Vol. 3 – Update van de test: het nieuwe aandrijflijnpakket in de Actros
Events
Ontwikkelaars van Mercedes‑Benz Trucks hebben wensen van Actros-bestuurders gerealiseerd en de aandrijflijn een update gegeven. In het spotlicht: Brandstofverbruik en rijdynamiek - deel 3 van de serie over RoadStars.
Daimler-medewerker Peter Loch.
Markus Reiter doet al voor de tweede keer mee aan de rijtest.
Het nieuwe Powertrain Pack brengt de Actros krachtig naar de volgende rit en zorgt daarbij voor een indrukwekkende rijprestatie. De verantwoordelijke: Top Torque, de koppelboost die bij de nieuwe aandrijflijn is uitgebreid. Tijdens twee evenementen in Wörth en Grünstadt stellen negen chauffeurs de update op de proef. De voertuigen: een Actros 1848 met geoptimaliseerde aandrijflijn geparametreerd op een 1845, een Actros L 1845 als nieuw topmodel en een Actros 1845 van de actuele standaardserie.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal, zoals video's, foto's en verslagen, dat alleen voor geregistreerde leden beschikbaar is. Meld u aan met uw RoadStars-account of registreer u gratis als u het artikel in zijn geheel wilt bekijken.
Als lid van RoadStars krijgt u toegang tot exclusieve content en acties!
Aanmelden voor leden van RoadStars
Nog geen lid? Nu lid worden van RoadStars
Ontvang exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, zoals alleen RoadStars die kan bieden.
Lid worden van RoadStarsPower met een druk op de knop.
Zonlicht valt op het ontwikkelings- en testcentrum (EVZ) in Wörth. Deze ochtend rijden drie testchauffeurs van Schröder-Kiessling Spedition (SKS GmbH) uit Mogendorf op het circuit. Vanaf het Maxi Autohof Kirchheim bij Grünstadt starten drie chauffeurs van Böpple Automotive GmbH uit Esslingen en drie chauffeurs van Lettl Transporte GmbH uit Wasserburg. De meningen van de chauffeurs zijn essentieel. Wat zal hun oordeel zijn over de nieuwe koppelboost– de uitgebreide Top Torque – in de nieuwe aandrijflijn?
Marcel Weihmann.
Samen met zijn team heeft Peter Loch, berekeningsingenieur voor verbruik en rijprestaties, de motor naar een nieuw niveau getild. "We hebben het over uitgebreide Top Torque, omdat we al vanaf de zevende versnelling een hoger koppel hebben en daardoor bijvoorbeeld op een berg minder snelheid verliezen", zegt hij. "Terugschakelen is minder vaak nodig. Ook bij het accelereren, bijvoorbeeld bij het oprijden van de snelweg of bij het inhalen, zijn de voordelen van de uitgebreide Top Torque in het kader van een verbeterde langsdynamiek te zien."
De Top Torque stelt in de rijprogramma's A-standaard en A-power een extra koppel van 200 Nm ter beschikking. Bij continu maximaal koppel in de versnellingen zeven tot twaalf. En dat met één druk op de knop. De bestuurder kan dus in veeleisende situaties heel eenvoudig een hogere rijprestatie oproepen.
De test door de professionals.
Op de A6 bij Grünstadt zit Daniel Radtke van Böpple Automotive achter het stuur van de nieuwe Actros. Zijn commentaar: "Hij schakelt echt vlot." En verder: "De 200 newtonmeter merk je echt."
Hetzelfde traject. Op het gezicht van Stephan Lettl junior van Lettl Transporte breidt zich een glimlach uit. "Die komt echt goed uit de verf", constateert hij enthousiast. "Op de berg merk je meteen hoe hij reageert."
"Je trapt het gaspedaal in en hij is er gelijk al", vertelt Markus Trojak van Schröder-Kiessling Spedition verheugd. "Dat heeft de mijne niet."
Stephan Lettl junior.
Tip: In het vierde en laatste deel van de serie gaat het over de optimalisatie van het gaspedaal en de software in de nieuwe aandrijflijn: Wordt vervolgd.
Foto's: Jan Potente
Video: Martin Schneider-Lau
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
4 reacties
Ich drücke Ihnen die Daumen das Ihr Warten bald ein Ende haben wird und dann viel Spaß mit dem neuen Actros inkl. unserem optimierten Antriebstrangpaket.
Ich drücke Ihnen die Daumen das Ihr Warten bald ein Ende haben wird und dann viel Spaß mit dem neuen Actros inkl. unserem optimierten Antriebstrangpaket.