Marcel Klingebeil och hans arbete bland träden
Reportage
Edition 2 är en av de mest intressanta lastbilarna 2021. RoadStars var med på en tur långt från motorvägen.
Marcel Klingebeil hade redan på känn vad som väntar honom idag. Det är inte den första hösten som han är ute på vägarna – och väderprognosen var tämligen tydlig: Det blåser upp till storm. Denne chaufför från Brandenburg har därför ingen tid att förlora på morgonen. För innan stormen drar in måste han lasta av 26 ton kalk från tippflaket. Vägen till avtippningsplatsen går in i skogen. ”Det slipper jag gärna när det är storm”, säger Marcel som nu har stannat till med sin Actros Edition 2 på en parkeringsplats längs motorväg B4 i den östra delen av Lüneberger Heide. En kort paus för att prata med logistikcentret angående avlastningsplats.
Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.
Bli en RoadStar och få tillgång till exklusivt innehåll och kampanjer!
Inloggning för RoadStars-medlemmar
Ännu inte medlem? Bli medlem i RoadStars nu
Få exklusiv tillgång till spännande evenemang och aktiviteter som endast RoadStars kan erbjuda.
Bli medlem i RoadStars”Frakten måste till LP 5”, berättar han efter samtalet. ”LP” står för landningsplats. De avstjälpningsställen som lastbilarna i firman Frachtente kör till är även landningsplatser för helikoptrar som sprider ut kalken över skogen.
Kalken sänker skogens pH‑värde, vilket både träd och andra växter mår bra av. 2.500 ton fraktar Marcel och hans kollegor hit under dessa veckor. Ju längre in i skogen Marcel och de andra förarna kör, desto kortare sträcka måste helikoptern flyga för att lasta på nytt. Det lönar sig: Flygtimmar är extremt dyra. Just idag är dock inte helikoptern uppe och flyger. Med tanke på väderprognosen är det uteslutet.
Om han kör fast har han problem.
Det är inte första gången som RoadStars är med på en insats med Frachtente. Men en specialmodell som Edition 2, som endast finns i 400 exemplar, rör sig inte på leriga skogsvägar varje dag.
Från det mejl som Marcel nu har fått från centralen kopierar han koordinaterna för avstjälpningsplatsen till mobilens navigationsapp. Med hjälp av Apple CarPlay guidar appen honom via kartan på sekundärdisplayen mot LP 5.
Efter bommen blir det lervälling.
Marcel har nu kört av från motorvägen. Ungefär 25 minuter tar det att köra till en parkeringsplats för skogsbesökare. Härifrån fortsätter det förbi bommen in på skogsvägen. ”Härifrån blir det lerigt”, säger 41‑åringen. Precis när han kommer fram till parkeringsplatsen kollar han vädret på appen igen. Åkturen idag borde gå bra, men det är ont om tid. Att fastna i skogen när det är storm och ingen kan dra loss honom – det kan han vara utan.
”Med rätt utrustning borde det inte vara några problem”, säger Marcel. Hans Actros 1953 har vinterdäck året runt. Framför bommen ställer han in körnivån ett steg högre, vilket ger en bra bit högre markfrigång på skogsvägen. Från körläget Economy byter Marcel nu till Power.
Att hans Edition 2 inte är någon vanlig lastbil är han märkbart stolt över. Hans kollega kör sedan länge Edition 1. Själv körde han länge med en Actros. ”Min chef frågade mig vid något tillfälle vad jag skulle säga om en Edition 2. Det kunde jag förstås inte säga nej till”, minns Marcel tillbaka. Han gillade lastbilen direkt. ”Fram till dess visste jag bara att jag ville ha en Actros med SoloStar Concept igen.” Han ville inte vara utan den mysiga sitthörnan. Han är trots allt ofta ute på vägarna under hela veckan. ”Att det blev Edition 2 var en bonus!” Marcel var själv den som hämtade lastbilen i Wörth. Sedan dess kör han cirka 3.000 km i veckan med den.
Favoritfunktionen MirrorCam.
Hans favoritfunktion är för övrigt MirrorCam, som är standard i alla Actros. ”I sånt här väder hade jag behövt göra rent speglarna stup i kvarten.” Det har börjat regna. Det drar ihop till storm.
Marcel gillade genast allt som ingår i fråga om utrustning och design i Edition 2. ”Inte minst Edition 2‑emblemet vid trappsteget är en höjdpunkt i sig.”
Eftersom Marcel kör med ett rätt högt varvtal nu rör sig hans Actros långsamt framåt. ”Om jag skulle fastna här någonstans behöver jag en omedelbar power boost. Under 1.500 varv per minut blir det svårt”, säger han och pekar på varvräknaren. Efter fem minuter har han kommit till gläntan som också är plats LP 5.
När han kliver in igen efter att ha tippat av lasten sätter han sin mössa tillrätta. Ute är det ruskväder: Starka vindar och ett tilltagande regn vittnar om den inkommande stormen. Det är på tiden att han tar sig ut igen. Tio minuter senare är han på motorvägen på väg norrut. Via sekundärdisplayen ställer han in värmen. Avstickaren utomhus var kylig. Marcel lutar sig tillbaka i sätet. Sen eftermiddag måste han vara i Schleswig-Holstein för att lasta på nytt. Efter det får det vara slut för dagen.
Foto och video: Alexander Tempel
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
19 kommentarer
Interessanter Bericht und super Fotos! 😊
Interessanter Bericht und super Fotos! 😊
Toller Bericht und allzeit gute Fahrt 💪💪
Toller Bericht und allzeit gute Fahrt 💪💪
Passenden Tieflader dazu, Oldie(s) drauf - perfekte, sehenswerte Kombi 👍
Passenden Tieflader dazu, Oldie(s) drauf - perfekte, sehenswerte Kombi 👍
👍👍👍👍👍⛟😎
👍👍👍👍👍⛟😎