O E-Start: Can e a sua formação no eActros

Por volta das 6 horas da manhã, Rifat-Can Sönmez, que aqui todos tratam por Can, tem de estar pronto. Pronto para os colegas, pronto para a mercadoria, pronto para conduzir e pronto para a responsabilidade. Há dois anos, o jovem de Estugarda iniciou a sua formação como condutor profissional na Dachser em Kornwestheim. Tem agora pela frente o seu último ano de formação. Estacionou o eActros, com o qual viaja diariamente, à frente do portão 2 num dos armazéns das instalações da empresa a norte de Estugarda.

Um novo nível.

A sua rota situa-se numa zona declarada pela Dachser como área de entrega isenta de emissões: foi algo que a empresa de logística definiu, ainda em 2018, para as entregas no centro de Estugarda, independentemente do tamanho do pacote, no âmbito do conceito DACHSER Emission-Free Delivery. Por esse motivo, os veículos elétricos da empresa de logística, para além do eActros também o veículo de 7,5 toneladas FUSO eCanter, circulam há anos no centro urbano deslocando-se até diversas lojas e a um armazém, a partir do qual a mercadoria continua a ser distribuída isenta de emissões. Com a sua elevada carga útil e elevado volume de transporte, o eActros eleva agora a potência nestas rotas para um novo nível. O compartimento de carga do eActros acolhe 17 europaletes.

Do camião para a bicicleta.

Hoje Can dirige também o armazém de uma empresa de entregas por bicicleta que leva a mercadoria até à porta. As bicicletas de carga elétricas foram especialmente concebidas para cargas gerais em paletes e podem transportar uma palete com até 250 kg de mercadoria.

Passo a passo, até chegar ao camião.

Na Dachser, os formandos começam com diferentes veículos, consoante a carta de condução. Durante a sua formação, conduzem desde o Sprinter com elevador até aos grandes reboques de contentor intermutável, tudo o que há para conduzir na empresa.

O Can tinha a carta de condução de veículos ligeiros de passageiros já antes da formação e, no seu caso, passou diretamente de um Sprinter para o camião. Mas o trabalho não é só conduzir. Na empresa, os formandos recebem informação abrangente sobre a movimentação de mercadorias. No final, têm também de saber fazer o planeamento das suas próprias rotas. Endereços de destino, sequência e horários de abertura - há muito a ter em conta.

– Rifat-Can Sönmez, formando de condutor profissional de pesados na Dachser

Nas instalações da empresa, os veículos de transferência para contentores intermutáveis circulam entre os cais de carga e os locais de estacionamento. Em conjunto com os camiões que chegam e arrancam, garantem um nível de ruído sempre elevado a esta hora. Can fecha a porta do eActros e prime o botão de arranque. A cabina permanece tranquila. "É o que mais me agrada no eActros", diz Can. "Conseguimos estar descontraídos, podemos telefonar muito bem com o sistema mãos-livres ou, por vezes, ouvir rádio."

É também a moderna tecnologia de camiões que torna a formação tão atrativa para Can. Experimentou alguns trabalhos antes de iniciar a formação de motorista de camiões. Um amigo acabou por lhe dar a dica de se candidatar à Dachser. Os formandos dão-se bem. Aproveitam para se encontrar nas pausas, mesmo enquanto fazem as rotas. "Sei dar valor a isso. E também que a Dachser nos confia o eActros." Agora segue-se a rota no centro da cidade. Está na hora: até às 11h, as entregas têm de chegar aos clientes na zona pedonal; além disso, o prazer de condução no eActros antes do trânsito de hora de ponta é ainda maior.

Fotografias: Jan Potente
Video: Martin Schneider-Lau