Speciál Arocs: odtahové vozidlo

V dílně právě nastala trocha klidu. Většina kolegů pracuje v zadní části haly. Gabriele Cervone sedí u svého psacího stolu. Hned vedle sebe má na psacím stole hračku - sklápěčku Arocs. Na podstavci monitoru je zaparkován malý model bílého Actrosu. Tady, v servisní hale firmy WACKENHUT, se tým den co den do 23 hodin stará o to, aby se nepojízdné nákladní automobily dostaly zpátky na silnici. 

Zvoní telefon.  Gabriele se ohlásí. „Jasně, už jsem na cestě,“ říká, zatímco na mapě, zobrazené na monitoru svého počítače, vyhledává trasu. 

Z nedalekého parkoviště je potřeba odtáhnout nepojízdný tahač s návěsem. Gabriele jde ke svému černému vozu Arocs 4163 a nasedá do kabiny řidiče. Kolega s ním chce ještě prohodit  pár slov, ale Gabriele ťuká na hodinky na svém levém zápěstí – až později! Teď už musí jít. Motor už běží.

I pro těžké nákladní automobily.

Teprve když Arocs opouští halu, je vidět, o jaký typ vozidla se jedná. Nákladní automobil 460 kW je vybaven nástavbou Masterlift od výrobce Brechtel.  Kombinace výkonu řadového šestiválce OM 473 se spojkou Turbo Retarder je pro Gabriele zárukou, že má pro vyprošťovací práce nejlepší podmínky. Díky spojce Turbo Retarder může Arocs odtahovat nebo vyprošťovat pomocí háku i velmi těžké nákladní automobily, aniž by docházelo k jejímu opotřebení.

Další jízda v oblíbeném nákladním automobilu: Protože Gabriele, který před 15 lety odešel z Itálie do Německa, jezdí s Arocs 4163 ze všeho nejraději. Gabriele žije v Gaggenau, ale již ve své vlasti se vyučil automechanikem nákladních vozidel. Jeho vyučení však nebylo v Německu uznáno, proto ho musel absolvovat znovu. Dříve, než začal pracovat ve firmě WACKENHUT, byl Gabriele zaměstnancem spediční firmy. Firma WACKENHUT se svými osmi pobočkami v Bádensku a Württembersku nabízí různá řešení mobility – včetně odtahové služby. Gabriele dostal před pěti lety od firmy finance na řidičský průkaz na nákladní vozidla. Od té doby dělá svou práci, a kromě toho je zástupcem dílenského mistra.

Čtyři řídicí jednotky.

Krátce nato doráží do cíle. Gabriele se hned pouští do práce. Hydraulické zvedací rameno v zadní části nákladního vozidla se může spustit až na zem. Nákladní vůz má pro ovládání vyprošťovacích a odtahových funkcí k dispozici celkem čtyři řídicí jednotky. Pomocí rádiového a kabelového dálkového ovládání, na zádi nebo ze strany lze zavěsit odtahovaná vozidla na hák. Pouhým stisknutím tlačítka nadzvedne Gabriele zvedací rameno, které zvedne nákladní automobil. Pro zásobování odtahované soupravy tahače s návěsem elektřinou a stlačeným vzduchem je v nástavbě vozu  Arocs umístěna napájecí jednotka.

Fotografie a video: Henrik Morlock