În sfârșit, din nou un eveniment: Innovation Day pe Red Bull Ring

Stiria merită cu siguranță o călătorie, la fel ca și Red Bull Ring. Atunci când Mercedes‑Benz Trucks Austria ne invită și să experimentăm în direct tehnologiile sale actuale, trebuie să profităm de ocazie. 60 de invitați au acceptat invitația exclusivă din partea Mercedes‑Benz Trucks Austria și au ajuns la Innovation Day pe pista de curse din Spielberg.

Printre invitați sunt și câștigătorii RoadStars, Manuela Ender, Ewald Gütl, Margit Tab și Manfred Thalhammer. Cei patru au primit invitația de la Mercedes‑Benz Trucks în cadrul acțiunii de tragere la sorți RoadStars.

Manfred își conduce camionul Actros deja de nouă ani. „De fapt, sunt întotdeauna interesat când vine vorba de noua tehnologie pentru camioane”, spune șoferul din Austria Superioară, care se află pe drum cu vehiculul său cu patru axe pe șantierele din regiunea Salzburg. Este deosebit de încântat de ceea ce oferă eActros – iar astăzi îl va conduce chiar și pe pista de curse.

– Manfred Thalhammer (dr.), șofer din Austria Superioară

În linia boxelor așteaptă două Actros L.

Ziua începe pentru participanți cu ceva teorie: de exemplu, o dezbatere pe tema eMobility. Urmează o demonstrație a  Active Brake Assist 5, care execută o frânare de urgență pe linia de pornire-sosire. După masa de prânz ulterioară, următorul loc de întâlnire este linia boxelor. În calitate de copiloți în Safety Truck, câștigătorii RoadStars descoperă acum sistemele de siguranță și de asistență precum Active Brake Assist 5 direct în cabină.

Două camioane Actros L, printre altele, sunt pregătite și îi așteaptă pe șoferi și șoferițe să facă singuri o cursă pe traseu și să experimenteze confortul la conducere. Nivelul redus de zgomot din cabina șoferului Actros L poate părea neimportant pe pista de curse, dar nu în viața de zi cu zi. Margit, care se află și de obicei în curse pe șantierele de construcții, tocmai a parcurs câteva ture și iese dintr-un 1851: „Camionul e incredibil. Pentru șofer, este cabina perfectă. Și cu camioanele pe traseu: Este genial.”

Cursă de probă în Driving Center.

Participanții se află singuri la volan la următoarea stație din Driving Center. Aici testează, printre altele, sistemul de urmărire a remorcii al MirrorCam pe un traseu cu multe curbe care solicită tehnica de deplasare, precum și vederea asupra manevrelor și deplasarea exactă în marșarier către rampa simulată. Actros câștigă un alt avantaj cu asistarea la pornire și funcția HOLD la pornirea în pantă.

Manuela face curse regulate cu un corp interschimbabil în tura de lucru de noapte. Un camion demonstrativ de aici, de pe teren, a atras-o în mod deosebit: Trebuie să mai facă o fotografie cu camionul Actros L albastru. „Mi-ar plăcea să îl iau imediat cu mine”, spune ea.

În zona șoferilor.

Următoarea etapă din program este o prezentare tehnică pe tema eMobility. Pentru aceasta se merge în zona șoferilor, unde participanții își încep tururile cu camionele complet electrice. Două eActros și un Fuso eCanter sunt pregătite pentru acest scop pe pistele Grand-Prix. Ewald urcă într-un eActros. Trece foarte ușor prin pit-lane, cu 40 km/h, apoi accelerează puternic. „Trage bine”, spune el când este împins în scaunul șoferului de puterea celor două motoare de 126 kilowați. Cele două motoare generează fiecare aproximativ 11.000 de Newtonmetru. „Merge într-adevăr bine, chiar dacă este complet încărcat.”

Încă câteva ture cu camionalele electrice pe Ring –apoi cei patru revin în zona șoferilor și vorbesc despre camioane la o cafea în clădirea boxelor.

Ziua a trecut repede, întoarcerea acasă se apropie. O altă părere a lui Ewald despre eActros: „În mod clar, acesta este viitorul.”

Poze: Matthias Aletsee
Videoclip: Martin Schneider-Lau