În domeniul betonului: Manuel Spindler și camionul său Arocs

Când își pornește Manuel Spindler camionul Arocs 4148 dimineața devreme în micul oraș austriac Diersbach, împrejurimile sunt cufundate încă în întuneric. Ziua începe pentru bărbatul de 39 de ani în jurul orei 5, iar mai puțin de o oră mai târziu, este deja la volanul betonierei sale. Destinația sa este la doar câțiva kilometri distanță: fabrica de beton a companiei Eder din Aurolzmünster, Innkreis. Acolo parchează camionul cu spatele sub puternicul turn de amestec și preia încărcătura. Aceasta durează aproximativ zece minute. În funcție de șantier, până la opt metri cubi de beton gata amestecat curg în tamburul camionului cu patru punți: în cea mai mare parte beton pentru fundații sau plafoane, uneori și beton aparent sau beton rezistent la îngheț.

Acum este vorba despre beton fluid, folosit în principal la pardoseli. Manuel ia bonul de livrare din birou. Apoi, cu un furtun și apă din rezervorul de 650 de litri al camionului său, curăță suprastructura de numeroșii stropi fini de beton, inevitabili chiar și la o umplere atât de atentă. „Acum încă se desprind bine”, spune austriacul și zâmbește. „În câteva ore, nu va mai fi deloc așa. Stropii sunt tari ca piatra, și n-aș mai putea să-i scot decât printr-o răzuire dificilă.” Și tot zâmbind: „Vreau să evit asta atât pentru mine, cât și pentru autovehicul.” 

Nu e timp de pierdut.

Materialul de construcții încărcat este destinat unui șantier de construcții mare, situat la câteva localități distanță. În ultimele săptămâni și luni, Manuel a livrat adesea beton aici. Nu e timp de pierdut - betonul are o limită de timp pentru a putea fi prelucrat. Amestecul de ciment, nisip și pietriș trebuie folosit cel târziu la o oră și jumătate după umplere, iar din experiență se știe că pe șantierele de construcții trebuie să iei în calcul timpii de așteptare.

– Manuel Spindler, șofer la firma de terasamente și transport Weidinger

Pe lângă camionul Arocs al lui Manuel, mai așteaptă și alte două mașini de amestecat betonul. Ne rămâne astfel timp pentru a clarifica câteva întrebări: Când și-a luat permisul de conducere pentru camioane? „Încă de la 18 ani”, răspunde Manuel. „Tatăl meu m-a sfătuit să îl iau odată cu permisul de categoria B, pentru a avea o a doua opțiune profesională. Îi sunt foarte recunoscător acum pentru acest sfat. După ce mi-am făcut ucenicia în tâmplărie, am trecut curând la volan și sunt șofer de camion de 16 ani.” Și nu a regretat niciodată. „Nu mi s-ar fi putut întâmpla ceva mai bun”, spune el.

Camionul Arocs? Un vis.

Și cum îi place autovehiculul său? „Un vis”, spune Manuel și zâmbește. „Am condus întotdeauna Mercedes, mai întâi un SK și apoi un Actros. Însă noul Arocs este extrem de bine echipat și reprezintă o categorie aparte, unică, în privința confortului și comodității. Iar MirrorCam aduce un adevărat plus de siguranță. Când soarele strălucește în cameră, display-ul se adaptează. Imaginea devine mai întunecată, iar vizibilitate este excelentă. Și invers: când intru într-o hală întunecată, imaginea display-urilor devine mai luminoasă. Super!”

Fotografii: Sebastian Freiler
Video: Peak Motion GmbH