Paljon muutakin kuin kuljetusta – koneet ovat Holger Schäferin elinkeino
Panoraama
Kun Holger Schäfer saapuu Actros-kuorma-autollaan asiakkaan luokse ja purkaa kuorman, hänen työnsä ei todellakaan ole vielä tehty. Tien päällä todellisen asiantuntijan kanssa.
Valmis! Etiketöintikone on toimitettu asiakkaalle – myös Holgerin ja Attilan tarmokkaan avun ansiosta, sillä he kuljettivat herkän rahdin.
”Tiimityö on kaiken A ja O, voimme luottaa toisiimme täysin!”
– Holger Schäfer, Fritz Fels Fachspedition,
yhteistyöstä kollegansa Attila Ottmann-Lambertin kanssa
Vähän ennen kello 5.30 aamulla lämpömittari näyttää jo yli 20 astetta – horisontissa häämöttää kuuma kesäpäivä. Holger Schäferillä ei ole nyt aikaa tähän. Hän juo kahvikuppinsa tyhjäski seisten ja vaihtaa vielä pari sanaa kollegansa Attila Ottmann-Lambertin kanssa. Sitten he kumpikin kiipeävät oman Actros 1848 -autonsa ohjaamoon, ja lähtevät liikkeelle kahden auton saattueessa, sillä asiakas odottaa jo!
Holger ja Attila ajavat Mercedes-kuorma-autojaan heidelbergiläiselle
Fritz Fels Fachspedition -kuljetusyritykselle. Molemmissa autoissa on
MirrorCam. Asiakas, etiketöintiin
erikoistunut yritys, sijaitsee Erbachissa Odenwaldissa. Lähes 100
kilometrin matkan voi tietysti taittaa nopeasti ja turvallisesti. Se
on kuitenkin rutiinia reilut kolme vuosikymmentä kuorma-auton
kuljettajana toimineelle Holgerille ja hänen yhtä kokeneelle
kollegalleen. Vähintään yhtä ratkaisevaa on se, mitä ajomatkan jälkeen
tapahtuu: kuorman, eli tällä kertaa upouuden etiketöintikoneen,
siirtäminen asiakkaan halliin.
Jatkuvia konekuljetuksia.
”Kuljetamme jatkuvasti koneita. Tällä kertaa toimitus tehdään painoyritykselle, mutta kuljetamme myös jyrsin- tai ruiskuvalukoneita,” Holger kertoo. Useimmiten niitä täytyy siirtää vanhassa paikassa tai viedä ne uuteen paikkaan. Toisinaan molempia – ja usein asennustöiden kera.
Tänään poisvienti ei ole tarpeen. Noin 13 tonnia painava kuorma toimitettiin kuljetusyrityksen tiloihin muutama päivä sitten. Edellisenä päivänä kuorma nostettiin trukilla Actrosin puoliperävaunuun. Kuorman kiinnittäminen on aikaa vievää, koska kone puretaan 21 erilaiseen osaan.
Tällaista kuormaa on joka tapauksessa käsiteltävä kuin sananlaskun raakoja kananmunia: ”Siihen kuluu aikaa, ennen kuin tietää, miten mitäkin konetta pitää käsitellä,” Holger sanoo. Entä miten hän sitten osaa tehdä asennustöitä kuorma-autonkuljettajana? ”Minulla on mekaanikon koulutus, loppu on kokemusta.” Talvella koneet jopa lämmitetään perävaunussa, jotta niihin ei kerry ruostetta purkamisen jälkeen.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Kattavat valmistelut, älykkäät laitteet: Holger kiinnittää kuormansa huolellisesti. Se kuljetetaan puoliperävaunuilla, joissa on lämmitys ja hydraulinen ramppi trukin kuljettamista varten – molemmat kuljetusyritys Felsin omaa tuotekehitystä.
Tällä kertaa ei tarvita suuria välineitä.
Reilun puolentoista tunnin moottori- ja maantieajon jälkeen kahden
auton saattue saapuu määränpäähänsä, mutkittelevalle
teollisuusalueelle. Täällä Attila ja Holger todistavat heti Actrosin
mainion siirtelykyvyn. ”Joskus asiat muuttuvat kuitenkin vasta tässä
vaiheessa todella hankaliksi,” Holger kertoo. Näin on silloin, kun
olosuhteiden vuoksi kuorma tuodaan sisään ikkunan kautta tai katon yli
nosturin ja usein myös muiden laitteiden avulla.
Koska kollega on tarkastanut maaston etukäteen, molemmat Fels-asiantuntijat tietävät: Tänään he säästyvät sellaiselta operaatiolta, sillä suuria välineitä ei tarvita. Kuorma voidaan purkaa trukilla, joka kulki mukana yhdessä Actros-autoista. Tarkat yksityiskohdat on kuitenkin sovittava valmistajan edustajien ja kahden asiakkaan edustajan kanssa. Lopuksi määritetään etiketöintikoneen tarkka paikka hallissa.
Kahden auton saattue Heidelbergistä Odenwaldiin: Holger on ylpeä uudesta Actrosistaan, joka helpottaa hänen työtään MirrorCamin kaltaisten ominaisuuksien ansiosta ja tarjoaa myös paljon mukavuutta ohjaamossa.
