Transport de beton: Șantierele de construcții sunt meseria familiei Moris

Directorul general Peter Moris a fost azi primul pe șantier. Acesta trebuie să pulverizeze beton. Lămpile cu LED-uri puternice de pe caminonul Arocs 2840 și de pe catargul pompei de beton iluminează întreaga suprafață. Acesta îl așteaptă acum pe Robin, unul dintre cei doi fii ai săi, care sosește în scurt timp cu camionul Arocs cu remorcă betonieră. Și Robin s-a trezit astăzi dis-de-dimineață, dar mai întâi trebuie să preia o încărcătură de beton proaspăt din fabrica de beton a companiei Inter-Beton.

În timp ce așteaptă, Peter Moris explică viziunea pe care o urmează de la înființarea companiei în 2008: „Acolo unde este posibil, încercăm să oferim clienților noștri o valoare adăugată. Lămpile LED suplimentare de la pulverizatorul de beton și de deasupra parbrizului camionului Arocs sunt un bun exemplu în acest sens. Cât de des se întâmplă ca angajații de pe șantierele de construcții să fie nevoiți să se mulțumească cu un echipament de iluminat slab. Lumina puternică face o mare diferență în ceea ce privește munca și siguranța."

Acest lucru a continuat până în prezent -  chiar dacă în 2008 a intrat în afaceri pe cont propriu. "În acel timp, Inter-Beton a preluat activitatea patronului meu. Aceștia s-au concentrat în mod deliberat doar asupra transportului de beton și au lăsat sarcina distribuirii pe șantier pe seama subcontractanților. Așadar, când am devenit independent, mi-am asigurat imediat o agendă destul de plină de comenzi în provinciile Antwerpen și Flämisch-Brabant."

Pe atunci, Peter Moris a ales un camion Actros. Șase ani mai târziu a urmat un alt camion Mercedes‑Benz. "Autocamioanele pot fi folosite oricând și pe orice teren, iar mai târziu au o valoare de revânzare bună", spune Peter Moris în timp ce fiul său Robin sosește pe șantier.

Călcând pe urmele tatălui.

Robin, la fel ca fratele său mai mare, Nick, a călcat pe urmele tatălui său. La exact 19 ani a devenit cel mai tânăr șofer de betonieră din Belgia. „Și acum, când are 21 de ani, este greu să găsești un coleg mai tânăr, deoarece deficitul de șoferi se resimte puternic și în industria betonului”, spune Peter Moris. Și Robin lucrează exclusiv pentru Inter-Beton. Fiind student la electromecanică, s-a alăturat companiei în urmă cu aproximativ trei ani, în loc să își continue studiile ‒ atracția betonului era prea puternică. Chiar înainte de a obține permisul de conducere C, trecuse deja examenul pentru un număr V. Astfel, viitorul companiei a fost asigurat.

Termenul de afacere de familie nu este o exagerare în cazul Pjorre Beton, deoarece, pe lângă Peter, cei doi fii ai săi și un angajat care operează a doua pompă de beton, și soția lui Peter lucrează de ceva timp în cadrul companiei, în timp ce fiul cel mare, Jan, ajută ocazional ca tâmplar atunci când betonul trebuie lustruit.

Și de unde preferința pentru camioanele Mercedes‑Benz? Directorul general nu apreciază doar fiabilitatea și valoarea durabilă a camionului Arocs. Eforturile continue ale Mercedes‑Benz de a reduce consumul de combustibil au jucat, de asemenea, un rol decisiv în alegerea sa: "În comparație cu primul meu camion Actros, actualul meu camion Arocs este cu 20-30% mai economic, atât la condus, cât și la pompare. Acestea sunt cifre convingătoare.”

Fotografii: Dirk Willemen