Fabrieksreportage: zo ontstaat een Edition 2 uit een Actros

Het ene dashboard na het andere zweeft aan een ophangsysteem de productielijn in. Bij de bandmedewerkers in de Mercedes‑Benz‑fabriek in Wörth is elke handgreep raak. Stap voor stap werken ze met behulp van een lijst de uitrusting van de cockpit af. Het dashboard dat nu aan de beurt is, onderscheidt zich duidelijk van de rest – het is beschermd met een beigekleurige afdekking. Wat daaronder vandaan komt, heeft iets weg van de S‑Klasse. Mercedes‑Benz Trucks heeft het dashboard bekleed met zwart nappaleder. Diverse interieurdelen zijn uitgevoerd in carbonlook. Nu al is duidelijk dat hier in de komende uren een bijzondere truck van de band rolt.

Het speciale model Actros Edition 2 is gelimiteerd tot 400 exemplaren en heeft alles in huis om het truckvlaggenschip van de komende jaren te zijn.

Alles wordt hier met de hand gedaan.

De rij cabines bij de binnenafwerking van de bestuurderscabine zorgt voor een kleurrijke montageband. Ook bij deze productiestap springt er één van de cabines uit. Tussen B- en C‑stijl is er een speciale sticker met zogenaamd "sterpatroon" zichtbaar.

Alles wat hier van de band komt, is met de hand gedaan. Anders zou het enorme aantal mogelijke uitrustingen en arbeidsstappen niet te realiseren zijn. Bij de Edition 2 bijvoorbeeld is nu het dashboard van hoogwaardig nappaleder aan de beurt. Het is slechts één van vele kenmerken van het Edition‑interieur. De truck krijgt bijvoorbeeld een hoogwaardig lederen stuurwiel, lederen deurgrepen met siernaden en een dakluik met sfeerverlichting.

Het duurt ongeveer zes uur tot de uitrusting in de cabine van de truck is gemonteerd. Dan wordt de cabine, in dit geval gespoten in cerussietgrijs Magano, op het chassis gemonteerd, waarna hij op een krachtige 12,8‑liter‑zescilinder met 390 kW vermogen zit. 

Of het nu gaat om de foliëring van de zijdelingse onderrijbeveiliging, de bedrading van de vier extra koplampen in de speciale Edition-zonneklep of de roestvrijstalen askappen en de alumuniumaccenten in de zijdelingse onderrijbeveiliging: kleine teams brengen de verschillende features één voor één aan. Standaarddelen worden gedemonteerd, customized onderdelen ingebouwd. "De kunststof treeplanken naar de cabine vervangen we bijvoorbeeld door roestvrijstalen tredes." Daar komen nog allerlei andere visuele details binnen en buiten bij, zoals het "Edition 2"‑logo of het verlichte instap‑embleem.

Maar het highlight is voor Dominic Rutgers de "sterpatroon"-folie van de Edition 2. "Ik ben er trots op hieraan mee te mogen werken", zegt hij, terwijl hij met zijn hand nog eens over de kleine sterren strijkt. "Het doet me vooral plezier om zo'n voertuig buiten op de weg te zien."

Foto's: Henrik Morlock
Video: Martin Schneider-Lau