Kahden auton saattue Heidelbergistä Odenwaldiin: Holger on ylpeä uudesta Actrosistaan, joka helpottaa hänen työtään MirrorCamin kaltaisten ominaisuuksien ansiosta ja tarjoaa myös paljon mukavuutta ohjaamossa.
Kahden auton saattue Heidelbergistä Odenwaldiin: Holger on ylpeä uudesta Actrosistaan, joka helpottaa hänen työtään MirrorCamin kaltaisten ominaisuuksien ansiosta ja tarjoaa myös paljon mukavuutta ohjaamossa.
Kahden auton saattue Heidelbergistä Odenwaldiin: Holger on ylpeä uudesta Actrosistaan, joka helpottaa hänen työtään MirrorCamin kaltaisten ominaisuuksien ansiosta ja tarjoaa myös paljon mukavuutta ohjaamossa.
Kahden auton saattue Heidelbergistä Odenwaldiin: Holger on ylpeä uudesta Actrosistaan, joka helpottaa hänen työtään MirrorCamin kaltaisten ominaisuuksien ansiosta ja tarjoaa myös paljon mukavuutta ohjaamossa.
Kahden auton saattue Heidelbergistä Odenwaldiin: Holger on ylpeä uudesta Actrosistaan, joka helpottaa hänen työtään MirrorCamin kaltaisten ominaisuuksien ansiosta ja tarjoaa myös paljon mukavuutta ohjaamossa.
Kahden auton saattue Heidelbergistä Odenwaldiin: Holger on ylpeä uudesta Actrosistaan, joka helpottaa hänen työtään MirrorCamin kaltaisten ominaisuuksien ansiosta ja tarjoaa myös paljon mukavuutta ohjaamossa.
Kahden auton saattue Heidelbergistä Odenwaldiin: Holger on ylpeä uudesta Actrosistaan, joka helpottaa hänen työtään MirrorCamin kaltaisten ominaisuuksien ansiosta ja tarjoaa myös paljon mukavuutta ohjaamossa.
Kahden auton saattue Heidelbergistä Odenwaldiin: Holger on ylpeä uudesta Actrosistaan, joka helpottaa hänen työtään MirrorCamin kaltaisten ominaisuuksien ansiosta ja tarjoaa myös paljon mukavuutta ohjaamossa.
Kaksikko, joka voi luottaa toisiinsa.
Attila ajaa osan kerrallaan hallin oven eteen. Holger on valmiina ja poistaa kuljetuspakkaukset rutiininomaisilla kädenliikkeillä – ennen kuin trukki rullaa rakennukseen ja lopulliseen sijaintiinsa. ”Tiimityö on kaiken A ja O, voimme luottaa toisiimme täysin,” sanoo Saksista kotoisin oleva mies. Etiketöintikone valmistuu pikkuhiljaa, ja valmistajan edustajat tekevät sen loppusäädöt.
Reilun neljän tunnin kuluttua siitä muodostuu useita metrejä pitkä linja, jolla voidaan painaa monenlaisia etikettejä. Käyttöönottoon menee vielä jonkin aikaa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Kuljetuksen jälkeen jännitystä riittää: Holger ja hänen kollegansa Attila siirtävät koneen paikalleen asiakkaan hallissa.
Holger ja Attila läimäyttävät kätensä yhteen virnistäen: Valmista tuli! Nyt on aika nousta Actrosin kyytiin ja lähteä takaisin Heidelbergiin!
Kuvat: Henrik Morlock
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
12 kommenttia
Aufbau und Transport alles aus einer Hand 👍 das gibt's doch nicht mehr so oft zu sehen. Wünsche euch weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen. Das passende Equipment habt ihr ja. 🌟
Aufbau und Transport alles aus einer Hand 👍 das gibt's doch nicht mehr so oft zu sehen. Wünsche euch weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen. Das passende Equipment habt ihr ja. 🌟
Marcel, das täuscht ein wenig !
Wenn Du die Branche intensiver verfolgst, wirst Du erfahren, dass es doch noch einige weitere Spezialunternehmen (auch in D) gibt, die sich als "Fullservice-Dienstleister" mit entsprechend fachkundiger, spezialisierter Manpower u. spezifischem Eigenfuhrpark (od. Zusammenarbeit mit anderen Fachunternehmen) etabliert haben.
Ist auf jeden Fall für interessierte, wechselwillige Kollegen/innen ein abwechslungs- u. sehr lehrreiches Betätigungsfeld 👍
Marcel, das täuscht ein wenig !
Wenn Du die Branche intensiver verfolgst, wirst Du erfahren, dass es doch noch einige weitere Spezialunternehmen (auch in D) gibt, die sich als "Fullservice-Dienstleister" mit entsprechend fachkundiger, spezialisierter Manpower u. spezifischem Eigenfuhrpark (od. Zusammenarbeit mit anderen Fachunternehmen) etabliert haben.
Ist auf jeden Fall für interessierte, wechselwillige Kollegen/innen ein abwechslungs- u. sehr lehrreiches Betätigungsfeld 👍
Ein toller Artikel, schöne Bilder und ein tolles Video!!!
👍👍👍👍🚚😎
Ein toller Artikel, schöne Bilder und ein tolles Video!!!
👍👍👍👍🚚😎