Coole vrachtwagen voor ijskoud werk: de Actros Edition 1 van Samoyedo

In de zomer liggen de temperaturen in het Andalusische Torredelcampo vaak boven 40 graden Celsius. Desalniettemin bevindt zich hier een van de grootste ijsfabrieken van Spanje: Samoyedo produceert meer dan 200 ton ijsklontjes, crushed ijs en ijsstaven per dag.

“Hoe hoger de temperatuur, des te meer ijs er wordt verbruikt”, zegt Ciro Sánchez, oprichter en eigenaar van Samoyedo. De officiële cijfers staven zijn gelijk. In juli, augustus en september – wanneer het er echt heet aan toegaat – wordt volgens het Spaanse verbond van fabrikanten van producten met ijsklontjes 55 procent van het jaarlijkse totaal aantal ijsklontjes verbruikt. Om te voldoen aan de vraag in de zomer, werkt Samoyedo in drie ploegendiensten, 24 uur per dag.

“Onze grondstof is water uit het stedelijke waterleidingnet. We laten het eerst een zuiveringsproces ondergaan om kalk en mogelijke verontreinigingen te verwijderen”, legt Ciro Sánchez uit. Het gehele productieproces wordt bewaakt door een kwaliteitsmanagementssysteem. De fabriek van Samoyedo beschikt over twee geautomatiseerde productielijnen.

Spanje verbruikt het meeste ijs.

Ciro Sànchez had nooit gedacht dat zijn firma zo snel zou groeien. “Ik ben in 1993 alleen begonnen”, verklaart hij, “met de productie van 700 kilogram ijs per dag. Een groot deel van het proces geschiedde nog met de hand.” De firma heeft thans plannen om haar productie in dit bedrijfsjaar naar 270 ton per dag te verhogen.

Spanje is in Europa zowel bij het verbruik als bij de productie van ijs toonaangevend. Elke Spanjaard verbruikt gemiddeld tien kilogram ijs per jaar. Dat is twee maal zo veel als het verbruik van de Portugezen en Belgen en ligt duidelijk boven de Duitsers, Fransen en Italianen (drie kilogram).

Ciro Sánchez wil garanderen dat zijn product in een onberispelijke staat bij de afnemers aankomt. Hij beschikt dan ook over een eigen wagenpark. Zijn laatste aankoop was een Actros 1863 Edition 1. “De vrachtwagen is spectaculair mooi, maar dat alleen is bij lange na niet voldoende”, voegt hij eraan toe. “Hij moet vooral efficiënt zijn. En dat is de nieuwe Actros in ieder geval.”

Foto’s: Begoña Tremps