Totul în depozit: De ce Markus Dinkel se bazează pe Actros L

Camionul parchează cu spatele într-una din hale. Exact în câmpul vizual al lui Markus Dinkel. El și angajații săi au biroul în containerele situate chiar lângă suprafața pe care strălucește Actros L 1863 în vopseaua sa neagră impecabilă. Nici nu este de mirare – abia ieri a fost aprobat. Cu toate acestea, Markus Dinkel dorește să adauge ceva la aspect. Și astfel, numărul de înmatriculare al camionului Actros este plasat cu cifre argintii pe peretele din spate al cabinei. „Le făcuserăm deja de săptămâna trecută, dar cifrele nu aveau mărimea potrivită pentru locul unde urmau să fie plasate”, spune Dinkel și se întoarce la biroul său. Tendința sa spre perfecționism se va vedea încă de câteva ori în cursul zilei.

Pe biroul său sunt patru monitoare. Un ecran arată meniul FleetBoard, altul e-mailurile, unul planificarea concediilor angajaților și ultimul, toate imaginile camerelor foto-video din incinta companiei aflate la marginea Postbauer-Heng, în fața porților orașului Nürnberg. În fața ochilor lui Markus Dinkel trebuie să fie întotdeauna ceva.

Palmier, toaletă chimică, moto-stivuitor.

Halele de depozitare reflectă întreaga diversitate a clienților săi. În una din ele sunt sute de paleți cu materiale ale unui producător de aditivi. Vizavi se află exteriorul și palmierul unui restaurant italian local. Urmează produsele unui constructor de mașini, iar un specialist în accesorii de camping utilizează suprafețele de depozitare: de la copertina rulotei până la toaleta chimică, există o mulțime de echipamente care așteaptă sezonul următor. Cel puțin un moto-stivuitor este constant în mișcare.

Depozitul reprezintă și punctul central al afacerii, Markus Dinkel generând din suprafețe aproximativ 80% din cifra de afaceri. La acestea se adaugă transporturile cu flota sa mică. „Unor clienți le place să folosească acest serviciu. Putem, astfel, să reacționăm flexibil. Iar dacă tot le oferim acest serviciu, performanța trebuie să fie excelentă”, spune Dinkel. Își cunoaște bine clientela exigentă.

Rareori este planificată o cursă mai lungă. „Fie că este vorba de distanțe lungi sau scurte – cursele noastre trebuie să fie optime”, spune bărbatul de 46 de ani. Motivul pentru care el pariază pe Actros L, a cărui semiremorcă poartă marca producătorului de aditivi. „Și imaginea clientului trebuie să fie perfectă.”

Un accident îl duce pe noi căi.

Pasiunea lui Markus Dinkel sunt mașinile. Acest lucru este susținut și de cele două Actros 1863, care garantează o plăcere mare de a conduce și datorită performanței motoarelor lor cu 6 cilindri în linie OM 473. Primul meu cuvânt a fost „ mașină”, înainte de „mama” și „tata”, își amintește el. Tatăl său a avut o companie de transport aici. Iarna, basculantele furnizau municipalităților din jur sare pentru deszăpezire, iar vara se ocupau cu transporturi din Pădurea Bavareză. După formarea ca mecanic auto, Markus Dinkel a intrat în sporturile cu motor, apoi s-a calificat ca maistru și tehnician și a lucrat, printre altele, pentru o echipă DTM. Apoi a urmat accidentul din 2004, în care, însoțitor fiind, și-a pierdut brațul drept. După recuperare, s-a întors la sporturile cu motor pentru o vreme, pentru a-și înființa într-un final propria companie. Astfel, este mai aproape de familia sa din regiunea Palatinul Superior.

Apropo, doar Markus Dinkel conduce camionul Actros L negru. Nimic nu-l oprește să facă acest lucru, iar în următoarea cursă – prima dată în Actros L! – chiar nimic. Durează 20 de minute ca moto-stivuitorul să încarce paleții cu baterii de moto-stivuitoare. A lăsat sacoul și poartă acum o jachetă de avertizare galbenă. Devine clar ce parte a slujbei sale îi place mai mult.

Fotografii și videoclipuri: Matthias Aletsee