Transporturi de autovehicule: Christian Lippeck conduce pentru firma Lagermax un modelul Actros cu MirrorCam

Un expert mai competent în materie de transporturi de autovehicule decât Franz Birgmann este greu de găsit. Bărbatul de 58 de ani a învățat meserie de la zero. După anii de ucenicie și primul loc de muncă în industria construcțiilor de mașini, Birgmann a trecut în cockpit-ul unui camion și a început activitatea în orașul Straßwalchen din landul Salzburg pentru firma Lagermax Autotransport GmbH. De acolo a fost recrutat pentru administrarea parcului auto, iar în urmă cu 15 ani a preluat conducerea acestui departament. 

Astăzi, bărbatul relaxat, originar din Salzburg, este șeful peste 530 de transportoare de autovehicule și ține sub control și autovehiculele nenumăraților transportatori care livrează autovehicule în întreaga Europă ca întreprinzători privați contractați de firma Lagermax. În ciuda temperamentului său flegmatic, Birgmann nu face niciun secret, în timpul interviului despre transport, din faptul că niciun alt segment al traficului rutier de mărfuri nu este mai stresant decât branșa transportatorilor de autovehicule. „Toți actorii acestei branșe au o presiune extremă a competitivității deoarece condițiile legale sunt diferite de la țară la țară chiar și în interiorul Uniunii Europene iar clienții devin tot mai pretențioși.“

Și noul cockpit Multimedia i-a plăcut lui Lippeck: „Este foarte clar și modern. Aici totul funcționează așa cum sunt obișnuit cu un smartphone. Pot să-mi conectez pur și simplu telefonul mobil și să-i dau drumul!“

Șoferii și transportatorii buni joacă un rol foarte important în succesul firmei Lagermax. Camioanele dotate atrăgător reprezintă un magnet pentru a-i atrage și a-i păstra. „Avem nevoie de șoferi care sunt mulțumiți de camionul lor, care sunt responsabili și care încarcă și descarcă fără probleme autovehiculele“, explică Birgmann. „Cine a trebuit să manevreze o dată un autoturism de peste 100 000 de Euro pe un transportor de autovehicule știe că nu este întotdeauna simplu.“

Tot mai multe modele SUV și electrice.

Cu noul model Actros, firma Lagermax nu dorește doar să accentueze imaginea de lider în domeniul inovațiilor, ci și să atragă șoferi în cadrul firmei. Prestatorul de servicii de transport dorește și să poate face efectiv economii. Un exemplu - consumul de combustibil: „Pe autostrăzi și în traficul interurban tempomatul inteligent Predictive Powertrain Control ajută șoferul să consume cât mai puțin combustibil cu putință“, afirmă Birgmann. „La o distanță de peste 100 000 de kilometri parcursă anual de către fiecare autovehicul, fiecare punct procentual pe care l-am economisit devine esențial pentru succesul firmei noastre.“

La fel de importante pentru firma Lagermax sunt suprastructurile inteligente. Firma lucrează cu numele consacrate de producători de suprastructuri precum Lohr, Rolfo și Kässbohrer. Ca și până acum, în cadrul branșei funcționează regula de aur că suprastructurile și trailerele extrem de scumpe trebuie să fie de două ori mai lungi decât camioanele. Noul model Actros este, de exemplu, echipat cu modelul Metago al firmei Kässbohrer. Grație sistemelor hidraulice complexe, transportorul de autovehicule poate fi încărcat extrem de ergonomic. În plus, designul suprastructurii este atât de flexibil, încât pot fi transportate extrem de eficient cele mai diferite modele de autovehicule.

Toate aceste exemple arată că cerințele cresc în această branșă. La acestea se adaugă o competitivitate intensă: tonul în această branșă îl dau azi câțiva „jucători“ de calibru, care nu rareori dispun de un parc auto de câteva mii de camioane. Numărul relativ mare asigură transparența în ceea ce privește prețurile din domeniul transporturilor. De acest fapt se folosesc clienții transportatorului pentru a scoate la fiecare comandă, dacă este posibil, încă un punct procentual peste prețul standard.

Orientarea strategică extinsă a firmei reflectă și structura clienților. Clienții clasici ai transportorilor de autovehicule sunt dintotdeauna fabricile și departamentele de desfacere ale marilor producători de autovehicule. Firma Lagermax pregătește autovehiculele pentru expediere și le echipează la cerere cu echipamente precum trusă de prim-ajutor, covorașe și huse de protecție. De mai multe decenii, reprezentanțe auto private, centre autorizate de autovehicule second-hand, centre de închirieri auto, precum și administratorii unor flote mari de autovehicule de servicii, se numără printre clienții fideli ai firmei. Relativ noi, dimpotrivă, sunt furnizori ai conceptului Carsharing și marile platforme online de distribuție.

Marele jubileu – 100 de ani ai firmei Lagermax.

Lagermax dispune numai în localitatea Straßwalchen de un teren de circa 600 000 de metri pătrați pentru a putea deservi toți acești clienți – o parcare auto uriașă care se întinde până la limita orizontului. De aici sunt serviți clienți din toată Austria și din țările învecinate. Zilnic, până la 1 000 de autovehicule ajung pe terenul firmei. Dacă merge bine, același număr de autovehicule părăsește în aceeași zi terminalul uriaș. Dar variațiile sunt semnificative și este aproape imposibil a face predicții pe termen mediu. „Pentru aceasta trebuie să fim flexibili și de aceea avem nevoie de un spațiu atât de mare“, explică Birgmann. 

Totuși Lagermax nu câștigă bani doar din transportul și depozitarea temporară de autovehicule. În ofertă intră și nenumărate servicii cu valoare adăugată: dacă, de exemplu, un cunoscut producător austriac de băuturi răcoritoare dorește o vopsire publicitară inclusiv o doză supradimensionată pe camionul său de campanie, atunci Lagermax este la datorie. Și autovehicule de pompieri sunt echipate și convertite în Straßwalchen. Iar firma Lagermax preia și lucrări de vopsire pentru autovehicule second-hand returnate.

Firma există deja de 100 de ani. Transporturile de autovehicule și serviciile complementare au crescut în acest răstimp, devenind componenta cea mai importantă a afacerilor firmei. Jubileul firmei este sărbătorit în aceste săptămâni. În mijlocul acțiunii: Franz Birgmann și Christian Lippeck, al cărui camion nou Actros a fost dotat cu numărul AT 100 datorită aniversării centenarului firmei.

Birgmann și Lippeck se cunosc deja de peste zece ani. Șeful are încredere în experimentatul șofer de camion – un motiv pentru care Lippeck a fost primul care a condus un model nou Actros pentru firma Lagermax. Birgmann a dorit să știe cu exactitate cum se comportă autovehiculul în traficul cotidian și numește integrarea noului model Actros în flotă drept „o piatră de hotar în istoria firmei“. Se poate vedea că el pune în continuare preț în munca sa pe contactul personal cu șoferii și că iubește munca la și cu camioane. „Poți deveni expert doar cu pasiune!“, comentează Christian Lippeck.

Fotografii: Alexander Tempel