Vol. 4 – Update getest: het nieuwe aandrijflijnpakket in de Actros

Event

Comfort op zijn best.

De ontwikkelaars van Mercedes‑Benz Trucks hebben de verzoeken van de Actros-bestuurders ingewilligd en de aandrijflijn een update gegeven. In de kijker: Brandstofverbruik en rijdynamiek – Deel 4 van de serie over RoadStars.

Daimler-medewerker Max Lotz.
Daimler-medewerker Max Lotz.

Ingenieurs hebben in het nieuwe  Powertrain Pack  het gaspedaal en de software verder geoptimaliseerd. Hoe goed dit in de praktijk aanvoelt, hebben negen beroepschauffeurs tijdens twee events in Wörth en Grünstadt getoond met een Actros 1848 met een geoptimaliseerde aandrijflijn die geparametreerd is aan een 1845, een Actros L 1845 als het nieuwe vlaggenschip en een Actros 1845 in de huidige productiestatus.



Zacht starten.

Zes chauffeurs kijken op het Maxi Autohof Kirchheim bij Grünstadt uit naar het event. Drie daarvan zijn van Böpple Automotive GmbH in Esslingen, de drie andere zijn van Lettl Transporte GmbH in Wasserburg. Zo meteen gaan ze op weg voor een tocht van 50 kilometer over de A6 – wat vinden de zes van het gaspedaal en de software-optimalisatie van de Actros? 

Bij het updaten van de aandrijflijn zorgden ontwikkelingsingenieurs Max Lotz en Paul Kern van Daimler Truck AG ervoor dat de motor spontaner reageerde dankzij betere feedback van het gaspedaal. "Voortaan kunnen wij daardoor heel soepel starten en manoeuvreren," zegt Max Lotz. 

Dit vergemakkelijkt passages en acceleraties – bijvoorbeeld na een rotonde. De nieuwe schakelstrategie geeft de inzittende van de truck ook meer comfort, omdat de cabine van de bestuurder grotendeels stil blijft. Ook het manoeuvreren gaat comfortabeler.


Alle rijders waren tevreden, ook Markus Reiter (links) en Daniel Radtke.
Alle rijders waren tevreden, ook Markus Reiter (links) en Daniel Radtke.

De test door de professionals.

Markus Reiter van Böpple Automotive bekijkt de nieuwe Actros op de A6 bij Grünstadt en maakt al meteen zijn tweede proefrit. "De indruk van de nieuwe aandrijflijn is absoluut positief. De jongens hebben geweldig werk geleverd." Dit kan Martin Lettl van Lettl Transporte alleen maar beamen. "De Actros is een fantastisch voertuig, zeker met het Powertrain-pakket. Een knappe prestatie." 

Verandering van plaats. Blauwe lucht en zonneschijn in Wörth. Daar kruipen drie chauffeurs van Schröder-Kießling Spedition (SKS GmbH) uit Mogendorf achter het stuur van de drie Actrossen. Hun rit: op de B9 en de L549 rond het ontwikkelings- en testcentrum (EVZ).


Voor de directe vergelijking, Actros LS 1845 …
Voor de directe vergelijking, Actros LS 1845 …
… en Actros L 1845.
… en Actros L 1845.

En wat is het oordeel hier? "Die trekt netjes aan", aldus Markus Trojak van Schröder-Kießling Spedition. Het is het resultaat van intensief ontwikkelingswerk: "Precies wat we altijd wilden hebben. Ik reed de truck bergop, bergaf en was helemaal in de wolken. Leuk om te zien wat er allemaal mogelijk is." Werkgroepleider Heiko Wader: "In onze divisie-overschrijdende werkgroep wordt 'Costumer Centricity' geleefd, want we hebben chauffeurs en aankoopbeslissers in de cockpit."


Foto's: Jan Potente
Video: Martin Schneider-Lau

6 comments