobě povinný pro všechna nově prodávaná vozidla až od roku 2025.

Revoluce, nebo evoluce?

V novém Actrosu jsou vůbec poprvé v nákladním vozidle použity digitální displeje kokpitu, které do té doby bývaly výsadou jen osobních vozidel. Tím získal přísně ergonomicky funkční interiér svůj dnes už typický moderní a svěží nádech. Své místo na A-sloupcích zaujaly displeje kamerového systému MirrorCam, za volantem se usídlil digitální přístrojový štít a klasický 2 DIN panel autorádia nahradil multimediální displej. Displeje MirrorCam zásadním způsobem zlepšily výhled z kabiny zejména na křižovatkách a kruhových objezdech a digitální přístrojový štít umožnil rozmanitost zobrazení všech asistenčních systémů.

Actros L

Další vylepšení s sebou přinesl nový model Actros L – označení, které nyní nesou všechny 2,5 m široké kabiny BigSpace a GigaSpace s rovnou podlahou. Označení „L“ zároveň přináší další praktické doplňky výbavy jako Full LED světelnou techniku, sníženou základnu sedadla řidiče i spolujezdce o 40 mm nebo nový topper na lůžku.

Actros F

Dalším do party je Actros F, který představuje čistě prakticky konfigurovaný model zaměřený na funkční přepravy zboží. Vyznačuje se zcela novou verzí kabin StreamSpace a BigSpace s nízkým motorovým tunelem o výšce 120 mm, díky čemuž bylo možné vypustit jeden nástupní schůdek při zachování celkových rozměrů kabiny.

Edition 1

V počtu 400 ks limitovaná edice přivážela všechny dostupné a možné prvky příplatkové výbavy. Hlavním poznávacím znamením této edice byla sluneční clona s integrovanými dálkovými světlomety s LED technologií, které spolu s černým lakováním masky chladiče, ve vysokém lesku, umožňovaly identifikaci vozidla již z dálky. I další díly s černým lakováním, například kola nebo kliky dveří, dotvářely exkluzivní vzhled společně s chromovými doplňky. V interiéru pak řidiče hýčkala kožená sedadla s ventilací i výhřevem, kožený volant a rozšířené horní lůžko na 900 mm. Interiér byl vybaven řadou unikátních prvků, novinkou byla například i snížená konzole sedadla řidiče o 40 mm. Přístrojovou desku pak vyšperkovala aplikace karbonového designu.

Edition 2

I tato edice byla limitována na celkový počet 400 ks. V sériové výbavě měla 6 paketů pro ještě vyšší komfort řidiče. Kromě toho byly použity i optické doplňky pro odlišení vzhledu. V základu dostala kabina exkluzivní šedou matnou barvu, podtrhující elegantní tvary, na které se vyjímal dekor černých hvězd. Novinkou byly zadní pracovní světlomety v LED provedení. V interiéru pak byla použita kombinace luxusní kůže Nappa, dílů v karbonovém designu a dalších doplňků z leštěné oceli. 

eActros

Posledním výrazným milníkem, kterým se zapíše 5. generaci modelu Actros do historie, je její vstup do světa elektromobility. Jedná se o první sériově vyráběný, plně elektrifikovaný model těžkého nákladního vozidla značky Mercedes-Benz. Přitom je třeba vyzdvihnout i inovativní řešení hnacího řetězce, kdy se 2 elektromotory a dvoustupňová převodovka nacházejí v přímém spojení se zadní poháněnou nápravou. 

Místo pod rámem pak vyplňují bateriové boxy a vpředu pod sklopnou kabinou se nachází tzv. údržbový modul s nádržemi na chladicí kapalinu, ostřikovače, akumulátory, ale své místo tu zaujaly i reproduktory systému varování chodců AVAS. Jedná se tak o novou dimenzi v konstrukčním řešení tradičního nákladního vozidla. Detailněji vám techniku nového modelu eActros představíme v jednom z dalších článků na RoadStars.