Planificatorul: Malte Jans planifică transporturile grele

Malte Jans cunoaște traseul pe dinafară. Nu este prima dată când ajunge în zonă. Locuiește la doar o oră distanță de aici. Din portul din Brunsbüttel mergi pe șoseaua națională spre Itzehoe. Apoi, pe autostradă spre nord. După 16 kilometri, ieși de pe autostradă și, apoi, transportul aproape a ajuns. Doar 50 de kilometri, dar mai există o provocare – cel mai lung dintre cele trei autotrenuri măsoară 83 de metri.

În mod evident, acest lucru implică o pregătire prealabilă: Malte și șoferii au mers pe traseu și l-au aprobat fără prea multe discuții. „Până acum, totul ar trebui să se potrivească”, spune Malte, care lucrează în managementul proiectelor pentru departamentul Wind Power Division al companiei finlandeze de transporturi grele Silvasti. De aici, din portul din Brunsbüttel, începe în această seară prima cursă în care transportăm trei pale, fiecare de câte 67 de metri lungime. În total, 18 exemplare de componente gigantice de turbine eoliene așteaptă să fie transportate. În următoarele săptămâni, echipa va avea mult de lucru.

Palele gigantice au devenit între timp standard pentru turbinele eoliene moderne. „Aceasta este provocarea în jobul nostru: Componentele devin din ce în ce mai mari”, spune Malte.

Pe lângă verificarea traseului, Malte și-a terminat și celelalte sarcini: are autorizațiile de la compania națională de drumuri și transport rutier și a informat poliția, care va însoți transportul. Sarcina lui de acum: „Trebuie să mă asigur că, la final, toată lumea este mulțumită”, spune el, zâmbind și făcând semn către șoferii care stau în fața camioanelor și discută. Între timp, în port a ajuns o rulotă tip fast-food. La o cafea, Malte face din nou turul printre oameni.

Rămâneți cu noi: Următoarea postare este despre felul în care șoferul Marko Niinikari transportă cu camionul său Actros L de până la 250 de tone una dintre pale la parcul eolian.

Fotografii: Sebastian Vollmert
Video: Martin Schneider-Lau