Místní přeprava: Díky nákladním automobilům značky Mercedes‑Benz je vozový park skupiny Mascio ještě výkonnější

Od vysokorychlostní železniční trati z Boloni do Florencie až po nový viadukt Polcevera v Janově pro dálnici A10 – skupina Mascio se sídlem v Mornico al Serio v provincii Bergamo se podílela na většině významných velkých projektů, které byly v posledních 20 letech v Itálii realizovány. Firmu založil v roce 1972 Domenico Mascio v Molise a zabývala se těžbou a přepravou stavebních materiálů.

Je mezi nimi i stavba viaduktu Polcevera na dálnici A10, třetího železničního koridoru a linky 4 milánského metra. „Abychom mohli lépe obsluhovat staveniště v Ligurii a v Piemontu, otevřeli jsme nedávno novou pobočku v Novi Ligure přibližně pro 60 vozidel.“

Skupina Mascio zajišťuje přepravu vlastním vozovým parkem. Má 120 tahačů, 30 míchaček na beton a čerpadel na beton. „Využívání moderních a technologicky vyspělých vozidel je nevyhnutelné, pokud chcete získat zakázky na velkých projektech,“ říká Stefano Mascio. „Zákazníci očekávají od poskytovatelů dopravy především spolehlivé služby a bezpečnost pro řidiče a osoby pracující na staveništi.“

Vozový park posílila nová generace nákladních automobilů.

V rámci nejnovějších nákupů vozidel přibyl do skupiny Mascio Actros – 15 tahačů, mezi nimi Actros Edition 1. Za volantem tohoto exkluzivního modelu sedí Daniele Mascio, který se ve firmě stará o vozový park a o řidiče. „Abychom ještě více vyzdvihli barevnou kombinaci modelu Edition 1, použili jsme ji také na návěsu. Používáme návěsovou jízdní soupravu pro různé práce, například pro dodávky přísad a asfaltování silnic a prostranství,“ prohlašuje Daniele Mascio, který model Edition 1 sám řídí.

„Velmi dbáme na bezpečnost řidičů a personálu na stavbách. Z tohoto hlediska představuje systém MirrorCam výrazný pokrok. Cestou pomáhá řidiči třeba s odhadem vzdálenosti. Při manévrování zase umožňuje přechod do manévrovacího režimu lepší výhled.“

Firma Mascio nechala na všechny návěsy a míchačky na beton nainstalovat bezdrátovou zpětnou kameru, která v kombinaci se systémem MirrorCam zajišťuje téměř kompletní výhled na to, co se kolem nákladního vozu děje. Další příslušenství, které firma u všech vozidel zavedla, je hasicí přístroj. „Pro naše nákladní automobily není sice předepsán, ale naši řidiči už hasicí přístroje v několika situacích, v nichž narazili cestou na jiná vozidla, která hořela, použili.“

Pokud jde o budoucnost firmy, je Stefano Mascio optimista: „Letošní rok předpokládáme nárůst obratu o 30 procent a v roce 2021 o dalších 20 procent,“ říká podnikatel.

Fotografie: Michele Latorre