Chladírenskou dodávkou Porúřím: Mirko Postmeier dodává hotová jídla ve voze Atego
Reportáž
Přibližně před deseti lety začínal Mirko Postmeier ve společnosti apetito AG – a nelituje jediného dne.
Vstávat brzy ráno není pro Mirka Postmeiera problém, nikdy dlouho nevyspával. I proto mu nepůsobí potíže obléknout již v noci služební oděv a vydat se ve svém chladírenském nákladním voze Atego na cestu.
Řidič z Münsterlandu pracuje pro společnost apetito AG a rozváží mrazená hotová jídla. K zákazníkům 29letého muže patří mateřské školky, školy a domovy seniorů, ale také úřady, nemocnice a firmy.
Všechno začalo „tajným tipem“ od kamaráda. Ten ve společnosti apetito AG právě začínal s odbornou přípravou na profesionálního řidiče. Řidiči jsou pro zákazníky první kontaktní osoby. Reagovat na problémy, poradit a poskytnout informace, to k tomu zkrátka patří. Mirkovi se to zdálo zajímavé.
První cílové místo dne dnes leží v Hagenu. Ještě zkontrolovat dokumenty a hned potom se jede. K nakládce – kterou zajistí kolegové z logistického centra – zacouvá Mirko se svým Ategem k nákladovým dokům. Zmrazená hotová jídla a jejich složky se vyndavají přímo z mrazáků, kartony jsou během několika minut kompletovány pro každé vozidlo individuálně a poté se vše naloží na ložné plochy nákladních automobilů. Výběr je obrovský, k dispozici je 1.650 hotových jídel a jejich složek – od vegetariánských jídel přes dietní stravu až po výživná hotová jídla pro seniory.
Vždy blízko k zákazníkovi.
„My, řidiči, vedeme s našimi zákazníky pravidelně dialog,“ říká Mirko. „Vyptáváme se, když jídlo zrovna moc nechutnalo, a do firmy přicházíme zpět s pochvalou i s výtkami.“ Řidiči za den ujedou přibližně 220 kilometrů a obslouží přitom asi 15 zákazníků. Zejména v Porúří to může být na křivolakých, někdy úzkých a nepřehledných silnicích náročné. Tam, kde už nepomáhají navigační zařízení, je žádoucí orientační smysl. Potřebná je ale také fyzička, někdy to totiž nejde bez elektrického rudlu. Produkty nejsou totiž jen dopravovány k zákazníkovi, ale vozí se přímo až do mrazicích boxů a skříní. „To může být i trochu namáhavé,“ říká Mirko. „Zásobárny a chladicí zařízení jsou často až pod střechou.“
Kde jsou mladí kandidáti na povolání řidiče?
Pro společnost apetito AG pracuje přibližně 140 řidičů, od roku 2003 probíhá navíc v Rheine a na dalších pracovištích firmy odborná příprava mladých lidí na řidiče z povolání. Mirko nechápe, proč je dnes mladých kvalifikovaných řidičů tak málo. Je spoluodpovědný za odbornou přípravu mladých řidičů z povolání, pomáhá s instruktáží a zaučováním začínajících řidičů a podporuje je i při přípravách na zkoušky. Sám – jako bývalý učeň – ví, o čem mluví.
Mirko v žádném případě nelituje jediného dne ve firmě. „A snad to tak bude i v příštích letech.“
Fotografie: Christian Schmid
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
7 komentářů
Würde mir gerne mehr solcher Artikel durchlesen, gerne auch mit Videos dazu
Würde mir gerne mehr solcher Artikel durchlesen, gerne auch mit Videos dazu
Ojalá volvieran los 1017 y otras series más, le estamos cediendo mucho espacio a la competencia asiática
Ojalá volvieran los 1017 y otras series más, le estamos cediendo mucho espacio a la competencia asiática
👍👍👍👍👍👍⛟😎
👍👍👍👍👍👍⛟😎