Camion frigorific pentru un serviciu rece ca gheața: modelul Actros Edition 1 de la Samoyedo

Vara temperaturile depășesc frecvent 40 de grade Celsius în localitatea andaluză Torredelcampo. Cu toate acestea acolo se găsește una dintre cele mai mari fabrici de gheață ale Spaniei: Samoyedo produce peste 200 de tone de cuburi de gheață, gheață spartă și baghete cilindrice de gheață pe zi.

„Cu cât mai ridicate sunt temperaturile, cu atât mai multă gheață se consumă”, afirmă Ciro Sánchez, fondator și proprietar al Samoyedo. Cifrele oficiale îi dau dreptate: în iulie, august și septembrie – atunci când este foarte cald – se consumă, în conformitate cu asociația spanionlă a producătorilor de cuburi de gheață, 55 la sută din cantitatea totală anuală de cuburi de gheață. Pentru a face față cerinței pe timp de vară, Samoyedo lucrează în trei schimburi, 24 de ore pe zi.

„Materia noastră primă este apa din rețeaua publică orășenească de alimentare, apă pe care o supunem unui proces de curățare, pentru a îndepărta calcarul și posibilele impurități”, explică Ciro Sánchez. Întregul proces de fabricație este monitorizat de către un sistem de management al calității. Fabrica din Samoyedo dispune de două linii de producție automatizate.

Spania are nevoie de cea mai multă gheață.

Ciro Sànchez nu a crezut niciodată că firma sa se va dezvolta atât de repede. „Am început singur în anul 1993”, explică el, „produceam 700 de kilograme de gheață pe zi. O mare parte a procesului se desfășura manual.” Firma planifică creșterea producției sale la 270 de tone pe zi în acest an fiscal.

Spania conduce în Europa, atât în ceea ce provește consumul, cât și în ceea ce privește producția de gheață. Fiecare spaniol consumă în medie zece kilograme de gheață pe an. Acest consum reprezintă dublul consumului portughezilor și belgienilor și se situează evident înaintea germanilor, francezilor și italienilor (trei kilograme).

Ciro Sánchez dorește să asigure faptul că produsul său ajunge în stare ireproșabilă la consumator. El dispune astfel de o flotă proprie de autovehicule. Ultima sa achiziție a fost un model Actros 1863 Edition 1. „Camionul este spectaculos de frumos, însă acest fapt nu este suficient”, adaugă el, „trebuie să fie și eficient. Și așa și este noul Actros în orice caz.”

Fotografii: Begoña Tremps