Vol. 2 – Update getest: het nieuwe aandrijflijnpakket in de Actros

Evenement

New Generation.

Naar de volgende ronde: in deel 2 van de RoadStars-serie testen de chauffeurs hoeveel soepeler de koppeling en de transmissie in de nieuwe aandrijflijn van de Actros werken.

Daimler-medewerker Jochen Horwath.
Daimler-medewerker Jochen Horwath.
Toekomstige versterking: zaakvoerder Stephan Lettl sen. (v.l.n.r.) met zijn zonen Martin en Stephan jun.
Toekomstige versterking: zaakvoerder Stephan Lettl sen. (v.l.n.r.) met zijn zonen Martin en Stephan jun.

Meer rijprestaties, minder brandstofverbruik - dit perspectief heeft het ontwikkelingsteam van Mercedes‑Benz Trucks nieuwe mogelijkheden geboden. Vertragingen behoren tot het verleden: De geoptimaliseerde aandrijflijn maakt dynamischer wegrijden op kruispunten, op hellingen en bij rotondes mogelijk. Hoe spontaan de Actros met het nieuwe Powertrain Pack op veranderingen in het traject reageert, hebben negen chauffeurs op twee verschillende routes onder de loep genomen. De voertuigen voor de vergelijking: een Actros 1848 met geoptimaliseerde aandrijflijn, geparametriseerd tot een 1845, een Actros L 1845 als het nieuwe vlaggenschip en een Actros 1845 in de huidige productiestatus.

Dit artikel bevat extra informatiemateriaal (video's, foto's en berichtgeving etc.) voor geregistreerde gebruikers. Om het artikel volledig te kunnen lezen, log je in met je RoadStars-account of je meldt je gratis aan.

Meer schakelcomfort.

Zware grijze wolken trekken over het Maxi-Autohof Kirchheim bij Grünstadt, gelegen tussen groene hellingen. Dat doet niets af aan het goede humeur van de zes testrijders. Voor Jochen Horwath, projectleider Ontwikkeling voor de automatisering van de transmissies bij Daimler Truck AG, is hun feedback belangrijk – hoe zullen zij de koppeling en de transmissie evalueren?

Zijn team en hij hebben zich zorgen gemaakt: "Wij hebben de automatisering van de transmissie volledig opnieuw ontwikkeld, zowel hardware als software", zegt Horwath. En de onderbrekingstijd van het koppel werd in het hoogste bereik met wel 40 procent verminderd. Het resultaat: de nieuwe generatie automatisering van koppeling en transmissie is van de hoogste kwaliteit, en een groter comfort in de cabine is hierin geprogrammeerd.

Daimler-medewerker Steffen Maier (r) in gesprek met fleetmanager Alfred Böpple (midden) en chauffeur Daniel Radtke.
Daimler-medewerker Steffen Maier (r) in gesprek met fleetmanager Alfred Böpple (midden) en chauffeur Daniel Radtke.

De test door de professionals.

Stephan Lettl jun. van Lettl Transporte GmbH in Wasserburg controleert de geoptimaliseerde automatisering van de transmissie tijdens de rit. Daartoe rijdt hij met de Actros 1848 op de A6, de ongeveer 50 kilometer ronde van Maxi Autohof naar Enkenbach-Alsenborn en terug. Invoegen op de eerste rotonde. "Hij blijft maar gaan", merkt Lettl blij op, terwijl hij vloeiend de rotonde uitkomt. "En hij schakelt sneller. Geweldig!"

Marcel Weihmann, chauffeur bij Schröder-Kießling Spedition (SKS GmbH) uit Mogendorf, is eveneens enthousiast. Hij is met de 1848 onderweg op de B9 en L549 rond het ontwikkelings- en testcentrum (EVZ) in Wörth. "Het is echt verrassend hoe snel de truck nu schakelt", merkt hij op. En zijn collega Markus Trojak gaat nog een stapje verder: "Dit is wat ik altijd al gewild heb!"

SKS-zaakvoerder Kevin Kießling kijkt uit naar de rit met de 1848.
SKS-zaakvoerder Kevin Kießling kijkt uit naar de rit met de 1848.
On the road again: de 1848 met nieuwe aandrijflijn.
On the road again: de 1848 met nieuwe aandrijflijn.

In het derde deel staat het nieuwe draaimoment, het uitgebreide Top Torque, centraal: wordt vervolgd.

Foto's: Jan Potente
Video: Martin Schneider-Lau

Commentaar

Log in om een commentaar toe te voegen.

5 comments

  • 29 augustus 2022 9:28
RoadStars Driver
Ich bin gespannt auf den Neuen irgend wann werde ich vielleicht auch noch mal einen bekommen 😊
Tekst vertalen
  • 26 augustus 2022 22:16
RoadStars Driver
Top Weiterentwicklung der Fahrzeuge  was die Technik betrift 😎
Tekst vertalen
  • 25 augustus 2022 21:06
RoadStars Driver
@Markus, das freut uns sehr das wir Entwickler in Folge 2: Kupplung und Getriebe, deine Wünsche erfüllen konnten. Und ganz sicher auch die deiner vielen großartigen Fahrerkollegen*innen.
Tekst vertalen
  • 28 september 2022 20:17
Verwijderde gebruikers
Was hat sich an der Kupplung geändert?
Tekst vertalen
  • 25 augustus 2022 21:04
RoadStars Driver
Super Sache hat mich auch oft sehr stark belastet dieses Schaltverhalten früher das scheint sich ja stark gebessert zu haben.

Cool Fänd ich auch zwecks Marketing Werbung die neuen Actros und vielleicht auch eActros und kleinere Modelle in den Euro Truck Simulator 2 zu integrieren sofern SCS Software auch ein Interesse daran hat!

Mich hat damals angefixt und nicht mehr losgelassen Mercedes und Scania sind da die einzigen Truck die ich fahre!
Tekst vertalen