Hier vindt u de belangrijkste feiten over de nieuwe OM 471

Mercedes-Benz Trucks tilt met de derde generatie van de OM 471 voor de Actros en Arocs zijn centrale motorserie naar een nieuw level. Nog dynamischer, nog schoner, tot vier procent zuiniger, met turbocompressoren op maat en een nieuwe schakelautomaat – wij presenteren u de belangrijkste vernieuwingen.

• Lager verbruik.

In de nieuwe motor verhogen optimalisaties bij zuigergeometrie, verstuiver en andere parameters de piekontstekingsdruk tot 250 bar. Dit zorgt – samen met andere maatregelen – voor een verbruik dat tot 4 procent lager ligt.

• Nieuwe turbocompressor.

De zuinige variant is bedoeld voor het langeafstandsverkeer en motoren met een vermogen tot 350 kW. Voor motoren tot 390 kW is er een tweede variant met optimaal vermogen – ontworpen voor het zware transport en bouwverkeer, waar ook de hoge motorremkracht bijzonder rendabel is. Ook deze motoren profiteren van de verbruiksverlagend motorinterne maatregelen van de modelserie.

• Minder emissie.

De volledig herziene uitlaatgasnabehandeling optimaliseert onder meer de stikstofoxidebalans. Een lager verbruik betekent ook minder emissie. Zo is de nieuwe OM 471 geschikt voor de strengste emissienormen – bijvoorbeeld EURO VIe.

• Meer rijdynamiek.

De nieuwe PowerShift Advanced schakelt nauwkeuriger en dus comfortabeler. Sneller schakelen vermindert koppelonderbreking. Het resultaat: zachter wegrijden, sneller accelereren en minder snelheidsverlies bij het terugschakelen op een helling.

• Nieuw oliemanagement.

Een nieuw ontwikkelde motoroliedrukklep regelt de oliedruk volgens de behoeften. Precies daarop aangepast: een nieuwe motorolie met een lagere viscositeit bij gelijke olieverversingsintervallen. Zo worden wrijvingsverliezen in de motor verminderd.

• Top Torque.

Meer koppel. Vanaf de zevende versnelling zijn in het rijprogramma 'A Standard' en 'A Power' nu 200 Nm meer beschikbaar – daarvan profiteren de motoren met 330 kW en 350 kW en de transmissie G281 in de Actros. 'Vermogen met een druk op de knop', dus waardevol bij het oprijden van een snelweg of bij het inhalen.

• Nieuw aandrijflijnpakket.

De derde generatie van de OM 471 maakt deel uit van een nieuw aandrijflijnpakket, dat vorig jaar ook tijdens een rij-evenement in de Actros werd getest.

Wat de chauffeurs te zeggen hadden nadat ze met de update op pad waren geweest, komt u hier te weten!

Foto's: Daimler Truck AG