Actros L: Deze ster schittert ook overdag

Die schittert op alle vlakken! Mercedes‑Benz Trucks heeft de Actros L consequent op de behoeften in het internationale transport afgestemd, en er nog een schepje bovenop gedaan. Naar aanleiding van de weldra startende productie zien jullie hier nog enkele highlights in de video:

Nog niet zo lang geleden presenteerde Mercedes‑Benz Trucks met het speciale model Actros Edition 2 een echte knaller. En nu doen ze er nog een schepje bovenop: de Actros L maakt zijn debuut. Met deze wagen schijnt er een nieuwe premium-ster aan het firmament van serie-vrachtwagens voor het internationaal transport.

Het moge duidelijk zijn dat de cijfers moeten kloppen. Daarom heeft Mercedes‑Benz er alles aan gedaan om de truck een hoog rendement te geven. Maar niet minder belangrijk was voor de ontwikkelaars de mens achter het stuur: met de Actros L wordt het rijden standaard nog ontspannener, het verblijven nog comfortabeler en het werken nog efficiënter.

Veel bewegingsvrijheid en opbergruimte.

Dat begint al bij de cabines. Er is keuze uit StreamSpace, BigSpace en GigaSpace, elk 2,50 meter breed en met vlakke vloer. Voor de L is de geluidsisolatie verbeterd, zodat de rusttijden nog aangenamer kunnen worden doorgebracht. Voor ontspannener rijden staat bijvoorbeeld de nieuwe bestuurdersstoel. Deze heeft niet alleen een nieuwe, hoogwaardige hoes, ook is de stoelconsole verlaagd, zodat er nu nog meer verstelmogelijkheden zijn.

Bij het instappen valt de nieuwe portierbekleding op, en wie in de cabine om zich heen kijkt, zal ook de nieuwe matrastopper opmerken. Die is 45 millimeter dik, uitstekend te luchten en daardoor zeer hygiënisch. Met allerlei accessoires uit de Interieur Line van Mercedes‑Benz Trucks kan de behaaglijke sfeer nog worden versterkt.

Actief voor veiligheid.

Zijn premium-predicaat heeft de Actros L ook te danken aan zijn veiligheidsuitrusting. De L heeft het een en ander in petto om de kans op ongevallen te minimaliseren. Denk aan de spoorassistent, de afstandsassistent, de MirrorCam of de optionele Active Sideguard Assist. Die laatste kan binnen de systeemgrenzen niet alleen waarschuwen voor voetgangers en fietsers aan passagierszijde, maar idealiter zelfs een automatische remingreep tot aan stilstand doen, als de bestuurder niet tijdig reageert.

Compleet nieuw is ook de optionele Active Drive Assist 2. Het systeem is nu zelfs in staat een noodstop in gang te zetten als het detecteert dat de chauffeur tijdens de rit bijvoorbeeld vanwege gezondheidsproblemen permanent niet meer reageert op de rijsituatie. Eerst roept het systeem de bestuurder er met visuele en akoestische signalen toe op het stuur vast te pakken. Reageert de bestuurder na 60 seconden, ook na herhaalde waarschuwing, niet door te sturen, gas te geven, te remmen of voertuigsystemen te bedienen, bijvoorbeeld via de stuurwieltoetsen, dan kan de vrachtwagen binnen de systeemgrenzen in de rijstrook veilig afremmen tot aan stilstand en daarbij het achteropkomende verkeer waarschuwen met noodknipperlichten.

De chauffeur blijft verantwoordelijk.

De door het systeem in gang gezette noodstop kan door middel van een kickdown op elk moment worden afgebroken. Komt de truck tot stilstand, dan kan het systeem automatisch de nieuwe elektronische parkeerrem inschakelen. Bovendien worden de deuren ontgrendeld, zodat de ambulancemedewerkers of andere hulpverleners bij een medisch noodgeval de chauffeur meteen kunnen bereiken.

Kortom, het nieuwe vlaggenschip is echt iets om naar uit te kijken: de verkoop start op 1 juli, de start van de productie is op 1 november 2021.