Επιτέλους και πάλι μια εκδήλωση: Η Ημέρα Καινοτομίας στο Red Bull Ring

To Steiermark αξίζει σίγουρα ένα ταξίδι, το Red Bull Ring ούτως ή άλλως. Αν η Mercedes‑Benz Trucks Austria σας προσκαλεί επίσης να γνωρίσετε ζωντανά τις τελευταίες τεχνολογίες της, τότε θα πρέπει να εκμεταλλευτείτε την ευκαιρία. 60 καλεσμένοι αποδέχθηκαν την αποκλειστική πρόσκληση της Mercedes‑Benz Trucks Αυστρία και προσήλθαν στην Ημέρα Καινοτομίας στην πίστα αγώνων του Σπίλμπεργκ.

Μεταξύ των καλεσμένων είναι και οι RoadStars Manuela Ender, Ewald Gütl, Margit Reiter και Manfred Thalhammer. Οι τέσσερις έλαβαν την πρόσκλησή τους από την Mercedes‑Benz Trucks στο πλαίσιο της κλήρωσης RoadStars.

Ο Manfred οδηγεί το Actros του εδώ και εννέα χρόνια. «Πάντα ενδιαφέρομαι όταν πρόκειται για νέα τεχνολογία φορτηγών», λέει ο Άνω Αυστριακός, ο οποίος κάνει δρομολόγια με το τετραξονικό του σε εργοτάξια στην περιοχή του Σάλτσμπουργκ. Είναι ιδιαίτερα περίεργος να δει τι έχει να προσφέρει το eActros – και μάλιστα θα το οδηγήσει σήμερα στην πίστα αγώνων.

– Manfred Thalhammer ( δεξ.), οδηγός από την Άνω Αυστρία

Δύο Actros L περιμένουν στο pit lane.

Η ημέρα ξεκινά για τους συμμετέχοντες με λίγη θεωρία: για παράδειγμα, μια συζήτηση σε πάνελ για το θέμα της eMobility. Ακολουθεί μια επίδειξη του  Active Brake Assist 5, το οποίο πραγματοποιεί μια πέδηση έκτακτης ανάγκης στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού. Μετά το μεσημεριανό γεύμα, το pit lane είναι το επόμενο σημείο συνάντησης. Ως συνοδηγοί στο Safety Truck, οι RoadStars βιώνουν τώρα στην καμπίνα οδήγου από κοντά τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης, όπως το Active Brake Assist 5.

Δύο φορτηγά Actros L, μεταξύ άλλων, είναι έτοιμα και περιμένουν τους ίδιους τους οδηγούς να τα ανέβουν και να κάνουν γύρους στην πίστα για να βιώσουν την οδηγική άνεση. Το μειωμένο επίπεδο θορύβου στην καμπίνα οδηγού του Actros L μπορεί να φαίνεται ασήμαντο στην πίστα αγώνων, αλλά όχι στην καθημερινή ζωή. Η Margit, η οποία κατά τα άλλα εργάζεται επίσης στην εργοταξιακή κυκλοφορία, μόλις ολοκλήρωσε μερικούς γύρους και βγαίνει από ένα 1851: «Τρέλα είναι αυτό το φορτηγό. Η καμπίνα είναι τέλεια για οδηγούς. Και με τα φορτηγά σε διαδρομές: Απλά υπέροχο.»

Δοκιμαστική διαδρομή στο Driving Center.

Οι συμμετέχοντες κάθονται εξ ολοκλήρου οι ίδιοι στο τιμόνι κατά τη διάρκεια του επόμενου σταθμού στο Driving Centre. Εδώ δοκιμάζουν μεταξύ άλλων την παρακολούθηση επικαθήμενου από την MirrorCam στη γεμάτη με στροφές διαδρομή παρκούρ τεχνικής οδήγησης, καθώς και την προβολή ελιγμών και την ακριβή οπισθοπορεία στην προσομοιωμένη ράμπα. Επιπλέον βαθμούς συγκεντρώνει το Actros με την υποβοήθηση εκκίνησης και τη λειτουργία HOLD κατά την εκκίνηση σε κεκλιμένο έδαφος.

Η Manuela κάνει τακτικά περιοδείες με γέφυρα αντικατάστασης τη νύχτα. Ένα από τα φορτηγά επίδειξης εδώ πέρα της αρέσει ιδιαίτερα: πρέπει πρώτα να φωτογραφίσει ένα μπλε Actros L. «Πολύ θα ήθελα να το πάρω αμέσως μαζί μου», λέει.

Στο πάντοκ.

Σειρά στο πρόγραμμα έχει μια εξειδικευμένη διάλεξη με θέμα την eMobility. Στη συνέχεια κατεβαίνουν στο πάντοκ, όπου οι συμμετέχοντες ξεκινούν τους γύρους τους με τα πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά. Δύο eActros και ένα Fuso eCanter περιμένουν έτοιμα στην πίστα Γκραν Πρι. Ο Ewald παίρνει θέση σε ένα eActros. Με 40 χλμ/ώρα περνάει ήπια πάνω από το pit lane και στη συνέχεια επιταχύνει. «Τραβάει για τα καλά», λέει, καθώς τον πιέζει στο κάθισμα του οδηγού η ισχύς των δύο κινητήρων των 126kW. Οι δύο κινητήρες αναπτύσσουν έκαστος περίπου 11.000 νιουτόμετρα. «Πηγαίνει πολύ καλά, παρόλο που είναι πλήρως φορτωμένο.»

Λίγοι ακόμη γύροι στην πίστα με τα ηλεκτρικά φορτηγά – μετά οι τέσσερις τους επιστρέφουν στο πάντοκ και αλλάζουν απόψεις για τα φορτηγά πίνοντας καφέ στο κτίριο των πιτ.

Η μέρα πέρασε πολύ γρήγορα και το ταξίδι της επιστροφής πλησιάζει. Μια ακόμη δήλωση του Ewald για το eActros: «Ξεκάθαρα αυτό είναι το μέλλον.»

Φωτογραφίες: Matthias Aletsee
Βίντεο: Martin Schneider-Lau