Vol. 3 – Päivitys testissä: Actrosin uusi voimansiirtolinjan paketti
Tapahtumat
Mercedes‑Benz Trucksin kehittäjät ovat toteuttaneet Actrosin kuljettajien toiveet ja päivittäneet voimansiirtolinjan. Painopisteenä: Polttoaineen kulutus ja ajodynamiikka – RoadStars-sarjan osa 3.
Daimlerin työntekijä Peter Loch.
Markus Reiter osallistuu jo toiseen kuljettajatestiin.
Uusi Powertrain Pack vie Actrosia voimakkaasti eteenpäin ja takaa samalla huomattavan ajotehon. Tästä vastaa Top Torque, vääntömomentin lisäys, jota on laajennettu uudessa voimansiirrossa. Wörthissä ja Grünstadtissa järjestetyissä kahdessa ajotapahtumassa yhdeksän kuljettajaa testasi päivitystä. Ajoneuvot: Actros 1848, jonka voimansiirto on optimoitu ja parametrisoitu 1845:een, Actros L 1845 uutena lippulaivana ja Actros 1845 nykyisenä versiona.
Liity RoadStar-tilaajaksi ja pääset mukaan vain jäsenille tarkoitettuihin sisältöihin ja kampanjoihin!
Kirjautuminen RoadStars-jäsenille
Etkö ole vielä jäsen? Liity RoadStars jäseneksi
Hanki vain jäsenille tarkoitettu pääsy jännittäviin tapahtumiin, jotka vain RoadStars voi tarjota.
RoadStars liity jäseneksiTehoa napin painalluksella.
Auringonvalo osuu Wörthin kehitys- ja testauskeskukseen (EVZ). Tänä aamuna radalla on kolme testikuljettajaa mogendorfilaisesta Schröder-Kießling Speditionista (SKS GmbH). Kolme kuljettajaa Böpple Automotive GmbH:sta Esslingenistä ja kolme kuljettajaa Lettl Transporte GmbH:sta Wasserburgista starttaavat Maxi Autohof Kirchheimista Grünstadtin läheltä. Kuljettajien mielipiteet ovat tärkeitä. Mikä on heidän arvionsa uudesta vääntömomentin lisäyksestä – laajennetusta Top Torquesta – uudessa voimansiirtolinjassa?
Marcel Weihmann.
Kulutuksesta ja ajotehosta vastaava laskentainsinööri Peter Loch on tuonut moottorin uudelle tasolle yhdessä tiiminsä kanssa. ”Puhumme laajennetusta Top Torquesta, koska meillä on jo seitsemännellä vaihteella suurempi vääntömomentti, jolloin vauhti laskee vähemmän esimerkiksi mäissä”, hän sanoo. ”Pienemmälle vaihteelle vaihtamista tarvitaan harvemmin. Myös kiihdytettäessä, esimerkiksi lähdettäessä moottoritielle tai ohitettaessa, laajennettu Top Torque osoittaa hyötynsä paremman pitkittäisdynamiikan muodossa.”
Top Torque tarjoaa 200 Nm lisävääntöä A‑Standard- ja A‑Power‑ajotiloissa. Suurin vääntömomentti vaihteilla seitsemästä kahteentoista. Se onnistuu napin painalluksella. Tämä tarkoittaa, että kuljettaja voi vaativissa tilanteissa helposti nostaa ajotehoa.
Ammattilaisten testaama.
A6-tiellä Grünstadtin lähellä Böpple Automotiven Daniel Radtke istuu uuden Actrosin ratissa. Hän kommentoi: ”Se vaihtaa reippaasti”, ja jatkaa: ”200 newtonmetriä huomaa.”
Sama reitti. Hymy leviää Lettl Transporte -yhtiön Stephan Lettl Jr:n kasvoille. ”Se tulee pytyistä todella hyvin”, hän toteaa innostuneena. ”Rinteessä huomasi heti, miten se tarttuu.”
”Kaasupoljinta painetaan ja se on heti käytettävissä”, sanoo Markus Trojak Schröder-Kießling Speditionista. ”Sitä ei ole omassani.”
Stephan Lettl jun.
Painamisesta puheenolleen: Sarjan neljäs ja viimeinen osa käsittelee kaasupolkimen ja ohjelmiston optimointia uudessa voimansiirtolinjassa: Jatkoa seuraa.
Kuvat: Jan Potente
Video: Martin Schneider-Lau
Kommentti
Kirjaudu sisään kommentin lähettämistä varten.
4 kommenttia
Ich drücke Ihnen die Daumen das Ihr Warten bald ein Ende haben wird und dann viel Spaß mit dem neuen Actros inkl. unserem optimierten Antriebstrangpaket.
Ich drücke Ihnen die Daumen das Ihr Warten bald ein Ende haben wird und dann viel Spaß mit dem neuen Actros inkl. unserem optimierten Antriebstrangpaket.