Dennis Depau și al său excavator-aspirator Rivard pe Arocs 3251

Atunci când Dennis Depau ajunge pe șantier, ceilalți iau pauză. Bărbatul din apropiere de Darmstadt atrage privirile deja de departe. „Unii rămân pe loc și se uita mai întâi“, explică el. Atenția nu se îndreaptă însă asupra lui, nici măcar asupra tatuajelor lui, care se întind de la degete până pe capul ras. Ce-i face pe trecători și pe muncitori să întoarcă capul este mașina pe care o conduce Dennis: Rivard EXVAC SE.10 – un monstru de excavator-aspirator, construit pe Arocs‑ul 3251 (8×4/4 NLA) cu patru osii.

Strălucind de curățenie, vehiculul, de culoare antracit, cu braț verde de aspirare, se deplasează în această dimineață ploioasă de luni într-o zonă de locuințe din apropiere de Dieburg, Hessen. Pentru o construcție la roșu trebuie descoperite conductele pentru curent, apă, gaz și internet. Doar o reprezentație scurtă pentru Dennis și EXVAC.

Cu ajutorul telecomenzii, Dennis manevrează Arocs-ul cu spatele pe șantier. Cea de-a patra osie ajută. Așa se manevrează mai ușor, chiar și pe șantiere înguste. Camera video, senzorii și butoanele de oprire de urgență de jur împrejur asigură siguranța. 

La centimetru.

Colegii, toți de la firma Heinrich Kern Straßen- und Tiefbau GmbH, au pregătit terenul. Brațul de aspirare lung de șapte metri este extins. Dennis îl controlează la centimetru cu ajutorul telecomenzii atașate. „Seamană puțin cu un nou membru al corpului“, explică el zâmbind. Mecanicul calificat pentru autocamioane, a condus deja de copil miniexcavatorul tatălui. Acum patru ani a învățat să lucreze la o altă firmă pe excavatorul-aspirator. Astăzi doar cu asta se ocupă la Kern, nimic altceva.

Ajutorul și însoțitorul lui Dennis, Patrick Gröper, fixează cu mișcări agile tubul rigid de aspirare la EXVAC. Coroana dințată se poate roti în timpul aspirării și astfel poate afâna solul. Apoi, printr-o apăsare de buton, se trezește la viață în interiorul mașinii turbina industrială din fontă. Mult peste 30.000 de metri cubi mișcă bestia pe oră. Asta reprezintă capacitatea a zece bazine olimpice de înot.

Puterea pentru aceasta vine prin priza de putere din OM 471 cu o putere de 375 kW a Arocs-ului. Sucțiunea rezultată aspiră pur și simplu mâlul, nisipul, pământul și chiar și pietrele mari. „Cu aceasta se poate scoate ușor o bordură de trotuar“, ne spune Dennis. Dacă e nevoie chiar pe o distanță de peste 100 de metri.

Rapid și sigur.

În ciuda puterii sale enorme, excavatorul-aspirator este îndrăgit în viața zilnică de pe șantier pentru blândețea sa. La fel și azi. Cu multă grijă, Dennis lucrează vertical pe adâncime. Dezvelește bucată cu bucată conductele și țevile, fără a le atinge. Colegul Patrick îi vine în ajutor cu lancea pneumatică între țevi și acolo unde pământul este tare. Aerul comprimat degresat vine din compresorul din EXVAC. Jumătate de oră mai târziu, excavatorul-aspirator a dezvelit un puț curat. Toate conductele și țevile sunt accesibile.

Test trecut.

Abia în decembrie 2021, firma Kern și-a achiziționat primul excavator-aspirator. Șeful a ezitat mult. Prea mult, spune acum privind în urmă. Costurile de investiție de peste jumătate de milion de euro per vehicul sunt bine cântărite. A găsit ce căuta la CyclonTec GmbH din Rheinberg. Aceștia nu se ocupă doar cu distribuția pentru producătorul francez de excavatoare-aspirator Rivard în Germania, Austria și Elveția. CyclonTec închiriază utilajele noi și fără operator. „Acest lucru a fost ideal pentru mine“, mărturisește Kern. „Așa am putut testa excavatorul-aspirator în rutina zilnică.“ Testul i-a convins, utilajul închiriat este acum cumpărat.

Între timp, pe șantier, Dennis și Patrick își savurează pauza. Cabina spațioasă, BigSpace, de la Arocs oferă un confort rar de găsit în domeniul lucrărilor subterane: aer condiționat, frigider, scaune confortabile și sistem audio. „Nu există ceva mai bun decât asta“, spune Dennis plimbându-și privirea prin cabină. Doar patul cu saltea premium rămâne de obicei nefolosit. „Rar ajungem la o distanță mai mare de o jumătate de oră de casă“, explică Patrick.

Fotografii și video: Michael Neuhaus