Udo Pape: Solotur med Actros och tungtransport

Tolv centimeter till asfalten.

Låglastsläpet ligger endast tolv centimeter över marken. ”Det absoluta minimum. Annars skulle vi fastna vid små ojämnheter.” Bredden på 2,75 meter fungerar bra, men i höjdled kan det bli trångt: Udo släpper ut luft ur fjädringen så att Dammann-trac och släpet inte överskrider fyra meter. 

Dagens runda är praktiskt taget ”runt hörnet”. Kunden är en maskinentreprenör i staden Beverstedt som ligger cirka 70 kilometer bort. ”De flesta leveranser går till östra Tyskland, men ibland ända till Rumänien och Bulgarien”, säger 52‑åringen. ”Våra viktigaste exportländer är Ungern, Polen och Tjeckien.” Udo kör väldigt gärna till Ungern och Polen, på grund av den goda maten, som han säger.

Stor Actros-supporter.

Nu har Udo kommit iväg till sin kund. På ett år kör han cirka 80.000 kilometer. Alltid med en Actros. Han har bara gott att säga om den. ”Hos Dammann är vi två chaufförer och var och en har sitt eget fordon. Detta är min fjärde Actros”, säger han och klappar stolt med handen på ratten. 

Rätt som det är får han vara med om äventyrligheter. På en tur ville inte släpets bromsar fungera. Det hade varit i verkstan precis innan. Det tog ett tag innan det framkom att hydraulik- och pneumatikkopplingen hade bytt plats. Udo: ”Det var en pärs! Vi fick släppa ut tolv liter olja ur pneumatiksystemet för att allt skulle funka igen.”

”Den vanligaste utmaningen är att hitta en sträcka där en tung transport på 36 ton får köra”, säger han. Idag går allt som smort: Efter en resa på en och en halv timme är Udo framme hos kunden. Lite mer pappersarbete och sedan bär det av till Buxtehude igen.

Fotos: Alexander Tempel/Nina Hinterholzer
Video: Alexander Tempel